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\n Boris Herrmann a pris le d\u00e9part de la douzi\u00e8me \u00e9dition de la Route du Rhum avec trois jours de retard. Sous un soleil radieux au large de Saint-Malo en Bretagne, 137 autres marins en solitaire se sont attaqu\u00e9s, plus que jamais, \u00e0 la mythique r\u00e9gate transatlantique en plus de l’Hambourgeois. <\/strong><\/strong>\n <\/p>\n \n Les solitaires, qui s’\u00e9lancent dans six classes, se sont \u00e9lanc\u00e9s en m\u00eame temps mercredi \u00e0 14h15 pour le p\u00e9riple de 3 542 milles nautiques (6 562 kilom\u00e8tres) jusqu’\u00e0 Pointe-\u00e0-Pitre en Guadeloupe. Le d\u00e9part de la flotte record, initialement pr\u00e9vu pour dimanche dernier, a d\u00fb \u00eatre report\u00e9 en raison d’un avertissement de temp\u00eate violente. La route passe d’abord par la Manche le long des c\u00f4tes bretonnes, Herrmann devrait rejoindre le large lundi matin.<\/p>\n \n Le pilote de 41 ans peut s’attendre \u00e0 des conditions difficiles, en particulier dans la premi\u00e8re moiti\u00e9 de la course. D’autant que le natif d’Oldenbourg n’a pas encore test\u00e9 son nouveau bateau high-tech “Malizia-Seaexplorer” de la classe Imoca, qui n’a \u00e9t\u00e9 baptis\u00e9 qu’en septembre, et ne l’a pas encore test\u00e9 dans des conditions extr\u00eames. “Maintenant, je suis \u00e0 40\u00a0%”, a d\u00e9clar\u00e9 Herrmann\u00a0: “Nous ne savons pas ce qui va se passer, ce qui va casser, qui va faire quoi.” <\/p>\n \n En cons\u00e9quence, le marin exp\u00e9riment\u00e9 au large ne ressent aucune pression pour d\u00e9livrer un classement au top. “Tout est dans la poursuite du d\u00e9veloppement du bateau et de l’arriv\u00e9e”, a d\u00e9clar\u00e9 le natif d’Oldenbourg, qui a termin\u00e9 cinqui\u00e8me lors de sa premi\u00e8re Route du Rhum il y a quatre ans avec le pr\u00e9d\u00e9cesseur. “Si je peux passer de l’autre c\u00f4t\u00e9, c’est une grande victoire pour moi et pour l’\u00e9quipe. Et si nous sommes encore meilleurs que, disons, 15e, je suis content et je l’accepterai.”<\/p>\n \n Il veut faire le long voyage vers les Cara\u00efbes en moins de 14 jours. S’il termine, il se qualifiera d\u00e9j\u00e0 pour sa deuxi\u00e8me participation au Vend\u00e9e Globe en 2024\/2025 – alors avec un bateau bien con\u00e7u. Lors de sa premi\u00e8re, seule une collision avec un chalutier juste avant l’arriv\u00e9e l’a emp\u00each\u00e9 de faire encore mieux que la cinqui\u00e8me place.<\/p>\n \n Pour les trimarans g\u00e9ants les plus rapides de la classe Ultim, le saut \u00e0 travers l’\u00e9tang ne prendra qu’une semaine environ. Le favori est le vainqueur de l’Ocean Race Charles Caudrelier sur le “Maxi Edmond de Rothschild”. La skipper “Macsf” Isabelle Joschke, n\u00e9e \u00e0 Munich et r\u00e9sidant en France, a \u00e9galement d\u00e9but\u00e9 sous pavillon franco-allemand dans la “Reine des Transats” sur la Route du Rhum. Comme Herrmann, elle se bat pour un meilleur r\u00e9sultat dans la classe Imoca, dans laquelle le vainqueur de longue date Charlie Dalin (France) est le grand favori avec “Apivia”.<\/p>\n \n Le prochain d\u00e9fi pour Herrmann est d\u00e9j\u00e0 le 15 janvier 2023 : Herrmann participera alors pour la premi\u00e8re fois \u00e0 l’Ocean Race. La plus importante course d’\u00e9quipe autour du monde avec une visite \u00e9clair dans le fjord de Kiel m\u00e8ne autour du monde en sept \u00e9tapes. \u00ab Dans l’Ocean Race, nous devrions \u00e9galement \u00eatre en mesure d’aborder la course de mani\u00e8re comp\u00e9titive. Nous attendons tous cela avec impatience \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le natif de Hambourg.<\/p>\n Ce sujet au programme :<\/strong>les conditions ont tout pour plaire<\/h2>\n
Herrmann veut arriver dans moins de 14 jours<\/h2>\n
Ocean Race en janvier le prochain grand objectif<\/h2>\n
club de sport | 13\/11\/2022 | 22h50<\/p>\n