{"id":452530,"date":"2022-11-08T04:59:23","date_gmt":"2022-11-08T06:59:23","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/tensions-sur-les-migrants-voici-les-regles-actuelles-sur-les-sauvetages\/"},"modified":"2022-11-08T04:59:25","modified_gmt":"2022-11-08T06:59:25","slug":"tensions-sur-les-migrants-voici-les-regles-actuelles-sur-les-sauvetages","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/tensions-sur-les-migrants-voici-les-regles-actuelles-sur-les-sauvetages\/","title":{"rendered":"Tensions sur les migrants, voici les r\u00e8gles (actuelles) sur les sauvetages"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><button class=\"aembed-audio \" type=\"button\"><span class=\"icon icon-listen-small icon--status\" \/>\u00c9couter la version audio de l&#8217;article<\/button><\/p>\n<p class=\"atext\">L&#8217;antique (et \u00e9pineuse) question des migrations sur la route m\u00e9diterran\u00e9enne revient sur le devant de la sc\u00e8ne \u00e0 Bruxelles apr\u00e8s les ann\u00e9es de pause dues d&#8217;abord au Covid puis \u00e0 la guerre en Ukraine.  La proposition de la Commission de d\u00e9passer les r\u00e8gles de Dublin a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e dans le processus de n\u00e9gociation entre le Conseil et le Parlement mais, entre-temps, les affaires Humanity et Geo Barents reproposent des tensions d\u00e9j\u00e0 observ\u00e9es entre l&#8217;Europe et Rome.<\/p>\n<p><h2 id=\"U401904283181XVE\">Bruxelles r\u00e9clame un devoir &#8220;juridique et moral&#8221;<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">L&#8217;ex\u00e9cutif europ\u00e9en a en effet rappel\u00e9 que sauver des vies en mer est un devoir &#8220;juridique et moral&#8221; et que, selon les normes internationales, les personnes doivent \u00eatre maintenues sur ces navires &#8220;le moins longtemps possible&#8221;.  Bref, la strat\u00e9gie de d\u00e9barquement s\u00e9lectif adopt\u00e9e par l&#8217;Italie ne convainc pas Bruxelles qui, tout en saluant &#8220;avec faveur&#8221; le d\u00e9barquement \u00e0 terre de plus de 400 migrants, demande aux autorit\u00e9s comp\u00e9tentes de collaborer et de leur fournir &#8220;un lieu adapt\u00e9 pour qu&#8217;ils puissent descendre \u00e0 terre \u00bb tous.  Cela dit, la Commission adopte un ton plus que diplomatique et il est clair qu&#8217;elle ne veut pas ouvrir un chapitre de confrontation ouverte avec le gouvernement de Giorgia Meloni.<\/p>\n<p><h2 id=\"U401904283181pwB\">Un ensemble de conventions et d&#8217;accords<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">D&#8217;un point de vue juridique, le \u00ab droit international de la mer \u00bb, qui r\u00e9glemente et codifie les comportements auxquels les \u00c9tats doivent se conformer, est constitu\u00e9 d&#8217;un ensemble de conventions et d&#8217;accords.  Le p\u00e9rim\u00e8tre est essentiellement d\u00e9fini par deux documents, tous deux sign\u00e9s par l&#8217;Italie : la Convention des Nations Unies sur le droit de la mer (Unclos) de 1982 et, en ce qui concerne l&#8217;Europe, le R\u00e8glement Dublin de 2013 en mati\u00e8re de demandes d&#8217;asile.  A celles-ci s&#8217;ajoutent la S\u00e9curit\u00e9 de la vie humaine en mer (Solas) de 1974 qui concerne la Convention internationale pour la protection de la vie humaine en mer, le SAR sign\u00e9 \u00e0 Hambourg en 1979 et qui aborde la question de la s\u00e9curit\u00e9 de la navigation des navires marchands et enfin, en mati\u00e8re d&#8217;assistance, la convention Salvage sign\u00e9e \u00e0 Londres en 1989.<\/p>\n<p><h2 id=\"U401904283181XlF\">&#8220;Lieu de s\u00e9curit\u00e9&#8221;<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Le point de synth\u00e8se des diff\u00e9rentes conventions est le sauvetage rapide des naufrag\u00e9s \u00e9ventuels qui doivent \u00eatre assur\u00e9s d&#8217;atterrir en lieu s\u00fbr, cod\u00e9 dans l&#8217;acronyme Pos par les mots \u00ab lieu s\u00fbr \u00bb.  La Convention des Nations Unies sur le droit de la mer (Unclos) \u00e9tablit un r\u00e9gime mondial de lois et de r\u00e9glementations des oc\u00e9ans et des mers qui \u00e9tablit des r\u00e8gles r\u00e9gissant toutes les utilisations de leurs ressources.  L&#8217;article 98 d\u00e9finit les obligations de sauvetage.  &#8220;Chaque \u00c9tat doit exiger que le capitaine d&#8217;un navire battant son pavillon &#8211; dans la mesure o\u00f9 il est en mesure d&#8217;accomplir sans mettre en danger le navire, l&#8217;\u00e9quipage ou les passagers &#8211; &#8230; proc\u00e8de le plus rapidement possible au sauvetage des personnes en danger, si ils prennent conscience de leur besoin d&#8217;aide ;  pr\u00eater assistance, en cas d&#8217;embarquement, \u00e0 l&#8217;autre navire, \u00e0 son \u00e9quipage et \u00e0 ses passagers et, dans la mesure du possible, informer l&#8217;autre navire du nom du sien et du port dans lequel il est immatricul\u00e9, et quel port est le plus proche o\u00f9 tu vas arr\u00eater.&#8221;  Le m\u00eame article d\u00e9finit les crit\u00e8res de sauvetage et de recherche.  &#8220;Chaque \u00c9tat c\u00f4tier &#8211; dit-on &#8211; favorise la mise en place et le fonctionnement permanent d&#8217;un service de recherche et de sauvetage ad\u00e9quat et efficace pour prot\u00e9ger la s\u00e9curit\u00e9 maritime et a\u00e9rienne et, lorsque les circonstances l&#8217;exigent, collabore \u00e0 cette fin avec les \u00c9tats adjacents par le biais d&#8217;accords r\u00e9gionaux &#8220;.<\/p>\n<div class=\"acor acor--mkt\">\n<div class=\"\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--isq\" href=\"https:\/\/consigli24.ilsole24ore.com\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<\/div>\n<p><h2 id=\"U401904283181V5F\">Obligation de collaboration<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">L&#8217;obligation de collaborer au sauvetage a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9cis\u00e9e dans les trait\u00e9s de sauvegarde de la vie humaine en mer (Solas) et Sar.  Le r\u00e8glement de Dublin d\u00e9finit \u00ab les crit\u00e8res et m\u00e9canismes de d\u00e9termination de l&#8217;\u00c9tat membre responsable de l&#8217;examen d&#8217;une demande de protection internationale introduite dans l&#8217;un des \u00c9tats membres par un ressortissant de pays tiers ou un apatride \u00bb.  En particulier, le document indique que &#8220;les \u00c9tats membres examinent toute demande de protection internationale introduite par un ressortissant de pays tiers ou un apatride sur le territoire de tout \u00c9tat membre, y compris \u00e0 la fronti\u00e8re et dans les zones de transit&#8221;.  En termes de crit\u00e8res de d\u00e9termination de l&#8217;\u00c9tat membre comp\u00e9tent, le r\u00e8glement \u00e9tablit que les \u00c9tats membres &#8220;tiennent compte de toute preuve disponible concernant la pr\u00e9sence sur le territoire d&#8217;un \u00c9tat membre, de membres de la famille, de parents ou de personnes li\u00e9es par d&#8217;autres liens familiaux avec le demandeur &#8220;<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ilsole24ore.com\/art\/tensioni-migranti-ecco-quali-sono-regole-vigenti-salvataggi-AE1CL2EC\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-fr-11<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c9couter la version audio de l&#8217;article L&#8217;antique (et \u00e9pineuse) question des migrations sur la route m\u00e9diterran\u00e9enne revient sur le devant de la sc\u00e8ne \u00e0 Bruxelles apr\u00e8s les ann\u00e9es de pause dues d&#8217;abord au Covid puis \u00e0 la guerre en Ukraine. 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