{"id":453300,"date":"2022-11-08T15:05:30","date_gmt":"2022-11-08T17:05:30","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/essai-valence-1er-marini-puis-vinales-ducati-et-aprilia-ok-marquez-et-quartararo-mecontents\/"},"modified":"2022-11-08T15:05:32","modified_gmt":"2022-11-08T17:05:32","slug":"essai-valence-1er-marini-puis-vinales-ducati-et-aprilia-ok-marquez-et-quartararo-mecontents","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/essai-valence-1er-marini-puis-vinales-ducati-et-aprilia-ok-marquez-et-quartararo-mecontents\/","title":{"rendered":"Essai Valence, 1er Marini, puis Vinales : Ducati et Aprilia ok.  Marquez et Quartararo m\u00e9contents"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<p><h2 class=\"is-subtitle\">\u00c0 la fin de la journ\u00e9e de travail pour 2023, Marini pr\u00e9c\u00e8de Maverick et son partenaire Bezzecchi.  Et bien Oliveira, d&#8217;abord sur les Aprilia, Bagnaia et Bastianini, au rythme de l&#8217;usine Ducati malgr\u00e9 une chute.  Beaucoup de travail pour Honda et Yamaha, mais Marc et Fabio sont m\u00e9contents<\/h2>\n<\/p>\n<div class=\"content\">\n<p class=\"is-author\">\n<p>        Massimo Brizzi<\/p>\n<p>        08 novembre<\/p>\n<p>            <span class=\"from-location\">-Milan<\/span>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m28880-28879-28881\">\n<p class=\"paragraph\">Le 2023 du MotoGP s&#8217;ouvre au nom de Luca Marini.  Les tests de Valence avant la saison prochaine, sur la m\u00eame piste que Ricardo Tormo o\u00f9 Francesco Bagnaia a apport\u00e9 \u00e0 Ducati le deuxi\u00e8me titre de pilotes de son histoire, se sont termin\u00e9s par le meilleur temps du pilote de l&#8217;\u00e9quipe VR46, qui pr\u00e9c\u00e8de en 1: 30.032 sur 225 milli\u00e8mes Maverick Vinales , deuxi\u00e8me sur une Aprilia tonique, et son partenaire Marco Bezzecchi, troisi\u00e8me \u00e0 0,230.  <\/p>\n<\/div>\n<p><!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&amp;device=desktop&amp;type=article&amp;path=\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml] --><!--@ESI generic --><\/p>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m28895-28894-28896\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" id=\"m28959-28958-28960\">aprilia ok<\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<p class=\"paragraph\">Aprilia a bien fait, avec Miguel Oliveira, quatri\u00e8me (+0,335) \u00e0 ses d\u00e9buts dans l&#8217;\u00e9quipe RNF, une \u00e9quipe qui double l&#8217;engagement de Noale en piste, devan\u00e7ant Aleix Espargaro (+0,366).  L&#8217;Aprilia a travaill\u00e9 principalement sur le bras oscillant et l&#8217;embrayage, ainsi que d&#8217;autres raffinements et a surpris l&#8217;adaptation imm\u00e9diate du Portugais au RS-GP.  <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m28910-28909-28911\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" id=\"m28965-28964-28966\">confirme ducati<\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<p class=\"paragraph\">Ducati a re\u00e7u la confirmation de son excellent niveau, avec Pecco Bagnaia 12e qui dans l&#8217;apr\u00e8s-midi a \u00e9galement test\u00e9 le nouveau car\u00e9nage vu avec Zarco le matin.  &#8220;J&#8217;ai eu des sensations positives sur cette moto version 2023&#8221;, a d\u00e9clar\u00e9 le nouveau champion.  Enea Bastianini, dixi\u00e8me du jour, dans le nouveau look rouge est apparu d\u00e9contract\u00e9 malgr\u00e9 un crash alors qu&#8217;il avait marqu\u00e9 la meilleure partie dans la premi\u00e8re partie du morceau : &#8220;Bon travail et bonne entente, dommage le crash, mais tout va bien&#8221;, les paroles de Rimini.  J&#8217;ai aussi souri pour Jack Miller, au d\u00e9but de son aventure sur une Ktm qui s&#8217;est r\u00e9v\u00e9l\u00e9e tr\u00e8s modifi\u00e9e en a\u00e9rodynamique et septi\u00e8me avec Brad Binder. <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m28920-28919-28921\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" id=\"m28971-28970-28972\">fabio marmonne<\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<p class=\"paragraph\">Fabio Quartararo a beaucoup roul\u00e9, dans l&#8217;apr\u00e8s-midi il a de nouveau test\u00e9 la Yamaha avec les ailerons sur la queue et a collect\u00e9 beaucoup de donn\u00e9es sur une M1 profond\u00e9ment renouvel\u00e9e en a\u00e9rodynamique, mais il n&#8217;a pas \u00e9mis de jugements flatteurs apr\u00e8s sa neuvi\u00e8me fois.  &#8220;J&#8217;esp\u00e9rais mieux du ch\u00e2ssis et nous n&#8217;avons pas vu les r\u00e9sultats que nous attendions sur le moteur et nous devons comprendre pourquoi.&#8221;  Des mots durs, ceux adress\u00e9s \u00e0 Sky, qui soulignent encore le c\u0153ur des probl\u00e8mes de la maison Iwata : la maniabilit\u00e9 du moteur. <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m28930-28929-28931\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" id=\"m28977-28976-28978\">marquez lapidaire<\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<p class=\"paragraph\">Quelques sourires aussi pour Marc Marquez, 13e sur une Honda qui a mis trois motos diff\u00e9rentes en piste, et franc en fin de s\u00e9ance : &#8220;J&#8217;esp\u00e9rais plus &#8211; a d\u00e9clar\u00e9 l&#8217;Espagnol de mani\u00e8re succincte aux micros de Sky &#8211; et l&#8217;\u00e9quipe, nous avons bien travaill\u00e9, mais nous devons faire beaucoup en hiver parce que nous ne pouvons pas nous battre pour le championnat du monde avec ce v\u00e9lo. &#8221;  Rideau et givre le jour du test.  Et vers 2022. <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"container-last-content-desktop\">\n<div class=\"content not-selectable-js\">\n<div class=\"bck-copyright\">\n<p class=\"is-above-copyright\">\n            08 novembre 2022 &#8211; 17:50\n        <\/p>\n<p class=\"is-copyright\">\u00a9 REPRODUCTION R\u00c9SERV\u00c9E<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>                                    <!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&amp;device=desktop&amp;type=article&amp;path=\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml] --><!--@ESI generic --><br \/>\n                                    <!-- include virtual=\"$SERVICE_PATH\/taboola\/default.shtml\" --><\/p>\n<p>                                        <!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&amp;device=desktop&amp;type=article&amp;EXT_COMMENTS=xalok&amp;path=\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml] --><!--@ESI generic --><br \/>\n                                        <!-- include virtual=\"$SSI_PATH\/components\/comments\/list\/default.shtml\" --><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.gazzetta.it\/Moto\/moto-GP\/08-11-2022\/motogp-test-valencia-1-marini-poi-vinales-ok-ducati-e-aprilia.shtml\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-fr-4<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c0 la fin de la journ\u00e9e de travail pour 2023, Marini pr\u00e9c\u00e8de Maverick et son partenaire Bezzecchi. Et bien Oliveira, d&#8217;abord sur les Aprilia, Bagnaia et Bastianini, au rythme de l&#8217;usine Ducati malgr\u00e9 une chute. Beaucoup de travail pour Honda et Yamaha, mais Marc et Fabio sont m\u00e9contents Massimo Brizzi 08 novembre -Milan Le 2023 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":453301,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[2116,41874,1353,3911,22271,12571,62008,5714,1354,5705,40420],"class_list":["post-453300","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sport","tag-1er","tag-aprilia","tag-ducati","tag-essai","tag-marini","tag-marquez","tag-mecontents","tag-puis","tag-quartararo","tag-valence","tag-vinales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/453300","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=453300"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/453300\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/453301"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=453300"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=453300"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=453300"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}