{"id":458029,"date":"2022-11-11T08:05:27","date_gmt":"2022-11-11T10:05:27","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/espargaro-tire-une-conclusion-devastatrice-pour-honda\/"},"modified":"2022-11-11T08:05:29","modified_gmt":"2022-11-11T10:05:29","slug":"espargaro-tire-une-conclusion-devastatrice-pour-honda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/espargaro-tire-une-conclusion-devastatrice-pour-honda\/","title":{"rendered":"Espargaro tire une conclusion d\u00e9vastatrice pour Honda"},"content":{"rendered":"\n
\n

Lorsque Pol Espargaro a sign\u00e9 pour Honda au printemps 2020, il avait de grands espoirs. Il voulait rivaliser avec Marc Marquez sur le meilleur v\u00e9lo. Il r\u00eavait de victoires et de la chance de remporter le championnat du monde. Mais tout s’est d\u00e9roul\u00e9 diff\u00e9remment.<\/p>\n

Marquez s’est bless\u00e9. Honda a perdu le contact avec la concurrence. Quand Espargaro a finalement rejoint l’\u00e9quipe en 2021, il s’est retrouv\u00e9 dans une saison difficile. La moto ne convenait pas non plus \u00e0 son style de pilotage.<\/p>\n

Lors de sa premi\u00e8re saison, il a obtenu une pole position \u00e0 Silverstone. Et \u00e0 Misano 2, il a termin\u00e9 deuxi\u00e8me derri\u00e8re Marqu\u00e9z. Honda a construit un nouveau v\u00e9lo pour 2022 qui a initialement fait un bon match pour Espargaro. Il a commenc\u00e9 l’ann\u00e9e \u00e0 la troisi\u00e8me place au Qatar. L’euphorie \u00e9tait grande.<\/p>\n

Mais c’est rest\u00e9 son seul point fort. Au fil de la saison, il n’a r\u00e9ussi qu’un seul r\u00e9sultat dans le top 10. “Ce furent les deux ann\u00e9es les plus difficiles de ma carri\u00e8re sportive”, se rem\u00e9more-t-il. “Cela a \u00e9galement affect\u00e9 ma vie personnelle.”<\/p>\n

“J’ai deux filles \u00e0 la maison. Profiter du temps avec elles alors que j’avais de si mauvais r\u00e9sultats a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s difficile pour moi. Vous apprenez \u00e9videmment \u00e0 g\u00e9rer ces mauvais moments. Vous appr\u00e9ciez davantage les bons moments.”<\/p>\n

“Parfois, vous vous habituez aux bons moments et ne les appr\u00e9ciez pas. Lorsque vous \u00eates dans un trou profond, vous r\u00e9alisez \u00e0 quel point vous devez profiter des bons moments car ils sont rares. J’esp\u00e8re que je pourrai profiter davantage des deux prochaines ann\u00e9es. “<\/p>\n

Honda concentre son d\u00e9veloppement sur Marqu\u00e9z<\/h2>\n

Lorsqu’il est devenu \u00e9vident au printemps que Honda et Espargaro se s\u00e9pareraient, il n’\u00e9tait plus impliqu\u00e9 dans le d\u00e9veloppement. Takaaki Nakagami a obtenu de nouvelles pi\u00e8ces. Et \u00e0 l’automne, le travail pour l’avenir avec Marquez s’est intensifi\u00e9.<\/p>\n

“J’ai le sentiment que je n’\u00e9tais qu’un an en tant que pilote d’usine”, d\u00e9clare Espargaro. “Cette ann\u00e9e, j’ai eu les m\u00eames probl\u00e8mes tous les week-ends. Normalement, vous cherchez une solution. Chaque pilote a un style de pilotage diff\u00e9rent, vous devez donc adapter le v\u00e9lo.”<\/p>\n

“C’est la seule fa\u00e7on de s’am\u00e9liorer. Ce n’\u00e9tait pas le cas. C’est pourquoi la situation m’a rendu triste parce que je pense que j’ai un grand potentiel. J’\u00e9tais l’un des pilotes les plus forts lors des essais hivernaux et aussi au Qatar.”<\/p>\n

“C’est le MotoGP. C’est normal que des probl\u00e8mes surgissent. Il faut am\u00e9liorer les choses pour aller mieux. Mais cela ne s’est pas produit dans mon cas. C’est pourquoi j’ai continu\u00e9 \u00e0 avoir de si gros probl\u00e8mes.”<\/p>\n

“J’ai vu une fa\u00e7on diff\u00e9rente de travailler chez Honda. Je ne m’y attendais pas, pour \u00eatre honn\u00eate. J’ai \u00e9t\u00e9 habitu\u00e9 \u00e0 la fa\u00e7on dont une marque europ\u00e9enne fonctionne chez KTM pendant quatre ans. Ils fonctionnent diff\u00e9remment. J’ai peut-\u00eatre oubli\u00e9 comment les Japonais travail et leur philosophie est.”<\/p>\n

Honda a perdu “du temps et de l’argent” dessus<\/h2>\n

M\u00eame s’il \u00e9tait clair au d\u00e9but de la saison 2020 qu’Espargaro quitterait KTM \u00e0 la fin de l’ann\u00e9e, nous avons travaill\u00e9 d’arrache-pied. Il a d\u00e9croch\u00e9 deux pole positions et cinq troisi\u00e8mes places. Cinqui\u00e8me du Championnat du Monde, Espargaro \u00e9tait aussi le meilleur pilote KTM au classement final.<\/p>\n

Il a \u00e9t\u00e9 impliqu\u00e9 dans le d\u00e9veloppement jusqu’\u00e0 la fin : \u00ab \u00c0 Valence, j’ai essay\u00e9 le syst\u00e8me Ride Height pour eux pour la premi\u00e8re fois. C’est un d\u00e9veloppement important maintenant. Je l’ai test\u00e9 pour eux lors de la derni\u00e8re course et j’ai aid\u00e9 \u00e0 l’am\u00e9liorer.<\/p>\n

“Je pense que Honda le fait mal. Mais je ne suis pas celui qui peut leur dire comment faire quelque chose. Je ne suis que le pilote et je conduis la moto. Oui, c’est difficile \u00e0 accepter. Mais je suis juste quelqu’un, ils paient pour faire du v\u00e9lo.”<\/p>\n

“Je fais ce qu’ils veulent. Bien s\u00fbr, je n’aime pas \u00e7a. J’ai l’impression qu’ils ont perdu leur temps et leur argent avec moi parce que j’aurais pu \u00eatre pleinement motiv\u00e9 et appr\u00e9cier davantage les choses.”<\/p>\n

Alberto Puig : “Pol n’a jamais l\u00e2ch\u00e9”<\/h2>\n

Espargaro a termin\u00e9 sa derni\u00e8re course Honda avec un accident. “Nous avons toujours dit”, explique le patron de l’\u00e9quipe Alberto Puig, “que Pol a toujours essay\u00e9. Son engagement n’a jamais fait de doute. Il n’a jamais trouv\u00e9 l’\u00e9quilibre avec la moto.”<\/p>\n

“C’est vrai que la moto ne l’a pas aid\u00e9 non plus. Nous ne pouvons pas lui en vouloir pour les r\u00e9sultats. Malheureusement, la situation et notre temps ensemble n’\u00e9taient pas ce \u00e0 quoi nous nous attendions. Qui se souviendra toujours de lui comme d’un pilote rapide qui n’a jamais donn\u00e9 jusqu’\u00e0 a.”<\/p>\n

Espargaro emporte-t-il aussi avec lui de bons souvenirs de Honda ? “Les gars dans les stands \u00e9taient tr\u00e8s gentils. Ils n’ont jamais cess\u00e9 de me soutenir. Je prends \u00e7a comme une bonne chose. Quand les choses vont mal, on voit le vrai caract\u00e8re des gens.”<\/p>\n

“C’est mitig\u00e9. C’est triste de quitter mon \u00e9quipage. Ils m’ont toujours soutenu. Mais d’un autre c\u00f4t\u00e9, je veux terminer ce chapitre de ma carri\u00e8re. D’un point de vue sportif, c’\u00e9tait super mauvais. C’est aussi un le soulagement.”<\/p>\n

Espargaro a conduit pour l’\u00e9quipe Tech 3 GasGas pendant les deux ann\u00e9es suivantes. Aux essais de Valence, il \u00e9tait tout sourire car la KTM lui va bien mieux.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


\n
ttn-fr-8<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lorsque Pol Espargaro a sign\u00e9 pour Honda au printemps 2020, il avait de grands espoirs. Il voulait rivaliser avec Marc Marquez sur le meilleur v\u00e9lo. Il r\u00eavait de victoires et de la chance de remporter le championnat du monde. Mais tout s’est d\u00e9roul\u00e9 diff\u00e9remment. Marquez s’est bless\u00e9. Honda a perdu le contact avec la concurrence. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":458030,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[11459,24830,42734,19526,118789,16835,592,12568,96893,185,815,3193,196],"class_list":["post-458029","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sport","tag-conclusion","tag-devastatrice","tag-equipe-repsol-honda","tag-espargaro","tag-grand-prix-de-valence","tag-honda","tag-moto","tag-moto-gp-moto","tag-pol-espargaro","tag-pour","tag-sports-mecaniques","tag-tire","tag-une"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/458029","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=458029"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/458029\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/458030"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=458029"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=458029"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=458029"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}