{"id":459007,"date":"2022-11-11T21:13:29","date_gmt":"2022-11-11T23:13:29","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/max-verstappen-peine-a-se-qualifier-pour-le-sprint\/"},"modified":"2022-11-11T21:13:30","modified_gmt":"2022-11-11T23:13:30","slug":"max-verstappen-peine-a-se-qualifier-pour-le-sprint","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/max-verstappen-peine-a-se-qualifier-pour-le-sprint\/","title":{"rendered":"Max Verstappen peine \u00e0 se qualifier pour le sprint"},"content":{"rendered":"\n
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Lors des qualifications du Grand Prix du Br\u00e9sil \u00e0 Interlagos, le champion du monde de Formule 1 Max Verstappen a rat\u00e9 de peu sa septi\u00e8me pole position de 2022. En Q3, il \u00e9tait \u00e0 0,203 seconde du sensationnaliste Kevin Magnussen dans la Haas. Dans le camp Red Bull, vous savez aussi o\u00f9 il a perdu beaucoup de temps.<\/p>\n

“Max a mal frein\u00e9 dans le virage 8 et y a perdu cinq dixi\u00e8mes. Eh bien, cela aurait \u00e9t\u00e9 relativement facile”, explique le consultant en sport automobile Dr. Helmut Marko apr\u00e8s les qualifications \u00e0 ‘Sky Deutschland’. Le virage 8 est le virage serr\u00e9 \u00e0 droite du secteur m\u00e9dian qui suit la double droite Ferradura-Laranjinha en mont\u00e9e rapide.<\/p>\n

C’est l\u00e0 que le freinage a tendance \u00e0 se produire, m\u00eame sur des routes s\u00e8ches. Sur une piste humide, comme en qualifications, le d\u00e9fi \u00e0 ce stade devient encore plus grand. Avec des conditions changeantes, il \u00e9tait difficile pour Verstappen de trouver le bon compromis entre s\u00e9curit\u00e9 et risque. “Vous devez trouver la limite de ce que vous pouvez pousser”, dit-il.<\/p>\n

Max Verstappen souffre de sous-virage \u00e0 Interlagos<\/h2>\n

“Mais alors vous ne voulez pas faire de grosses erreurs et \u00e9ventuellement \u00eatre \u00e9limin\u00e9s. Nous sommes donc rest\u00e9s calmes de Q1 \u00e0 Q2. Ensuite, Q3 \u00e9tait un peu comme une loterie.” N\u00e9anmoins, l’ancien et le nouveau champion de Formule 1 ont obtenu la deuxi\u00e8me place.<\/p>\n

Verstappen est tr\u00e8s content de cette position de d\u00e9part, car : “Compar\u00e9 aux bons adversaires pour demain, \u00e7a a toujours l’air bien. Et dans ces conditions, tout peut arriver. Nous sommes toujours au sommet, ce qui est le plus important.”<\/p>\n

Mais m\u00eame avec Verstappen, tout n’est pas un pur bonheur. D\u00e9j\u00e0 lors des premiers essais libres, il a lutt\u00e9 contre le sous-virage. Une bizarrerie que sa Red Bull RB18 n’a pas non plus pu corriger en qualifications. Selon le Dr. Que Marko “ne soit pas fix\u00e9 avec des moyens a\u00e9rodynamiques”. “Comme nous le savons\u00a0: le sous-virage n’est pas du tout pour Max.”<\/p>\n

Red Bull : Sans aucun risque au sprint<\/h2>\n

Mais le probl\u00e8me a ensuite disparu au cours des qualifications, et Verstappen a pu courir \u00e0 la deuxi\u00e8me place sur la grille derri\u00e8re Magnussen. Il avait d\u00e9j\u00e0 jou\u00e9 plusieurs fois avec les grands noms cette ann\u00e9e dans la phase de d\u00e9part, dont Lewis Hamilton au Grand Prix d’Espagne \u00e0 Barcelone.<\/p>\n

Par cons\u00e9quent, Dr. Marko a donn\u00e9 la devise suivante \u00e0 Verstappen samedi : “Anc\u00eatres, mais sans aucun risque. Et puis, je pense que cela devrait suffire pour une victoire au sprint. Nous sommes nettement plus rapides que les Haas.” Et qu’en pense le champion du monde lui-m\u00eame ?<\/p>\n

“Je pense que l’approche devrait toujours \u00eatre la m\u00eame. Nous verrons \u00e0 quel point nous serons comp\u00e9titifs dans la course de demain, mais aussi comment sera la m\u00e9t\u00e9o. Je n’ai aucune id\u00e9e de ce qui va se passer”, a d\u00e9clar\u00e9 Verstappen. Mais : “Cela fait toujours d’Interlagos quelque chose de tr\u00e8s sp\u00e9cial pour tout le monde.”<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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