{"id":458650,"date":"2022-11-11T16:01:34","date_gmt":"2022-11-11T18:01:34","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/f1-bresil-cest-encore-red-bull-ferrari-perez-leclerc-en-fp1-sainz-moteur-en-penalty\/"},"modified":"2022-11-11T16:01:36","modified_gmt":"2022-11-11T18:01:36","slug":"f1-bresil-cest-encore-red-bull-ferrari-perez-leclerc-en-fp1-sainz-moteur-en-penalty","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/f1-bresil-cest-encore-red-bull-ferrari-perez-leclerc-en-fp1-sainz-moteur-en-penalty\/","title":{"rendered":"F1 Br\u00e9sil, c’est encore Red Bull-Ferrari. Perez-Leclerc en FP1, Sainz (moteur) en penalty"},"content":{"rendered":"\n
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Le Mexicain a men\u00e9 la premi\u00e8re s\u00e9ance du week-end d’Interlagos devant le rouge mon\u00e9gasque. Puis Verstappen, Sainz (qui sera p\u00e9nalis\u00e9 de 5 places avec le changement de moteur) et les deux Mercedes<\/h2>\n<\/p>\n
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11 novembre<\/p>\n

– san paulo (br\u00e9sil)<\/span>\n<\/div>\n

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Charles Leclerc avait raison, le Mexique n’\u00e9tait peut-\u00eatre qu’un \u00e9pisode. On pourrait le penser apr\u00e8s la premi\u00e8re s\u00e9ance d’essais libres du GP du Br\u00e9sil, domin\u00e9e par Sergio Perez en 1’11″853, \u00e0 seulement 4 milli\u00e8mes de mieux que la Ferrari mon\u00e9gasque. Le troisi\u00e8me est le champion du monde Max Verstappen, \u00e9galement tr\u00e8s proche de 8 milli\u00e8mes de son co\u00e9quipier, puis quatri\u00e8me \u00e0 un dixi\u00e8me est Carlos Sainz, qui partira dimanche avec 5 positions de retard pour le changement de l’unit\u00e9 endothermique. <\/p>\n<\/div>\n

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d\u00e9but prometteur<\/h2>\n

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A la veille de ces tests au Cavallino, ils \u00e9taient convaincus qu’un F1-75 serait vu plus proche de Red Bull et en fait c’\u00e9tait le cas, peut-\u00eatre aussi gr\u00e2ce aux temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es de l’asphalte. Ensuite, il faudra toujours voir les verdicts des qualifications, Sprint Race et course, mais le d\u00e9part de Ferrari (p\u00e9nalit\u00e9 de Sainz mis \u00e0 part) \u00e9tait prometteur. <\/p>\n<\/div>\n

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mercedes poursuit<\/h2>\n

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Mercedes a d\u00fb faire la queue aux cinqui\u00e8me et sixi\u00e8me places avec Lewis Hamilton et George Russell devant l’Aston Martin de Sebastian Vettel et la premi\u00e8re Haas, celle de Mick Schumacher. Ensuite, il y a l’Alfa Romeo de Valtteri Bottas et l’AlphaTauri de Pierre Gasly. A 20 italien la qualification qui d\u00e9signera la pole et la grille de d\u00e9part de la Sprint Race samedi. <\/p>\n<\/div>\n

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temps libre 1<\/h2>\n

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Les temps des essais libres 1 :<\/p>\n<\/div>\n

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1. P\u00e9rez (Red Bull) 1’11” 853<\/p>\n<\/div>\n

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2.Leclerc (Ferrari) 1’11″857<\/p>\n<\/div>\n

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3. Verstappen (Red Bull) 1’11” 861<\/p>\n<\/div>\n

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4.Sainz (Ferrari) 1’12″039<\/p>\n<\/div>\n

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5. Hamilton (Mercedes) 1’12.040<\/p>\n<\/div>\n

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6. Russel (Mercedes) 1’12.055<\/p>\n<\/div>\n

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7.Vettel (Aston Martin) 1’12″157<\/p>\n<\/div>\n

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8. Schumacher (Haas) 1’12” 314<\/p>\n<\/div>\n

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9. Bottas (Alfa Rom\u00e9o) 1’12” 466<\/p>\n<\/div>\n

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10. Gasly (AlphaTauri) 1’12” 467<\/p>\n<\/div>\n

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11. Alonso (Alpin) 1’12” 554<\/p>\n<\/div>\n

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12. Albon (Williams) 1’12.633<\/p>\n<\/div>\n

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13. Ocon (Alpin) 1’12” 705<\/p>\n<\/div>\n

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14. Balade (Aston Martin) 1’12” 759<\/p>\n<\/div>\n

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15. Norris (McLaren) 1’12” 955<\/p>\n<\/div>\n

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16. Magnussen (Haas) 1’12” 997<\/p>\n<\/div>\n

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17. Latifi (Williams) 1’13 “019<\/p>\n<\/div>\n

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18. Zhou (Alfa Rom\u00e9o) 1’13″115<\/p>\n<\/div>\n

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19. Tsunoda (AlphaTauri) 1’12″347<\/p>\n<\/div>\n

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20. Ricciardo (McLaren) 1’13″359<\/p>\n<\/div>\n

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\n 11 novembre 2022 (changement 11 novembre 2022 | 18:01)\n <\/p>\n

\u00a9 REPRODUCTION R\u00c9SERV\u00c9E<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n


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Le Mexicain a men\u00e9 la premi\u00e8re s\u00e9ance du week-end d’Interlagos devant le rouge mon\u00e9gasque. Puis Verstappen, Sainz (qui sera p\u00e9nalis\u00e9 de 5 places avec le changement de moteur) et les deux Mercedes 11 novembre – san paulo (br\u00e9sil) Charles Leclerc avait raison, le Mexique n’\u00e9tait peut-\u00eatre qu’un \u00e9pisode. On pourrait le penser apr\u00e8s la premi\u00e8re […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":458651,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[2843,123723,1820,844,76580,22712,9913,123724,399,3462],"class_list":["post-458650","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sport","tag-bresil","tag-bullferrari","tag-cest","tag-encore","tag-fp1","tag-moteur","tag-penalty","tag-perezleclerc","tag-red","tag-sainz"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/458650","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=458650"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/458650\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/458651"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=458650"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=458650"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=458650"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}