{"id":452285,"date":"2022-11-08T00:47:35","date_gmt":"2022-11-08T02:47:35","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/verstappen-est-maintenant-aussi-chuchoteur-de-pneus\/"},"modified":"2022-11-08T00:47:37","modified_gmt":"2022-11-08T02:47:37","slug":"verstappen-est-maintenant-aussi-chuchoteur-de-pneus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/verstappen-est-maintenant-aussi-chuchoteur-de-pneus\/","title":{"rendered":"Verstappen est maintenant aussi "chuchoteur de pneus""},"content":{"rendered":"\n
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Pour Helmut Marko, il n’y a actuellement que deux pilotes en Formule 1 qui se rapprochent “\u00e0 mi-chemin” du niveau du champion du monde Max Verstappen : le pilote Ferrari Charles Leclerc et le champion du record Lewis Hamilton.<\/p>\n

Leclerc \u00e9tait “tr\u00e8s fort” en qualifications, mais “enclin \u00e0 faire des erreurs” par rapport \u00e0 Verstappen, a d\u00e9clar\u00e9 Marko dans une interview \u00e0 RTL\/ntv.<\/p>\n

Il voit la star de Mercedes Hamilton en 2023 comme un \u00ab challenger plus fort \u00bb pour Verstappen. “Hamilton a un net avantage en termes d’exp\u00e9rience, peut se motiver incroyablement et je suis \u00e9galement convaincu que Mercedes proposera une meilleure voiture l’ann\u00e9e prochaine”, a d\u00e9clar\u00e9 le consultant Red Bull.<\/p>\n

Cependant, Verstappen n’a pas encore atteint son z\u00e9nith, mais deviendra encore plus fort, estime Marko. “Il conduit avec plus d’assurance que jamais, avec plus de visibilit\u00e9, en m\u00eame temps qu’il est devenu un chuchoteur de pneus. Par exemple, il roule plus longtemps sur un pneu tendre que la concurrence sur un compos\u00e9 plus dur”, a f\u00e9licit\u00e9 l’Autrichien pour son prot\u00e9g\u00e9.<\/p>\n

Pour Verstappen, il semble n’y avoir “aucune limite”. “Il monte dans la voiture, il est tellement confiant d\u00e8s la premi\u00e8re s\u00e9ance d’essais, d\u00e8s le premier tour. Vous pouvez voir que quand c’est mouill\u00e9, dans les premiers tours, il est deux secondes plus rapide que le reste du peloton, ils doivent d’abord peloter tout le monde .”<\/p>\n

“Plus de vols Verstappen possibles”<\/h2>\n

Verstappen a besoin d’une voiture “qui a une tr\u00e8s bonne adh\u00e9rence sur l’essieu avant”, a expliqu\u00e9 Marko et a taquin\u00e9 le reste des pilotes : “Ce que fait l’arri\u00e8re ne l’affecte pas tant que \u00e7a, seuls les autres pilotes sont nerveux.” Si Red Bull r\u00e9ussit \u00e0 fournir \u00e0 nouveau au champion en titre en 2023 “le mat\u00e9riel n\u00e9cessaire, la voiture n\u00e9cessaire, je pense que d’autres envol\u00e9es sont possibles”.<\/p>\n

Verstappen a d\u00e9j\u00e0 remport\u00e9 14 Grands Prix en 2022, le triomphe au Mexique battant le record \u00e9tabli par Michael Schumacher et Sebastian Vettel pour la plupart des victoires en une saison. Le N\u00e9erlandais de 25 ans est champion du monde depuis le GP du Japon.<\/p>\n

Ferrari est le rival le plus f\u00e9roce de Red Bull au Br\u00e9sil<\/h2>\n

Pour la prochaine course au Br\u00e9sil (13 novembre\/LIVE sur RTL), Marko voit Ferrari “comme notre premier challenger”. Il attend de la Scuderia qu’elle \u00ab rem\u00e9die \u00bb \u00e0 sa faiblesse au Mexique. A Mexico, Ferrari “a d\u00fb r\u00e9duire ses performances en raison de probl\u00e8mes de turbo”, a soulign\u00e9 le chef des “taureaux”.<\/p>\n

La faiblesse de Ferrari et la r\u00e9sistance r\u00e9duite de l’air \u00e0 l’altitude du Mexique auraient jou\u00e9 entre les mains de Mercedes. Les Fl\u00e8ches d’Argent se sont “clairement am\u00e9lior\u00e9es – surtout en qualifications”, Marko a reconnu les progr\u00e8s de l’archi-rival.<\/p>\n

Cependant, Mercedes commence g\u00e9n\u00e9ralement trop loin pour \u00eatre un v\u00e9ritable pr\u00e9tendant \u00e0 la victoire dans la course.<\/p>\n

Martin Armbruster<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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