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(nouveau : plus de d\u00e9tails)<\/p>\n
LEIFERDE (dpa-AFX) – Apr\u00e8s la collision de deux trains de marchandises dans le district de Basse-Saxe de Gifhorn, les voyageurs doivent s’attendre \u00e0 des annulations et des retards de train au moins jusqu’\u00e0 dimanche soir. La section de l’itin\u00e9raire a \u00e9t\u00e9 compl\u00e8tement ferm\u00e9e et les trains seraient d\u00e9tourn\u00e9s, a d\u00e9clar\u00e9 vendredi une porte-parole de la Deutsche Bahn. Selon un porte-parole de la police f\u00e9d\u00e9rale, du gaz propane explosif continuait de s’\u00e9chapper de deux wagons-citernes. Avant le sauvetage, les wagons devraient \u00eatre vides, a-t-il d\u00e9clar\u00e9: “Chaque \u00e9tincelle l\u00e0-bas peut conduire \u00e0 une catastrophe.”<\/p>\n
T\u00f4t jeudi matin, un train de marchandises s’est arr\u00eat\u00e9 \u00e0 un signal pr\u00e8s de Leiferde, et un train de marchandises suivant a roul\u00e9 sur le train pour des raisons qui n’\u00e9taient pas claires au d\u00e9part. Quatre wagons se sont renvers\u00e9s dans la collision et la cat\u00e9naire a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 endommag\u00e9e. Le train qui approchait \u00e9tait compos\u00e9 de 25 wagons-citernes remplis de gaz propane. Apr\u00e8s l’accident, le conducteur du train qui approchait a \u00e9t\u00e9 bless\u00e9 et transport\u00e9 \u00e0 l’h\u00f4pital. Le conducteur du deuxi\u00e8me train serait indemne, \u00e0 l’exception d’un l\u00e9ger choc.<\/p>\n
Le porte-parole a expliqu\u00e9 que 50 tonnes de gaz \u00e9taient charg\u00e9es par wagon-citerne – on peut supposer qu’environ 250 kilogrammes s’\u00e9chappaient par heure. La situation sur les lieux de l’accident est inchang\u00e9e. Les autres wagons des deux trains des compagnies ferroviaires priv\u00e9es n’ont pas encore \u00e9t\u00e9 r\u00e9cup\u00e9r\u00e9s. Le lieu de l’accident a \u00e9t\u00e9 boucl\u00e9 et s\u00e9curis\u00e9 pendant la nuit.<\/p>\n
Compte tenu de la fermeture de l’itin\u00e9raire, les voyageurs doivent continuer \u00e0 s’attendre \u00e0 des annulations et des retards de train. Entre autres choses, la liaison tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9e entre la Rh\u00e9nanie du Nord-Westphalie et Berlin est affect\u00e9e. Les trains sont d\u00e9vi\u00e9s sur l’itin\u00e9raire, les passagers du train doivent calculer un retard d’environ 90 minutes, comme l’a annonc\u00e9 le chemin de fer. L’arr\u00eat Wolfsburg est omis, les trains s’arr\u00eatent \u00e0 Stendal comme alternative.<\/p>\n
Sont \u00e9galement concern\u00e9s les trains ICE en provenance de Suisse via Francfort et Kassel vers Berlin. Selon la Deutsche Bahn, les liaisons IC entre Amsterdam et Berlin ne vont que jusqu’\u00e0 Hanovre et y commencent \u00e9galement dans la direction oppos\u00e9e. Les trains qui voyagent de Hamm et M\u00fcnster via Hanovre \u00e0 Berlin sont \u00e9galement concern\u00e9s. Les voyageurs doivent se renseigner sur leurs correspondances avant d’entreprendre leur voyage.<\/p>\n
Une concertation – par exemple avec des experts des pompiers de l’usine de Marl – \u00e9tait pr\u00e9vue vendredi matin sur la marche \u00e0 suivre, comme l’a indiqu\u00e9 le porte-parole de la police f\u00e9d\u00e9rale. Outre les sp\u00e9cialistes du parc chimique de la r\u00e9gion de la Ruhr, des experts de l’Office f\u00e9d\u00e9ral d’enqu\u00eate sur les accidents ferroviaires ont examin\u00e9 les lieux de l’accident. Selon les informations, il n’y avait pas de danger pour la population malgr\u00e9 la fuite de gaz – le lieu de l’accident se trouve dans une for\u00eat.\/bum\/tst\/DP\/jha<\/p>\n<\/div>\n