{"id":450790,"date":"2022-11-07T03:47:35","date_gmt":"2022-11-07T05:47:35","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/dans-le-nord-est-les-villes-plus-vertes-le-sprint-post-pandemie-manque\/"},"modified":"2022-11-07T03:47:37","modified_gmt":"2022-11-07T05:47:37","slug":"dans-le-nord-est-les-villes-plus-vertes-le-sprint-post-pandemie-manque","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/dans-le-nord-est-les-villes-plus-vertes-le-sprint-post-pandemie-manque\/","title":{"rendered":"Dans le Nord-Est, les villes plus vertes, le sprint post-pand\u00e9mie manque"},"content":{"rendered":"\n
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Avancer lentement<\/h2>\n<\/p>\n

Par rapport \u00e0 un score de 100% th\u00e9oriquement r\u00e9alisable avec d’excellentes performances, la soci\u00e9t\u00e9 leader Bolzano l’emporte avec 79%, inf\u00e9rieur aux pr\u00e8s de 85% obtenus par Trento l’an dernier. De plus, la moyenne parmi les 105 capitales provinciales augmente l\u00e9g\u00e8rement, passant de 53,05 \u00e0 53,41 %.<\/p>\n

\u00c9tant donn\u00e9 que les donn\u00e9es de l’\u00e9dition pr\u00e9c\u00e9dente faisaient largement r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 2020, l’ann\u00e9e la plus marqu\u00e9e par la pand\u00e9mie, alors que d\u00e9sormais les donn\u00e9es de 2021 sont principalement analys\u00e9es, on pourrait probablement s’attendre \u00e0 un \u00e9cart plus important et par cons\u00e9quent \u00e0 une am\u00e9lioration un peu plus marqu\u00e9e. En r\u00e9alit\u00e9, il y a des progr\u00e8s et – compte tenu de la grave crise \u00e9nerg\u00e9tique que nous traversons – l’augmentation nette du solaire thermique et photovolta\u00efque sur les b\u00e2timents publics, qui est pass\u00e9e en moyenne nationale \u00e0 5,41 kW pour mille habitants (de 4 77), avec Padoue confirmant son leadership. Mais sinon, apr\u00e8s avoir signal\u00e9 une am\u00e9lioration modeste de la qualit\u00e9 de l’air, les tendances g\u00e9n\u00e9rales ne changent pas.<\/p>\n

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LES 18 BULLETIN<\/h5>\n<\/p>\n
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Chargement …<\/p>\n<\/figure>\n<\/div>\n

Faire quelques pas en avant sont les param\u00e8tres qui jouissaient d\u00e9j\u00e0 d’une \u00ab avance \u00bb favorable. Surtout, la collecte s\u00e9lective des d\u00e9chets : le chiffre moyen national augmente de deux points de pourcentage et atteint plus de 60 % (exactement \u00e0 61,5, avec Tr\u00e9vise en t\u00eate de 87,6 %). En revanche, la production annuelle moyenne a augment\u00e9, s’\u00e9tablissant \u00e0 526 kilogrammes de d\u00e9chets par habitant, contre 514 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n

Les “m\u00e8tres \u00e9quivalents” d’itin\u00e9raires disponibles pour les cyclistes augmentent (atteignant 10 pour 100 habitants \u00e0 l’\u00e9chelle g\u00e9n\u00e9rale, et ici Reggio Emilia se confirme reine) et le nombre d’arbres augmente \u00e9galement, ce qui place toujours Cuneo en t\u00eate. Mais les transports publics sont fondamentalement incapables de se redresser, apr\u00e8s l’effondrement li\u00e9 aux fermetures de 2020, et les voix critiques telles que celles du taux \u00e9lev\u00e9 de voitures en circulation et de la dispersion du r\u00e9seau d’eau restent pratiquement inchang\u00e9es.<\/p>\n

La Sicile en difficult\u00e9<\/h2>\n<\/p>\n

M\u00eame \u00e0 la fin du classement g\u00e9n\u00e9ral les nouveaut\u00e9s sont limit\u00e9es. Parmi les dix derniers viennent Brindisi et Ragusa, remplac\u00e9s par Salerne et Crotone. La Sicile reste la r\u00e9gion qui pose le plus de probl\u00e8mes, \u00e0 commencer par les deux plus grandes villes – Palerme et Catane – qui finissent avant-derni\u00e8res et derni\u00e8res, en \u00e9changeant leurs positions. Mais aussi le Nord (avec Alessandria, m\u00eame troisi\u00e8me avant-dernier) et le Centre (avec Massa et Latina) ont leurs repr\u00e9sentants en crise constante.<\/p>\n<\/div>\n


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