{"id":457993,"date":"2022-11-11T07:43:34","date_gmt":"2022-11-11T09:43:34","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/indemnisation-des-accidents-de-la-route-parce-que-sans-photos-les-temoignages-valent-moins\/"},"modified":"2022-11-11T07:43:36","modified_gmt":"2022-11-11T09:43:36","slug":"indemnisation-des-accidents-de-la-route-parce-que-sans-photos-les-temoignages-valent-moins","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/indemnisation-des-accidents-de-la-route-parce-que-sans-photos-les-temoignages-valent-moins\/","title":{"rendered":"Indemnisation des accidents de la route : parce que sans photos les t\u00e9moignages valent moins"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<p><h2 class=\"is-subtitle\">La Cour est intervenue sur l&#8217;\u00e9pineuse question de l&#8217;indemnisation des dommages caus\u00e9s par les accidents de la route, retra\u00e7ant le sens d&#8217;une compression des faux t\u00e9moignages.  Voici comment<\/h2>\n<\/p>\n<div class=\"content\">\n<p class=\"is-author\">\n<p>        Andr\u00e9a Tartaglia<a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/twitter.com\/andrea_tarta\" class=\"author-twitter \" id=\"m777-776-778\" target=\"_blank\"><br \/>\n                <i class=\"icon-gazzetta-g-social-twitter-circle fa-1-2x\"><br \/>\n                    <span class=\"path1\" \/><span class=\"path2\" \/><br \/>\n                <\/i><\/p>\n<p>                @<br \/>\n            <span id=\"m898-897-899\">andrea_tarta<\/span><\/a><\/p>\n<p>        11 novembre<\/p>\n<p>            <span class=\"from-location\">-Milan<\/span>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m798-797-799\">\n<p class=\"paragraph\">Le faux t\u00e9moignage est un fl\u00e9au qui p\u00e8se sur le secteur des assurances et, par cons\u00e9quent, sur les poches de toute personne ayant une assurance auto ou moto.  On parle de la mauvaise habitude d&#8217;embaucher des t\u00e9moins complaisants pr\u00eats \u00e0 confirmer une autre dynamique que celle r\u00e9elle d&#8217;un accident ou d&#8217;inventer de toutes pi\u00e8ces un accident qui ne s&#8217;est jamais produit.  Le but est trop simple : percevoir des indemnit\u00e9s indues, qui aboutissent \u00e0 cette marge de risque que les compagnies \u00e9talent sur toutes les polices.  Cependant, quelque chose est en train de changer, \u00e9galement gr\u00e2ce \u00e0 la technologie.  La Cour supr\u00eame a trait\u00e9 la question en soulignant la rigueur avec laquelle l&#8217;affaire doit \u00eatre trait\u00e9e, en particulier la n\u00e9cessit\u00e9 de prouver avec exactitude les faits et en excluant que c&#8217;est le juge qui doit combler les lacunes des reconstructions insuffisantes et des demandes de dommages-int\u00e9r\u00eats fond\u00e9es sur trop de g\u00e9n\u00e9ralit\u00e9s.<\/p>\n<\/div>\n<p><!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&amp;device=desktop&amp;type=article&amp;path=\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml] --><!--@ESI generic --><\/p>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m838-837-839\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" id=\"m945-944-946\">Pas de nouveaux t\u00e9moins<\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<p class=\"paragraph\">L&#8217;indemnisation des dommages caus\u00e9s par les accidents de la route est un sujet d\u00e9battu tant dans les salles d&#8217;audience qu&#8217;au Parlement.  L&#8217;essentiel est de durcir la fraude sans nier le droit des v\u00e9ritables l\u00e9s\u00e9s \u00e0 \u00eatre indemnis\u00e9s.  En 2017, un alin\u00e9a 3 bis a \u00e9t\u00e9 introduit dans l&#8217;article 135 du code des assurances, qui impose l&#8217;identification des t\u00e9moins avant le d\u00e9but de l&#8217;affaire, pour \u00e9viter le risque d&#8217;introduire des textes une fois la proc\u00e9dure engag\u00e9e \u00e0 l&#8217;appui de fausses reconstitutions.  Une r\u00e8gle qui en r\u00e9alit\u00e9 n&#8217;a pas trouv\u00e9 grande application.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m859-858-860\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" id=\"m960-959-961\">Sans photo, le t\u00e9moin vaut moins<\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<p class=\"paragraph\">Plus r\u00e9cemment, c&#8217;est la Cour supr\u00eame qui est intervenue sur la question, avec l&#8217;ordonnance 28924 du 5 octobre 2022 et avec la d\u00e9cision contextuelle 28622\/2022.  En fait, les deux affaiblissent le r\u00f4le des t\u00e9moins s&#8217;ils ne sont pas \u00e9tay\u00e9s par des preuves photographiques, soulignant \u00e9galement comment, \u00e0 l&#8217;\u00e8re des smartphones et de la culture de l&#8217;image, il n&#8217;est pas normal qu&#8217;un accident ne soit pas photographi\u00e9 par les parties impliqu\u00e9es pour documenter les d\u00e9g\u00e2ts. .  Un \u00e9l\u00e9ment nouveau, qui ne peut certainement pas devenir une r\u00e8gle puisqu&#8217;il faut admettre la possibilit\u00e9 que personne n&#8217;ait r\u00e9ellement pris de photos sans forc\u00e9ment signifier qu&#8217;il n&#8217;y a pas eu de d\u00e9g\u00e2ts.  Cependant, et c&#8217;est un fait, la Cour sous-entend qu&#8217;en l&#8217;absence de preuves photographiques la parole du t\u00e9moin vaut moins.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content is-partner-link\">\n<p><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"is-partner-link\" href=\"https:\/\/www.eicma.it\/\" target=\"_blank\">La passion pour les deux roues est raviv\u00e9e\u00a0: achetez d\u00e8s maintenant le billet d&#8217;entr\u00e9e \u00e0 l&#8217;EICMA 2022<\/a><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"container-last-content-desktop\">\n<div class=\"content not-selectable-js\">\n<div class=\"bck-copyright\">\n<p class=\"is-above-copyright\">\n            11 novembre 2022 &#8211; 10h35\n        <\/p>\n<p class=\"is-copyright\">\u00a9 REPRODUCTION R\u00c9SERV\u00c9E<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>                                    <!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&amp;device=desktop&amp;type=article&amp;path=\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml] --><!--@ESI generic --><br \/>\n                                    <!-- include virtual=\"$SERVICE_PATH\/taboola\/default.shtml\" --><\/p>\n<p>                                        <!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&amp;device=desktop&amp;type=article&amp;EXT_COMMENTS=xalok&amp;path=\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml] --><!--@ESI generic --><br \/>\n                                        <!-- include virtual=\"$SSI_PATH\/components\/comments\/list\/default.shtml\" --><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.gazzetta.it\/motori\/la-mia-auto\/11-11-2022\/risarcimenti-incidenti-stradali-perche-senza-foto-le-testimonianze-valgono-meno.shtml\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-fr-4<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Cour est intervenue sur l&#8217;\u00e9pineuse question de l&#8217;indemnisation des dommages caus\u00e9s par les accidents de la route, retra\u00e7ant le sens d&#8217;une compression des faux t\u00e9moignages. 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