{"id":462921,"date":"2022-11-14T14:36:35","date_gmt":"2022-11-14T16:36:35","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/migrants-16-navires-et-5-avions-pour-patrouiller-en-mediterranee-voici-la-flotte-des-ong\/"},"modified":"2022-11-14T14:36:37","modified_gmt":"2022-11-14T16:36:37","slug":"migrants-16-navires-et-5-avions-pour-patrouiller-en-mediterranee-voici-la-flotte-des-ong","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/migrants-16-navires-et-5-avions-pour-patrouiller-en-mediterranee-voici-la-flotte-des-ong\/","title":{"rendered":"Migrants, 16 navires et 5 avions pour patrouiller en M\u00e9diterran\u00e9e : voici la flotte des ONG"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<p><button class=\"aembed-audio \" type=\"button\"><span class=\"icon icon-listen-small icon--status\"\/>\u00c9couter la version audio de l&#8217;article<\/button><\/p>\n<p class=\"atext\">Il y a ceux qui, comme la Premi\u00e8re ministre Giorgia Meloni dans le dernier livre de Bruno Vespa, les d\u00e9finissent comme des &#8220;bateaux pirates&#8221;, pour la plupart non reconnus, qui transportent &#8220;non pas des naufrag\u00e9s, mais des migrants&#8221;.  Et qui, comme l&#8217;Allemagne en r\u00e9ponse au Farnesina, les d\u00e9fend comme des bateaux qui &#8220;contribuent grandement \u00e0 sauver des vies en M\u00e9diterran\u00e9e&#8221;.  Le d\u00e9bat public national et europ\u00e9en s&#8217;est rouvert sur la flotte des organisations non gouvernementales qui surveillent les eaux de la M\u00e9diterran\u00e9e.  Mais combien d&#8217;ONG sont impliqu\u00e9es et de quels navires disposent-elles ?<\/p>\n<p><h2 id=\"U401932639137JKI\">Seize navires, la moiti\u00e9 battant pavillon allemand<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Selon la derni\u00e8re enqu\u00eate, 16 navires sont d\u00e9di\u00e9s au sauvetage des migrants au large des c\u00f4tes africaines, pas tous actuellement en mer.  Huit arborent le drapeau allemand.  Il s&#8217;agit de Humanity 1, pour l&#8217;ONG allemande Sos Humanity ;  de la mont\u00e9e au-dessus de la ligne de vie de la mission allemande\u00a0;  le Louise Michel, le navire humanitaire financ\u00e9 par l&#8217;artiste britannique Banksy ;  le Sea Watch 3, actuellement en d\u00e9tention administrative \u00e0 Reggio Calabria, l&#8217;ONG allemande Sea Watch, \u00e9galement propri\u00e9taire d&#8217;Aurora, battant pavillon britannique ;  le Sea Watch 5, sur le point d&#8217;\u00eatre lanc\u00e9 par l&#8217;ONG allemande United4Rescue, r\u00e9cemment b\u00e9n\u00e9ficiaire d&#8217;un pr\u00eat de 2 millions d&#8217;euros de la majorit\u00e9 qui soutient le gouvernement Scholz ;  Sea Eye 4 de l&#8217;ONG allemande Sea Eye, d\u00e9sormais en escale en Espagne \u00e0 Burriana ;  de Resq People, de l&#8217;ONG italienne Resq ;  par Nadir de l&#8217;ONG allemande Resqship.<\/p>\n<p class=\"atext\">Mare Jonio, propri\u00e9t\u00e9 de Mediterranea Saving Humans (fond\u00e9e par des associations comme Arci et Ya Basta Bologna, d&#8217;autres ONG comme Sea Watch et des entreprises sociales comme Moltivolti de Palerme), est la seule \u00e0 battre pavillon italien.  L&#8217;ancien remorqueur Open Arms et le nouveau vaisseau amiral Open Arms Uno, de l&#8217;espagnol Proactiva Open Arms, qui poss\u00e8de \u00e9galement le voilier Astral, battant pavillon britannique et actuellement stationn\u00e9 en Espagne, arborent pavillon espagnol.  Espagnol aussi l&#8217;Aita Mari de l&#8217;ONG basque Salvamento Maritimo Humanitario, qui vient de suspendre provisoirement la derni\u00e8re mission pr\u00e9vue en M\u00e9diterran\u00e9e en attendant l&#8217;\u00e9volution de la situation en Italie.  Deux autres navires battent pavillon norv\u00e9gien : l&#8217;Ocean Viking, pour Sos M\u00e9diterran\u00e9e, une association humanitaire enti\u00e8rement financ\u00e9e par des dons solidaires, et le Geo Barents, de M\u00e9decins Sans Fronti\u00e8res, \u00e0 l&#8217;eau depuis juin 2021. Tous deux sont pr\u00eats \u00e0 repartir, en l&#8217;\u00e9tat. les bras ouverts.<\/p>\n<p><h2 id=\"U401932639137raD\">Le premier navire d&#8217;Emergency sera bient\u00f4t en mer<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Le prochain \u00e0 op\u00e9rer en M\u00e9diterran\u00e9e centrale pour des missions de recherche et de sauvetage est \u00e9galement le Life Support, battant pavillon panam\u00e9en, un navire offshore de 51,3 m\u00e8tres de long recherch\u00e9 par Emergency en m\u00e9moire de Gino Strada, d\u00e9c\u00e9d\u00e9 en ao\u00fbt il y a un an.  &#8220;Il est vrai qu&#8217;il ne faut jamais partir du principe que ce qui est bon pour nous l&#8217;est aussi pour les autres, mais sauver des vies ne peut jamais diviser&#8221;, explique Pietro Parrino, directeur du d\u00e9partement des op\u00e9rations de terrain sur le site de l&#8217;association.  &#8220;C&#8217;est notre point de d\u00e9part, encore cette fois.&#8221;<\/p>\n<p><h2 id=\"U401932639137T3\">Cinq avions patrouillent en M\u00e9diterran\u00e9e<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Aux c\u00f4t\u00e9s des navires, cinq avions patrouillent en M\u00e9diterran\u00e9e : Sea Watch en poss\u00e8de deux (Sea Bird 1 et 2) plus le Moonbird avec l&#8217;asbl Initiative Pilote Humanitaire Suisse, ainsi que deux autres avions de l&#8217;ONG fran\u00e7aise Pilotes Volontaires (Colibri 1 et 2) e.  En particulier, ils surveillent tous le bras de mer devant la Libye.  En 2019, l&#8217;ENAC n&#8217;a pas accord\u00e9 d&#8217;autorisation de d\u00e9collage ni de Lampedusa ni d&#8217;autres ports italiens \u00e0 Colibr\u00ec et Moonbird, expliquant que &#8220;la r\u00e9glementation nationale, ainsi que celle en vigueur dans d&#8217;autres pays europ\u00e9ens, pour ces avions pr\u00e9voient l&#8217;utilisation de loisirs et activit\u00e9s non professionnelles uniquement \u00bb.  Alors que le sauvetage en mer rel\u00e8ve \u00e0 toutes fins utiles &#8220;d&#8217;op\u00e9rations professionnelles&#8221;, incompatible &#8220;avec des avions de construction amateur&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ilsole24ore.com\/art\/migranti-16-navi-e-5-aerei-pattugliare-mediterraneo-ecco-flotta-ong-AE9sJxGC\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-fr-11<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c9couter la version audio de l&#8217;article Il y a ceux qui, comme la Premi\u00e8re ministre Giorgia Meloni dans le dernier livre de Bruno Vespa, les d\u00e9finissent comme des &#8220;bateaux pirates&#8221;, pour la plupart non reconnus, qui transportent &#8220;non pas des naufrag\u00e9s, mais des migrants&#8221;. 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