{"id":45008,"date":"2022-03-20T22:54:50","date_gmt":"2022-03-21T00:54:50","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/hulkenberg-decu-du-debut-de-saison\/"},"modified":"2022-03-20T22:55:36","modified_gmt":"2022-03-21T00:55:36","slug":"hulkenberg-decu-du-debut-de-saison","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/hulkenberg-decu-du-debut-de-saison\/","title":{"rendered":"H\u00fclkenberg d\u00e9\u00e7u du d\u00e9but de saison"},"content":{"rendered":"\n
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Le rempla\u00e7ant de Vettel, Nico H\u00fclkenberg, a v\u00e9cu une journ\u00e9e difficile lors du retour en Formule 1 au d\u00e9but de la saison 2022 \u00e0 Bahre\u00efn. Maintenant, il a fourni les raisons pour lesquelles plus de 17e place n’\u00e9tait pas possible.<\/p>\n

“Au final, je suis all\u00e9 un peu sur la jante”, avoue Nico Hulkenberg. Pas \u00e9tonnant : l’Allemand n’a d\u00e9couvert que jeudi qu’il disputerait le Grand Prix de Bahre\u00efn pour Aston Martin ce week-end, en remplacement de Sebastian Vettel, positif au corona, et sans aucune pr\u00e9paration significative.<\/p>\n

Alors il “a fait ce que j’ai pu”, dit Hulkenberg. Mais avec l’AMR22, il y avait des limites.<\/p>\n

M\u00eame en qualifications, H\u00fclkenberg et Lance Stroll n’avaient pas d\u00e9pass\u00e9 Q1, bien que H\u00fclkenberg ait accept\u00e9 Stroll de plus de deux dixi\u00e8mes malgr\u00e9 son avance en exp\u00e9rience. Dans la course, cependant, Stroll a renvers\u00e9 la vapeur et a obtenu la meilleure position avec P12. H\u00fclkenberg a finalement dirig\u00e9 sa voiture vers l’arriv\u00e9e en P17, la derni\u00e8re voiture encore en mouvement apr\u00e8s 57 tours de course.<\/p>\n

L’expert du “Sky” Ralf Schumacher complimente encore son compatriote allemand : “Nico avait [vorab] il n’a m\u00eame pas fait un seul tr\u00e8s long run, il ne savait m\u00eame pas comment fonctionnent les pneus. De ce point de vue : vraiment bravo !”<\/p>\n

\u00c9loge du patron de l’\u00e9quipe Aston Martin pour Hulkenberg<\/h2>\n

Le patron de l’\u00e9quipe Aston Martin, Mike Krack, est \u00e9galement positif \u00e0 propos des pilotes. Les deux auraient d\u00fb faire “lift and coast” dans la course, c’est-\u00e0-dire \u00e9conomiser du carburant, pour m\u00eame atteindre la ligne d’arriv\u00e9e. “Mais ils ont bien fait”, dit Krack.<\/p>\n

“P12 et P17 ne sont bien s\u00fbr pas ce que nous avions imagin\u00e9, mais compte tenu de nos positions de d\u00e9part, un bon r\u00e9sultat \u00e9tait de toute fa\u00e7on difficile. Lance a bien pilot\u00e9, Nico a fait du bon travail aussi. Et notre voiture n’est clairement pas assez rapide.”<\/p>\n

H\u00fclkenberg peut confirmer ce dernier apr\u00e8s sa course : “On manque un peu dans les lignes droites. Et l\u00e0 o\u00f9 l’adh\u00e9rence est importante, on a aussi quelques soucis d’\u00e9quilibre.”<\/p>\n

H\u00fclkenberg : D’autres soucis que la vitesse de la voiture…<\/h2>\n

Dans le Grand Prix, cependant, il avait en fait d’autres pr\u00e9occupations que la vitesse de l’AMR22, le pilote Aston Martin a poursuivi : “J’\u00e9tais tr\u00e8s occup\u00e9 \u00e0 conduire la chose, \u00e0 apprendre et \u00e0 ma\u00eetriser les bases. Je n’ai donc pas pay\u00e9 beaucoup d’attention \u00e0 tout le reste.”<\/p>\n

Et au d\u00e9part, les choses se sont bien pass\u00e9es pour H\u00fclkenberg, qui, venant de P17, \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 en P15 au deuxi\u00e8me tour et un peu plus tard \u00e9tait douzi\u00e8me de la course, parfois m\u00eame devant Mick Schumacher, parti bien devant lui.<\/p>\n

\u00c7a s’est “plut\u00f4t bien” au d\u00e9but, dit Hulkenberg. “A un moment donn\u00e9, je me suis frein\u00e9 (Schumacher : “\u00c7a va, il n’\u00e9tait pas le seul.”) et \u00e0 partir de l\u00e0, \u00e7a s’est en quelque sorte d\u00e9grad\u00e9. Puis les tours sont mont\u00e9s assez rapidement et la course s’est un peu termin\u00e9e. ” C’\u00e9tait comme une “spirale descendante”, dit-il. “Et puis vous continuez \u00e0 prendre du retard.”<\/p>\n

Bilan mitig\u00e9 \u00e0 Hulkenberg<\/h2>\n

Le facteur plaisir \u00e9tait donc limit\u00e9 dans certaines phases. H\u00fclkenberg s’en tire avec ironie : \u00ab \u00catre le dernier est bien s\u00fbr tr\u00e8s amusant. Mais c’\u00e9tait \u00e0 pr\u00e9voir. Hier, se qualifier et faire un tour n’est pas facile, mais c’est plus facile que de g\u00e9rer une distance de course. , oui, c’est comme \u00e7a.”<\/p>\n

H\u00fclkenberg a d\u00e9clar\u00e9 qu’il n’avait commis “aucune erreur majeure”, mais qu’il n’\u00e9tait ni satisfait ni insatisfait de son r\u00f4le d’adjoint de Vettel.<\/p>\n

L’Allemand voit son exp\u00e9rience avec une voiture de Formule 1 actuelle comme positive : “Maintenant, j’ai des informations de premi\u00e8re main. C’est pr\u00e9cieux pour moi et l’\u00e9quipe, pour travailler dans le simulateur. J’ai maintenant une bonne r\u00e9f\u00e9rence, d’autant plus que vous oui, toujours travailler sur la corr\u00e9lation. C’est d\u00e9finitivement un bonus.”<\/p>\n

Et Aston Martin a beaucoup de travail \u00e0 faire pour rendre l’AMR22 comp\u00e9titive. “Bien s\u00fbr, nous devons analyser et comprendre un peu”, d\u00e9clare Hulkenberg. “Il y a quelques domaines dans lesquels nous devons travailler, car si vous \u00eates en retard, il y a place \u00e0 l’am\u00e9lioration partout. Nous devons trouver o\u00f9 c’est le plus maintenant.”<\/p>\n

On ne sait toujours pas si Vettel sera \u00e9galement absent \u00e0 Djeddah<\/h2>\n

Et H\u00fclkenberg doit d’abord se d\u00e9tendre. Parce que Ralf Schumacher avait le bon nez pour ‘Sky’ quand il a dit, “nous devons [Nico] demander comment va son cou”. H\u00fclkenberg : “Bien s\u00fbr, physiquement une telle distance de course est encore quelque chose de diff\u00e9rent d’un tour de qualification qui ne dure que 60 \u00e0 80 secondes.” Ce fut une course difficile pour lui, et “dure”.<\/p>\n

Mais si H\u00fclkenberg sera de retour en action en Arabie saoudite dans une semaine, ce n’est “pas encore clair”, souligne-t-il. Si Vettel est en forme d’ici l\u00e0 et peut voyager, Hulkenberg reviendra au deuxi\u00e8me rang. “Mais je suis toujours l\u00e0, en attente, en tant que rempla\u00e7ant”, explique-t-il. “Je suppose que nous le saurons jeudi ou vendredi.”<\/p>\n

Si H\u00fclkenberg rempla\u00e7ait \u00e0 nouveau Vettel \u00e0 Djeddah, Ralf Schumacher s’attend \u00e0 “un autre Nico en configuration de course”. Apr\u00e8s tout, le peu de pr\u00e9paration avec seulement trois heures d’entra\u00eenement contre six jours d’essais avec la comp\u00e9tition a fait des ravages, “mais sinon un excellent travail”, a d\u00e9clar\u00e9 Schumacher. “Tout s’est parfaitement d\u00e9roul\u00e9.”<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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