\n<\/p>\n
DOHA\/ABU DHABI (dpa-AFX) – Le ministre de l’Economie et de la Protection du climat, Robert Habeck, consid\u00e8re que davantage d’efforts pour \u00e9conomiser l’\u00e9nergie sont la condition d’un plan de secours de la coalition des feux de circulation compte tenu des prix \u00e9lev\u00e9s de l’\u00e9nergie. Le politicien des Verts, par exemple, a qualifi\u00e9 le chauffage au gaz de “mod\u00e8le abandonn\u00e9”. Il a d\u00e9clar\u00e9 dimanche avant son d\u00e9part de Doha (Qatar) pour Abou Dhabi (\u00c9mirats arabes unis) : “Il est juste que les Allemands soient \u00e0 nouveau soulag\u00e9s \u00e0 cause des prix \u00e9lev\u00e9s de l’\u00e9nergie.”<\/p>\n
Cela devrait \u00eatre aussi cibl\u00e9 que possible – afin que ceux qui en ont vraiment besoin – les m\u00e9nages priv\u00e9s et les entreprises – soient sp\u00e9cifiquement pris en charge. “Ce devrait \u00eatre une condition que le signal du march\u00e9 soit maintenu lorsque les prix sont r\u00e9duits, c’est-\u00e0-dire qu’il n’y a pas d’invitation \u00e0 consommer encore plus d’\u00e9nergie.” Il ne faut pas commettre l’erreur politique de soulager la consommation compte tenu des prix \u00e9lev\u00e9s de l’\u00e9nergie d’une part, mais de ne pas “s’attaquer” \u00e0 la consommation.<\/p>\n
Les Verts rejettent la remise sur le carburant propos\u00e9e par le chef du FDP Christian Lindner (FDP). Un groupe de n\u00e9gociation du SPD, des Verts et du FDP discute d’un plan de secours. Apr\u00e8s la guerre d’agression russe en Ukraine, les prix de l’\u00e9nergie et du carburant ont fortement augment\u00e9.<\/p>\n
Un soulagement de la consommation est particuli\u00e8rement important pour lui apr\u00e8s la visite au Qatar, a d\u00e9clar\u00e9 Habeck. “Nous avons fait des progr\u00e8s en termes de s\u00e9curit\u00e9 d’approvisionnement en gaz au-del\u00e0 des approvisionnements russes.” D’autres succ\u00e8s seront obtenus dans la conversion du syst\u00e8me pour qu’il soit respectueux du climat. “Mais moins nous consommons d’\u00e9nergie, en particulier dans le secteur du gaz, moins cette situation est difficile”, a d\u00e9clar\u00e9 Habeck. C’est pourquoi le programme d’aide doit \u00e9galement s’accompagner d’un soulagement \u00e9conomique de la forte consommation d’\u00e9nergie.<\/p>\n
Cela s’applique surtout aux zones dans lesquelles le gaz est br\u00fbl\u00e9. “Cela signifie la r\u00e9novation des b\u00e2timents, cela signifie qu’il n’y a plus d’installation de chauffage au gaz, cela signifie que les normes r\u00e9alisables doivent \u00e9galement \u00eatre fix\u00e9es.” Il est important qu’une fois qu’un paquet a \u00e9t\u00e9 convenu, il y ait un mandat politique clair quant \u00e0 ce qui doit \u00eatre fait ensuite.<\/p>\n
Lorsqu’on lui a demand\u00e9 quand il devrait y avoir une interdiction d’installer de nouveaux syst\u00e8mes de chauffage au gaz, Habeck n’a pas voulu donner une ann\u00e9e exacte – cela doit \u00eatre faisable et r\u00e9alisable. En revanche, il devrait avoir un “effet rapide”. C’est un changement majeur dans la politique \u00e9nerg\u00e9tique que ce qui \u00e9tait consid\u00e9r\u00e9 comme normal soit un “mod\u00e8le abandonn\u00e9” pour l’avenir.<\/p>\n
Lorsqu’on lui a demand\u00e9 s’il \u00e9tait en faveur de l’introduction d’une limite de vitesse g\u00e9n\u00e9rale sur les autoroutes, Habeck a r\u00e9pondu : Il \u00e9tait personnellement en faveur d’une limitation de vitesse, mais il \u00e9tait fid\u00e8le au contrat. Dans les n\u00e9gociations de coalition, le FDP s’est notamment prononc\u00e9 contre une limitation de vitesse.<\/p>\n
\/houe\/DP\/mis<\/p>\n<\/div>\n