{"id":466335,"date":"2022-11-16T14:51:24","date_gmt":"2022-11-16T16:51:24","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/conversion-au-gaz-liquide-le-premier-navire-est-en-route-vers-lallemagne\/"},"modified":"2022-11-16T14:51:25","modified_gmt":"2022-11-16T16:51:25","slug":"conversion-au-gaz-liquide-le-premier-navire-est-en-route-vers-lallemagne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/conversion-au-gaz-liquide-le-premier-navire-est-en-route-vers-lallemagne\/","title":{"rendered":"Conversion au gaz liquide : le premier navire est en route vers l’Allemagne"},"content":{"rendered":"


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Mati\u00e8res premi\u00e8res dans cet article<\/h3>\n<\/p>\n
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Le “Neptune” devrait \u00eatre utilis\u00e9 d\u00e8s que possible comme terminal flottant et reconvertir le gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9 import\u00e9 et fortement refroidi \u00e0 l’\u00e9tat gazeux.<\/p>\n

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Avant d’arriver en Pom\u00e9ranie occidentale, le navire fera au moins une escale, entre autres pour vider les r\u00e9serves de carburant, a indiqu\u00e9 le chef du conseil de surveillance de l’op\u00e9rateur du projet Deutsche Regas, Stephan Knabe, de l’agence de presse allemande. Ceux-ci ne seraient plus n\u00e9cessaires \u00e0 Lubmin.<\/p>\n

En provenance du Pays de Galles, le “Neptune” de plus de 280 m\u00e8tres de long se trouvait \u00e0 la sortie est de la Manche entre l’Angleterre et la France mercredi en fin d’apr\u00e8s-midi, selon les services de suivi des navires sur Internet. Il faudra encore quelques jours au navire pour atteindre la mer Baltique, a d\u00e9clar\u00e9 Knabe.<\/p>\n

Le “Neptune” peut temporairement stocker du gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9, le chauffer et le reconvertir en gaz. Le terminal flottant doit \u00eatre amarr\u00e9 dans le port industriel de Lubmin et raccord\u00e9 au r\u00e9seau de gazoducs \u00e0 proximit\u00e9 imm\u00e9diate.<\/p>\n

Les plus petits navires doivent prendre le gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9 d’un navire de stockage sur la mer Baltique, qui \u00e0 son tour doit \u00eatre approvisionn\u00e9 par des p\u00e9troliers. Les plus petits navires transporteront ensuite le gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9 \u00e0 travers le Greifswalder Bodden relativement plat jusqu’au Lubminer Hafen jusqu’au “Neptune”.<\/p>\n

“Nous serons techniquement pr\u00eats le 1er d\u00e9cembre”, a d\u00e9clar\u00e9 Stephan Knabe. Cependant, les approbations du bureau d’\u00c9tat responsable et de l’Agence f\u00e9d\u00e9rale des r\u00e9seaux sont toujours en attente. Les documents de demande de participation du public sont actuellement disponibles. Lors du remplacement du gazoduc russe, l’Allemagne s’appuie, entre autres, sur le gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9 livr\u00e9 par bateau et construit plusieurs terminaux pour les importations.<\/p>\n

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LUBMIN (dpa-AFX)<\/p>\n

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Plus d’actualit\u00e9s sur le prix du gaz naturel – Gaz Naturel<\/h2>\n<\/div>\n

Sources des images : CCat82 \/ Shutterstock.com<\/p>\n<\/div>\n


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