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BERLIN (dpa-AFX) – La ligne ferroviaire tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9e Berlin-Hambourg sera ferm\u00e9e au trafic ferroviaire pendant six mois dans le cadre d’une r\u00e9novation g\u00e9n\u00e9rale en 2025. Pendant les travaux, la voie express de 280 kilom\u00e8tres ne pourra pas \u00eatre utilis\u00e9e entre juin et d\u00e9cembre 2025, comme le rapporte le groupe de m\u00e9dias Funke (vendredi). Des itin\u00e9raires de d\u00e9tour seraient pr\u00e9par\u00e9s \u00e0 l’avance.<\/p>\n
Au cours de la r\u00e9novation de six mois, les voies, les aiguillages, les lignes a\u00e9riennes et les cabines de signalisation doivent \u00eatre modernis\u00e9s. Selon le rapport, les gares doivent recevoir de nouveaux toits de quai, des abris contre les intemp\u00e9ries et des syst\u00e8mes de signalisation, et l’accessibilit\u00e9 doit \u00eatre am\u00e9lior\u00e9e. Des possibilit\u00e9s de d\u00e9passement pour les trains seront \u00e9galement cr\u00e9\u00e9es.<\/p>\n
Selon la Deutsche Bahn, la ligne Emmerich-Oberhausen, importante pour le trafic de marchandises, doit \u00e9galement \u00eatre r\u00e9nov\u00e9e. La r\u00e9novation aura lieu entre novembre 2024 et juin 2026, principalement par des fermetures programm\u00e9es et une exploitation \u00e0 voie unique. Le tron\u00e7on de 72 kilom\u00e8tres fait partie de la connexion europ\u00e9enne entre Rotterdam et G\u00eanes et ne peut pas \u00eatre ferm\u00e9 plus longtemps, a-t-il d\u00e9clar\u00e9.<\/p>\n
“Les deux corridors sont des \u00e9l\u00e9ments centraux du futur r\u00e9seau \u00e0 grande vitesse. L’objectif est d’attirer encore plus de personnes et d’entreprises vers les chemins de fer en r\u00e9novant les corridors les plus importants”, a d\u00e9clar\u00e9 le patron de Bahn Richard Lutz aux journaux Funke. possible devrait \u00eatre r\u00e9alis\u00e9 avec une intervention courte et combin\u00e9e Des am\u00e9liorations pour l’ensemble du syst\u00e8me peuvent \u00eatre r\u00e9alis\u00e9es, a d\u00e9clar\u00e9 le ministre f\u00e9d\u00e9ral des Transports Volker Wissing (FDP).<\/p>\n
Comme on le sait d\u00e9j\u00e0, le premier projet de modernisation d\u00e9butera en 2024 sur la ligne Francfort\/Main et Mannheim. D’ici 2030, Deutsche Bahn veut r\u00e9nover au moins deux couloirs suppl\u00e9mentaires par an.\/hgo\/DP\/mis<\/p>\n<\/div>\n