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Un billet de train s\u00e9par\u00e9 en deuxi\u00e8me classe co\u00fbtera 5,5 % plus cher l’ann\u00e9e prochaine que le tarif actuel. En revanche, le prix des d\u00e9placements illimit\u00e9s aux heures de pointe ou sur un itin\u00e9raire fixe sera r\u00e9duit de plus de 2 %. Les augmentations de prix entrent en vigueur le 1er janvier. Ce a annonc\u00e9 la NS<\/a> dans la nuit du mercredi au jeudi. La compagnie pr\u00e9tend corriger les tarifs en fonction de l’inflation, mais souhaite n\u00e9anmoins rendre les voyages en train plus attractifs. <\/p>\n <\/p>\n \t\tA lire aussi : Les transports publics aux Pays-Bas sont bloqu\u00e9s<\/strong> En moyenne, voyager en train co\u00fbtera 4,3 % plus cher qu’actuellement. Le conducteur NS Tjalling Smit affirme que la compagnie ferroviaire est confront\u00e9e \u00e0 une “inflation galopante”, qui rendra les voyages en train plus chers dans les ann\u00e9es \u00e0 venir et co\u00fbtera 100 millions d’euros de plus \u00e0 NS. “La NS elle-m\u00eame apporte cela”, d\u00e9clare Smit. Il compare les augmentations de prix avec l’augmentation des co\u00fbts de carburant et conclut que voyager en train est g\u00e9n\u00e9ralement moins cher qu’en voiture. <\/p>\n Cette semaine, un nouvel horaire a \u00e9t\u00e9 introduit \u00e0 la NS, selon lequel moins de trains circulent et il y a donc plus de monde dans les compartiments des appareils qui continuent de circuler. La raison en est la p\u00e9nurie de chauffeurs et de conducteurs. L’entreprise compte plus de 2 000 postes ouverts. L’Agence n\u00e9erlandaise d’\u00e9valuation environnementale a r\u00e9cemment \u00e9tabli que les transports publics aux Pays-Bas ne sont gu\u00e8re une bonne alternative pour se rendre \u00e0 l’\u00e9cole ou au travail pour les r\u00e9sidents en dehors des grandes villes. <\/p>\n<\/p><\/div>\n
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