{"id":447575,"date":"2022-11-04T20:22:39","date_gmt":"2022-11-04T22:22:39","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/le-dernier-adieu-au-genie-forghieri-le-meilleur-de-tous-les-ingenieurs\/"},"modified":"2022-11-04T20:22:40","modified_gmt":"2022-11-04T22:22:40","slug":"le-dernier-adieu-au-genie-forghieri-le-meilleur-de-tous-les-ingenieurs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/le-dernier-adieu-au-genie-forghieri-le-meilleur-de-tous-les-ingenieurs\/","title":{"rendered":"Le dernier adieu au g\u00e9nie Forghieri : &quot;Le meilleur de tous les ing\u00e9nieurs&quot;"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<p><h2 class=\"is-subtitle\">\u00c0 Mod\u00e8ne, le dernier adieu au technicien qui a rendu Ferrari formidable avec les championnats du monde de Surtees, Lauda et Scheckter (absent justifi\u00e9).  Pr\u00e9sent Binotto, Piero Ferrari et Arnoux.  Souvenir \u00e9mouvant de Dallara : &#8220;Ce n&#8217;\u00e9tait pas seulement le meilleur et le plus complet, c&#8217;\u00e9tait avant tout une belle personne et un vrai ami&#8221;<\/h2>\n<\/p>\n<div class=\"content\">\n<p class=\"is-author\">\n<p>        Mario Salvini<a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/twitter.com\/chepalleblog\" class=\"author-twitter \" id=\"m4320-4319-4321\" target=\"_blank\"><br \/>\n                <i class=\"icon-gazzetta-g-social-twitter-circle fa-1-2x\"><br \/>\n                    <span class=\"path1\" \/><span class=\"path2\" \/><br \/>\n                <\/i><\/p>\n<p>                @<br \/>\n            <span id=\"m4485-4484-4486\">chepalleblog<\/span><\/a><\/p>\n<p>        04 novembre\n<\/p><\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m4325-4324-4326\">\n<p class=\"paragraph\">Le dernier adieu \u00e0 l&#8217;ing\u00e9nieur, \u00ab au meilleur de nous tous \u00bb, comme l&#8217;a d\u00e9fini Giampaolo Dallara, coll\u00e8gue de la premi\u00e8re heure et ami de toujours, \u00e9mouvant.  Et accord\u00e9 par lui, un tel titre, est le couronnement.  L&#8217;\u00e9loge d\u00e9finitif de Mauro Forghieri, l&#8217;ing\u00e9nieur, \u00e0 l&#8217;article d\u00e9fini, d\u00e9c\u00e9d\u00e9 mercredi \u00e0 l&#8217;\u00e2ge de 87 ans.  Les fun\u00e9railles ont \u00e9t\u00e9 c\u00e9l\u00e9br\u00e9es aujourd&#8217;hui \u00e0 l&#8217;Abbaye des P\u00e8res B\u00e9n\u00e9dictins de San Pietro in Mod\u00e8ne, sa ville, ou plut\u00f4t la ville qui lui avait donn\u00e9 la citoyennet\u00e9 d&#8217;honneur, car en r\u00e9alit\u00e9 il \u00e9tait originaire de la province de Formigine.  Et c&#8217;est la fiert\u00e9 de cette terre qui a \u00e9t\u00e9 reconnue dans les moteurs et la course et qui continue de se reconna\u00eetre. <\/p>\n<\/div>\n<p><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml] --><!--@ESI generic --><\/p>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m4365-4364-4366\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" id=\"m4523-4522-4524\">onze championnats du monde<\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<p class=\"paragraph\">Forghieri, c&#8217;\u00e9tait Ferrari, qu&#8217;il dirigea de 1962 \u00e0 1984. Une identification totale, car, comme il avait l&#8217;habitude de le faire \u00e0 l&#8217;\u00e9poque et comme peut-\u00eatre lui seul en \u00e9tait capable, il jouait son r\u00f4le avec une comp\u00e9tence et un g\u00e9nie sans pareil qui se d\u00e9clinaient dans tous les domaines.  Sous sa houlette \u00e0 Maranello 11 titres mondiaux, sept Constructeurs et quatre pilotes sont arriv\u00e9s, avec John Surtees, Niki Lauda (deux) puis avec Jody Scheckter (le Sud-Africain avait annonc\u00e9 son arriv\u00e9e, pour aujourd&#8217;hui : alors il a fait savoir qu&#8217;il avait d\u00e9couvert que son passeport \u00e9tait expir\u00e9).  &#8220;Il \u00e9tait le meilleur de nous tous &#8211; ce sont toujours les mots de Dallara &#8211; parce qu&#8217;il \u00e9tait le plus complet.  Il a tout con\u00e7u sur la voiture : le moteur, la bo\u00eete de vitesses, le ch\u00e2ssis, l&#8217;a\u00e9rodynamisme \u00bb. <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m4405-4404-4406\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" id=\"m4561-4560-4562\">Fureur<\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<p class=\"paragraph\">Ils l&#8217;appelaient Fury, parce que quand quelque chose ne se passait pas comme il l&#8217;avait dit, cela ne pouvait pas \u00eatre tr\u00e8s facile \u00e0 g\u00e9rer.  &#8220;Eh bien, il a tout fait &#8211; sourit Dallara &#8211; pas seulement les voitures de Formule 1, mais aussi celles du Mans, la Formule 2, les voitures pour les courses de mont\u00e9e, disons que c&#8217;\u00e9tait normal qu&#8217;il soit toujours un peu agit\u00e9&#8221;.  Mais cela dit, on risque de lui donner une image trompeuse.  &#8220;Lui et moi sommes arriv\u00e9s \u00e0 Ferrari \u00e0 deux mois d&#8217;intervalle.  Peut-\u00eatre qu&#8217;il aurait pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 rester au bureau technique, alors que j&#8217;aurais aim\u00e9 le service course, mais \u00e0 l&#8217;\u00e9poque c&#8217;\u00e9tait dans l&#8217;autre sens.  C&#8217;\u00e9tait une personne gentille et un ami.  \u00c7a l&#8217;a \u00e9t\u00e9 toute sa vie \u00bb.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m4451-4450-4452\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" id=\"m4608-4607-4609\">Binotto et Arnoux<\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<p class=\"paragraph\">Un sentiment partag\u00e9 par les nombreux qui sont arriv\u00e9s \u00e0 l&#8217;\u00e9glise de San Pietro pour le saluer une derni\u00e8re fois.  De nombreux ing\u00e9nieurs, pour la plupart aujourd&#8217;hui \u00e0 la retraite, mais aussi des techniciens, ouvriers, employ\u00e9s de Ferrari, Maserati et Lamborghini.  Il y avait Mattia Binotto qui a d\u00e9clar\u00e9 mercredi \u00e0 la Gazzetta \u00ab A chaque fois, c&#8217;\u00e9tait un plaisir de le rencontrer pour son charisme.  C&#8217;\u00e9tait l&#8217;un des derniers total techniciens \u00bb.  Il n&#8217;a pas voulu faire de d\u00e9clarations aux journalistes pr\u00e9sents aujourd&#8217;hui.  Et il y avait Piero Ferrari, vice-pr\u00e9sident du Cavallino, avec son neveu Enzo.  Et puis devant le cercueil sont pass\u00e9s Ren\u00e9 Arnoux, d&#8217;abord un grand rival, puis un pilote Ferrari, Bruno Giacomelli, Pierluigi Martini, les autorit\u00e9s, les maires de Mod\u00e8ne, Gian Carlo Muzzarelli, de Maranello, Luigi Zironi, et de Formigine, Maria Costi.  Puis le dernier voyage, et m\u00eame le corbillard, \u00e9tait en quelque sorte un hommage et un souvenir : c&#8217;\u00e9tait Maserati, une de ses maisons.  <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"container-last-content-desktop\">\n<div class=\"content not-selectable-js\">\n<div class=\"bck-copyright\">\n<p class=\"is-above-copyright\">\n            04 novembre 2022 (changement 04 novembre 2022 | 23:08)\n        <\/p>\n<p class=\"is-copyright\">\u00a9 REPRODUCTION R\u00c9SERV\u00c9E<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>                                    <!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml] --><!--@ESI generic --><br \/>\n                                    <!-- include virtual=\"$SERVICE_PATH\/taboola\/default.shtml\" --><\/p>\n<p>                                        <!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml] --><!--@ESI generic --><br \/>\n                                        <!-- include virtual=\"$SSI_PATH\/components\/comments\/list\/default.shtml\" --><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.gazzetta.it\/Motori\/04-11-2022\/ferrari-il-funerale-di-forghieri-ultimo-addio-a-furia.shtml\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-fr-4<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c0 Mod\u00e8ne, le dernier adieu au technicien qui a rendu Ferrari formidable avec les championnats du monde de Surtees, Lauda et Scheckter (absent justifi\u00e9). 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