{"id":456183,"date":"2022-11-10T07:24:32","date_gmt":"2022-11-10T09:24:32","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/rapport-le-sponsor-f1-se-retire\/"},"modified":"2022-11-10T07:24:33","modified_gmt":"2022-11-10T09:24:33","slug":"rapport-le-sponsor-f1-se-retire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/rapport-le-sponsor-f1-se-retire\/","title":{"rendered":"Rapport: le sponsor F1 se retire"},"content":{"rendered":"\n
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Au cours des derni\u00e8res d\u00e9cennies, la Formule 1 est pass\u00e9e d’une entreprise d’un million de dollars \u00e0 une entreprise d’un milliard de dollars. Les nombreux sponsors y jouent un r\u00f4le important. Il y a maintenant un changement en perspective, car on dit qu’un partenaire n’a pas satisfait aux exigences de la s\u00e9rie de courses.<\/p>\n

Comme l’\u00e9crit le portail “Racingnews365”, le contrat entre la Formule 1 et la compagnie a\u00e9rienne Emirates ne sera pas prolong\u00e9. Le contrat expire \u00e0 la fin de la saison en cours, une prolongation de la coop\u00e9ration est actuellement exclue, dit-on.<\/p>\n

Le contexte est apparemment que la Formule 1 a exig\u00e9 que les subventions annuelles soient doubl\u00e9es de 25 millions de dollars \u00e0 50 millions de dollars. Emirates n’\u00e9tait \u00e9videmment pas pr\u00eat pour cela.<\/p>\n

La compagnie a\u00e9rienne des \u00c9mirats arabes unis est partenaire de la Formule 1 depuis 2013 et a agi en tant que sponsor en titre des courses, entre autres. Le lettrage de l’entreprise \u00e9tait \u00e9galement souvent visible sur les panneaux d’affichage le long du parcours.<\/p>\n

Le nouveau sponsor de la Formule 1 est d\u00e9j\u00e0 pr\u00eat<\/h2>\n

Selon “Racingnews365”, cependant, un successeur pour la compagnie a\u00e9rienne est d\u00e9j\u00e0 dans les starting-blocks. Qatar Airways va entrer en Formule 1 en tant que nouveau sponsor premium pour la nouvelle saison. Une course a eu lieu au Qatar pour la premi\u00e8re fois en 2021. Apr\u00e8s que l’\u00e9v\u00e9nement ait \u00e9t\u00e9 suspendu cette ann\u00e9e en raison de la prochaine Coupe du monde dans l’\u00e9tat du d\u00e9sert, un autre Grand Prix est pr\u00e9vu pour 2023.<\/p>\n

Le royaume aurait \u00e9galement une relation \u00e9troite avec le patron de la F1, Stefano Domenicali. Le fonds souverain du pays d\u00e9tient une participation de 17% dans le constructeur automobile allemand Volkswagen. L’Italien \u00e9tait autrefois le PDG de sa marque Lamborghini. <\/p>\n

Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, la Formule 1 a pu augmenter consid\u00e9rablement ses revenus \u00e0 partir de diverses sources. On dit que la s\u00e9rie rapporte plus de 2 milliards de dollars par an.<\/p>\n

La principale source de revenus sont les frais d’inscription, qui doivent \u00eatre pay\u00e9s par les propri\u00e9taires des hippodromes. Avec des parcours plus r\u00e9cents comme en Arabie saoudite ou en Azerba\u00efdjan, ceux-ci d\u00e9passeraient les 50 millions de dollars par saison.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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