{"id":45350,"date":"2022-03-21T04:57:46","date_gmt":"2022-03-21T06:57:46","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/ferrari-veut-prolonger-avec-sainz\/"},"modified":"2022-03-21T04:57:50","modified_gmt":"2022-03-21T06:57:50","slug":"ferrari-veut-prolonger-avec-sainz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/ferrari-veut-prolonger-avec-sainz\/","title":{"rendered":"Ferrari veut prolonger avec Sainz"},"content":{"rendered":"\n
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Carlos Sainz et l’\u00e9quipe Ferrari prolongeront probablement pr\u00e9matur\u00e9ment leur contrat actuel, qui court jusqu’\u00e0 fin 2022. C’\u00e9tait de toute fa\u00e7on consid\u00e9r\u00e9 comme un secret mal gard\u00e9 en Formule 1, mais cela a \u00e9t\u00e9 presque officiellement annonc\u00e9 apr\u00e8s la deuxi\u00e8me place de Sainz lors de la double victoire de Ferrari \u00e0 Bahre\u00efn.<\/p>\n

“Nous sommes proches”, a d\u00e9clar\u00e9 Sainz lors de l’\u00e9v\u00e9nement m\u00e9diatique Ferrari apr\u00e8s la course. “Tr\u00e8s proche. Tr\u00e8s, tr\u00e8s proche. Tr\u00e8s proche. Extr\u00eamement proche. Presque l\u00e0.” Et le patron de l’\u00e9quipe, Mattia Binotto, n’essaie plus de maintenir la tension pour le communiqu\u00e9 de presse attendu : “Nous avons trouv\u00e9 un accord. Il ne reste plus qu’\u00e0 le mettre sur papier maintenant.”<\/p>\n

Bahre\u00efn n’\u00e9tait pas l’ouverture de la saison que Sainz esp\u00e9rait. Bien qu’il ait \u00e9gal\u00e9 son meilleur r\u00e9sultat \u00e0 ce jour en Formule 1 avec la deuxi\u00e8me place (Monza 2020 avec McLaren et Monaco 2021 avec Ferrari), l’\u00e9cart avec son co\u00e9quipier Charles Leclerc a \u00e9t\u00e9 plus important tout au long du week-end de course que lors de la saison 2021.<\/p>\n

Ferrari : Sainz est autocritique<\/h2>\n

Sainz a d\u00e9clar\u00e9 de mani\u00e8re autocritique qu’il \u00e9tait “plus en retard que jamais pendant mon temps Ferrari” lors des s\u00e9ances d’essais libres, “et c’est aussi la raison pour laquelle je ne peux pas \u00eatre compl\u00e8tement satisfait malgr\u00e9 le une-deux. C’\u00e9tait ma plus difficile ce week-end depuis que je conduis pour Ferrari, et cela prouve que je dois d’abord baisser la t\u00eate et comprendre la voiture.”<\/p>\n

“Je dois voir o\u00f9 Charles fait la diff\u00e9rence avec son style de pilotage, comment il aborde les virages et g\u00e8re les pneus, \u00e9galement en course. Parce que je dois m’am\u00e9liorer si je veux gagner. Puis-je m’am\u00e9liorer d’ici le week-end prochain ?” Je pense que oui. Puis-je \u00e9liminer compl\u00e8tement le d\u00e9ficit? C’est une tr\u00e8s bonne question.<\/p>\n

C’\u00e9tait “\u00e9vident”, dit Sainz, qu’il \u00e9tait “faible” \u00e0 Bahre\u00efn : “Je n’ai pas conduit comme il faut conduire avec cette configuration. Charles l’a fait mieux. Il a \u00e9t\u00e9 plus rapide tout le week-end. J’ai seulement r\u00e9ussi quelques bons tours en Q2 et Q3. Mais sinon, j’\u00e9tais toujours \u00e0 trois dixi\u00e8mes.”<\/p>\n

“C’est un \u00e9cart que je n’ai jamais eu en 2021. Je n’ai jamais eu trois dixi\u00e8mes de retard. C’est nouveau pour moi. Je dois savoir d’o\u00f9 viennent ces trois ou quatre dixi\u00e8mes, et si je le sais, alors je dois” r\u00e9gler la voiture exactement \u00e0 mon go\u00fbt et apprendre \u00e0 la piloter au mieux. Ensuite, je suis s\u00fbr que je peux aussi gagner des courses.”<\/p>\n

Peu de temps avant son troisi\u00e8me arr\u00eat au stand au 44e tour, Sainz avait 17,9 secondes de retard sur Leclerc. Cela correspond \u00e0 une moyenne de 0,4 seconde par tour. Il avait 12,9 secondes de retard sur Verstappen \u00e0 l’\u00e9poque. Sans la phase de voiture de s\u00e9curit\u00e9 et les probl\u00e8mes techniques tardifs de Red Bull, en toute logique, nous n’aurions pas pu faire mieux que la troisi\u00e8me place.<\/p>\n

Sainz sur Verstappen : “Il aurait d\u00fb \u00eatre deuxi\u00e8me”<\/h2>\n

“J’ai eu une bonne chance \u00e0 la relance car je suis bien parti derri\u00e8re Charles et Max”, se souvient Sainz. “Mais Max s’est bien d\u00e9fendu, je dois dire. Puis j’ai vu soudain le feu arri\u00e8re rouge clignoter. Je me suis dit : ‘C’est ma chance maintenant !’ Et j’ai pris un risque. Pas de chance, car il aurait d\u00fb \u00eatre deuxi\u00e8me. Mais tant mieux pour Ferrari.”<\/p>\n

D\u00e9passer Verstappen tout seul aurait \u00e9t\u00e9 “tr\u00e8s difficile”, admet l’Espagnol de 27 ans : “C’\u00e9tait mon tour quelques fois avant le virage 1, mais ils semblent avoir une tr\u00e8s bonne vitesse de pointe. Ce n’\u00e9tait jamais assez Il a bien d\u00e9fendu et ensuite c’\u00e9tait assez serr\u00e9 car la zone DRS s’est termin\u00e9e quelques m\u00e8tres trop t\u00f4t.”<\/p>\n

“Puis il a commenc\u00e9 \u00e0 avoir des probl\u00e8mes. De ce point de vue, je dois me consid\u00e9rer chanceux de l’avoir d\u00e9pass\u00e9 et d’avoir termin\u00e9 deuxi\u00e8me. Mais Max a tr\u00e8s bien conduit tout le week-end. Je suis d\u00e9sol\u00e9 pour lui. D’un autre c\u00f4t\u00e9, il faut dire que : En termes de fiabilit\u00e9, nous avons fait du tr\u00e8s bon travail, et c’est ce qui compte.”<\/p>\n

“Ferrari”, dit-il joyeusement, “est de retour. Et \u00e0 juste titre, avec une double victoire. C’est l\u00e0 que l’\u00e9quipe aurait d\u00fb \u00eatre ces deux derni\u00e8res ann\u00e9es. Maintenant, le travail acharn\u00e9 en vaut la peine. Pour moi personnellement, ce fut un week-end difficile , il n’y a rien \u00e0 enrober. Mais au moins j’ai r\u00e9ussi \u00e0 ramener \u00e0 la maison la double victoire de l’\u00e9quipe.”<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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