{"id":454841,"date":"2022-11-09T12:34:34","date_gmt":"2022-11-09T14:34:34","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/sur-leau-vers-la-guadeloupe-la-charge-du-138-de-la-route-du-rhum\/"},"modified":"2022-11-09T12:34:36","modified_gmt":"2022-11-09T14:34:36","slug":"sur-leau-vers-la-guadeloupe-la-charge-du-138-de-la-route-du-rhum","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/sur-leau-vers-la-guadeloupe-la-charge-du-138-de-la-route-du-rhum\/","title":{"rendered":"Sur l’eau vers la Guadeloupe, la charge du 138 de la Route du Rhum"},"content":{"rendered":"\n

Loin de Saint-Malo, dans le Nord de la France, \u00e0 la transoceanica classique avec 138 concurrents, 4 sont italiens<\/h2>\n<\/p>\n
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Des soir\u00e9es! Finalement, le 12 a eu trois jours de retardRoute du Rhum<\/a> parti de Saint Malo pour la Guadeloupe. Un d\u00e9part qui est d\u00e9j\u00e0 dans l’histoire puisque c’est \u00e0 partir de 1978, ann\u00e9e de la premi\u00e8re \u00e9dition, que le d\u00e9part n’a pas \u00e9t\u00e9 report\u00e9. Cette fois, cependant, les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques auxquelles les 138 navigateurs (un nombre historique non seulement pour cette r\u00e9gate, mais pour toutes les transoc\u00e9aniques) allaient devoir faire face \u00e9taient vraiment trop dangereuses et donc, samedi, les organisateurs ont d\u00e9cid\u00e9 de reporter. Et ils ont bien fait car \u00e0 14h15 quand le signal de d\u00e9part a \u00e9t\u00e9 donn\u00e9 devant Saint Malo depuis le navire de la Marine Nationale les conditions \u00e9taient parfaites. Vent de Sud-Ouest \u00e0 10-12 n\u0153uds avec des rafales autour de 20 n\u0153uds, vague maximale d’un m\u00e8tre et demi. Bref, les regards du soleil entre un nuage et l’autre qui font les couleurs et le charme de la Bretagne. M\u00eame les spectateurs n’ont pas manqu\u00e9 malgr\u00e9 le jour de semaine d\u00e9j\u00e0 \u00e0 l’aube pour suivre la sortie du Class 40. Alberto Bona avec son IBSA a pass\u00e9 l’\u00e9cluse ce matin vers huit heures et demie dans le premier groupe de 20 bateaux, puis au bout d’une heure environ, le deuxi\u00e8me groupe avec Andrea Fornaro avec Influence et Ambrogio Beccaria avec Alla Grande Pirelli. Hier, en fin d’apr\u00e8s-midi, les Imoca et Giancarlo Pedote (il y a 4 Italiens au total en course, Pedote en Imoca et les 3 autres en Class 40) avec Prysmian Group.<\/p>\n<\/div>\n

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Lib\u00e9ration en plusieurs fois<\/h2>\n

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Toute la flotte s’est rendue au peloton de d\u00e9part ce qui a ajout\u00e9 un autre record \u00e0 celui du nombre de participants. La longueur de la ligne : 3,5 miles, soit 6,4 km. Une m\u00e9ga-ligne que les organisateurs ont jug\u00e9e n\u00e9cessaire pour accueillir en toute s\u00e9curit\u00e9 l’ensemble de la flotte des six classes avec les trois monocoques au sol et les trois multicoques plus \u00e9loign\u00e9s. Et puis avec le maire de Saint Malo pour donner le Stop, le feu vert dans un clin d’\u0153il au soleil avec toute la flotte b\u00e2bord amure pour le premier bord. De nombreux Class 40 (quelqu’un a r\u00e9duit la voilure) risquent un d\u00e9part anticip\u00e9 qui co\u00fbte 4 heures de p\u00e9nalit\u00e9. Italiens dans le groupe. Mieux vaut d\u00e9buter en Imoca pour Linkedout (construit par Persico Marine) avec Thomas Ruyant alors que dans l’Ultimo lutte d’embl\u00e9e entre Banque Populaire IX d’Armel Le Cl\u00e9ac’h et Lazartique de Fran\u00e7ois Gabart. Et les derniers sont attendus pour la victoire absolue avec des chances concr\u00e8tes de battre le record \u00e9tabli en 2018 par Francis Joyon avec 7 jours, 14 heures, 21 minutes et 47 secondes \u00e0 bord de son Idec Sport qui \u00e0 66 ans rapporte une nouvelle fois 3542 milles \u00e0 Guadeloupe.<\/p>\n<\/div>\n

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Vous voulez enregistrer<\/h2>\n

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Une chance est de battre le record absolu qui est donn\u00e9 tr\u00e8s vraisemblablement. Avec le report du d\u00e9part et l’am\u00e9lioration des conditions m\u00e9t\u00e9o, mais surtout avec des aliz\u00e9s que les mod\u00e8les disent tr\u00e8s actifs et “hauts”, les autres classes pourraient aussi viser \u00e0 am\u00e9liorer leurs records respectifs. Celui de l’Imoca de 12 jours, 4 heures et 38 minutes et celui du Class 40 de 16 jours, 3 heures et 22 minutes. Des objectifs qui ne sont pas d’actualit\u00e9 pour le moment. Les concurrents doivent d\u00e9sormais contourner la bou\u00e9e du Cap Fr\u00e9hel qui sera aussi la derni\u00e8re chance pour le public de voir la flotte. Et puis, mais ce sera dans la nuit pour les plus rapides, demain pour les plus lents il faudra d\u00e9cider s’il faut sortir \u00e0 droite ou \u00e0 gauche de la zone interdite de navigation qui se situe au large d’Ouessant, la \u00eele en face de la pointe ouest de la France qui marque la sortie de la Manche. De l\u00e0 c’est tout l’Atlantique et la Guadeloupe n’est qu’\u00e0 3300 milles. Bon vent Giancarlo, Andrea, Alberto et Ambrogio. <\/p>\n<\/div>\n

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9 novembre 2022 (changement 9 novembre 2022 | 15:29)\n <\/p>\n

\u00a9 REPRODUCTION R\u00c9SERV\u00c9E<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n


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