{"id":441214,"date":"2022-11-01T04:27:28","date_gmt":"2022-11-01T06:27:28","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/le-ns-est-assez-facile-a-enregistrer-dans-ces-13-etapes\/"},"modified":"2022-11-01T04:27:30","modified_gmt":"2022-11-01T06:27:30","slug":"le-ns-est-assez-facile-a-enregistrer-dans-ces-13-etapes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/le-ns-est-assez-facile-a-enregistrer-dans-ces-13-etapes\/","title":{"rendered":"Le NS est assez facile \u00e0 enregistrer, dans ces 13 \u00e9tapes"},"content":{"rendered":"\n
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Les chemins de fer n\u00e9erlandais ne vont pas bien. Vous aviez l’habitude de tomber amoureux dans le train, de lire un livre en paix et de m\u00e9diter par la fen\u00eatre, mais de nos jours, vous \u00eates r\u00e9guli\u00e8rement \u00e9poustoufl\u00e9 par une foule mangeuse d’\u0153ufs appelant le haut-parleur, regardant des vid\u00e9os TikTok sans \u00e9couteurs, le yaourt mange de l’ail et d\u00e9plie son v\u00e9lo pliant dans l’all\u00e9e. IKEA le lendemain de No\u00ebl, mais tous les jours, vous n’y enverriez pas votre pire ennemi.<\/p>\n

Perturbations, voyages annul\u00e9s par manque de personnel, trains trop courts, \u00e7a me fait mal de voir NS comme \u00e7a. Parce que c’\u00e9tait toujours l’une de ces entreprises n\u00e9erlandaises dures que j’admirais quand j’\u00e9tais enfant.<\/p>\n

L’environnement le r\u00e9clame aussi, tous les jours.<\/p>\n

Et alors j’ai pens\u00e9 : il doit y avoir un autre moyen. Parce que si cela continue, le pays deviendra une grande plaine morne pleine d’embouteillages et toute une g\u00e9n\u00e9ration grandira sans romance ferroviaire. <\/p>\n

C’est pourquoi cette semaine, juste avant que le malaise des feuilles sur les rails ne reprenne, une campagne de sauvetage pour redonner \u00e0 NS sa grandeur, en 13 \u00e9tapes. L’entreprise le m\u00e9rite, mais surtout, nous le m\u00e9ritons. Parce qu’un service ferroviaire sain fait un pays sain. Arrive-t-il !<\/p>\n

1<\/span>Tout d’abord, mettez en place une politique de porte stricte pour l’heure de pointe du train.<\/h3>\n

Quiconque n’a rien \u00e0 faire l\u00e0-bas \u2013 sortez et revenez apr\u00e8s 10 heures. Pensez aux retrait\u00e9s, aux personnes avec des v\u00e9los pliants et aux personnes avec des titres de poste vagues. Si cela ne suffit pas, nous pouvons toujours \u00e9voluer vers des personnes qui ne savent pas comment stocker des SMS sur un Nokia, qui vont \u00e0 Den Helder pour une journ\u00e9e ou vont \u00e0 leur coach de vie, au yoga ou au boulevard du meuble. C’est maintenant tr\u00e8s facile avec la reconnaissance faciale. Les cam\u00e9ras et les portes d’entr\u00e9e sont d\u00e9j\u00e0 l\u00e0, nous pouvons donc commencer par cela aujourd’hui.<\/p>\n

2<\/span>Mais arr\u00eatez plut\u00f4t de voyager compl\u00e8tement aux heures de pointe !<\/h3>\n

Vous pouvez travailler \u00e0 n’importe quelle heure de la journ\u00e9e. Par exemple, prenez le train \u00e0 cinq heures et demie du matin, \u00e0 deux heures de l’apr\u00e8s-midi ou \u00e0 onze heures du soir. Alors NS est \u00e0 son meilleur. <\/p>\n

3<\/span>Je pense parfois que NS devrait de toute fa\u00e7on s’arr\u00eater \u00e0 l’heure de pointe.<\/h3>\n

Chacun devrait faire ce qu’il fait le mieux. Vous ne demandez pas \u00e0 un d\u00e9veloppeur back-end de faire un discours \u00e9logieux, n’est-ce pas\u00a0? Eh bien.<\/p>\n

4<\/span>Et aller travailler les mercredis et vendredis.<\/h3>\n

S\u00e9rieusement les gars. Si NS remet les services sur les rails, les mardis et jeudis peuvent \u00e0 nouveau \u00eatre inclus dans le tableau. Jusque-l\u00e0, seuls les \u00e9tudiants, les \u00e9l\u00e8ves et les personnes du secteur de la sant\u00e9, de la police et de l’\u00e9ducation sont autoris\u00e9s \u00e0 voyager ces jours-l\u00e0.<\/p>\n

5<\/span>Et prenez le train dans une autre direction !<\/h3>\n

Vraiment, pourquoi toujours le m\u00eame parcours ? Vous pouvez travailler n’importe o\u00f9. <\/p>\n

6<\/span>Allez \u00e0 Tilburg, par exemple.<\/h3>\n

J’\u00e9tais dans mon train l\u00e0-bas l’autre jour et je ne savais pas ce que je voyais. Des trains propres, des compartiments vides, des prairies herbeuses, des \u00e9glises et des rivi\u00e8res en cours de route, et Tilburg regorge de bons lieux de travail – donc personne ne s’y attend. C’est pourquoi c’est si calme l\u00e0-bas !<\/p>\n

sept<\/span>Consid\u00e9rez votre voyage en train comme une salle de sport, ce qui rend un train bond\u00e9 super attrayant.<\/h3>\n

Prenons l’exemple du Marine Corps, qui forme ses recrues pendant la ru\u00e9e vers les trains depuis des ann\u00e9es – nous pouvons le faire aussi. <\/p>\n

Pourquoi trouveriez-vous normal de vous torturer dans un parc sous une pluie battante et trouveriez-vous \u00e9trange de voir le train comme un camp d’entra\u00eenement spartiate unique\u00a0? Je veux dire : pole dance, boxe avec vos compagnons de voyage, monter des escaliers, scrum avec tous les scrum masters et rester debout pendant des heures \u2013 appelez Arie Boomsma pour plus d’inspiration. <\/p>\n

8<\/span>Inverser la privatisation totalement rat\u00e9e de NS, nationaliser tout le commerce et injecter quelques milliards \u2013 ce n’est pas si difficile que \u00e7a.<\/h3>\n

Pourquoi devrions-nous \u00eatre en mesure de sauver ABN Amro ou KLM et non de sauver notre fiert\u00e9 \u00e9cologique nationale\u00a0? Personne n’a encore \u00e9t\u00e9 capable de m’expliquer cela. Des milliards sont pr\u00eats si nous commen\u00e7ons \u00e9galement \u00e0 taxer le k\u00e9ros\u00e8ne. Cela semble \u00eatre le bon moment pour enfin commencer \u00e0 le faire.<\/p>\n

9<\/span>Et obtenez plus de pilotes\u00a0!<\/h3>\n

Maintenant, tous les N\u00e9erlandais sympathiques et capables sont devenus soit des chefs d’orchestre, des infirmi\u00e8res ou des enseignants – ils sont maintenant partis. Des mesures rigoureuses sont donc n\u00e9cessaires. Sortez-les des bureaux, sortez-les des coll\u00e8ges et des universit\u00e9s, faites recycler les entra\u00eeneurs, clonez les chefs d’orchestre que nous avons d\u00e9j\u00e0 si besoin est, mais faites quelque chose. Nous ne pouvons pas nous passer d’eux. <\/p>\n

Sinon, introduire l’obligation du conducteur pour les sortants. \u00catre chef d’orchestre pendant un an et dormir dans une grande caserne sur Hoog Catharijne. Toujours \u00e0 l’heure au travail, et vous apprenez \u00e0 quoi ressemble la vraie vie.<\/p>\n

dix<\/span>Payer d\u00e9cemment les conducteurs aiderait aussi beaucoup.<\/h3>\n

J’ai r\u00e9cemment entendu la rumeur selon laquelle un scrum master al\u00e9atoire chez NS recevrait deux fois plus de salaire qu’un chef d’orchestre\u00a0! Est-ce que cela serait?? la d\u00e9mence!<\/p>\n

11<\/span>Je pense qu’il vaudrait mieux arr\u00eater avec le “travail agile” et les scrum masters, NS.<\/h3>\n

Depuis que vous avez commenc\u00e9 cela, les choses n’ont fait que se d\u00e9grader pour l’entreprise. Chance? Je ne pense pas. <\/p>\n

Plus personne ne comprend vos offres d’emploi ! Par exemple, j’en ai lu r\u00e9cemment un dans lequel on recherchait un \u00ab\u00a0sp\u00e9cialiste produit\u00a0\u00bb qui atteint les objectifs avec \u00ab\u00a0une attitude sensible, une m\u00e9thode de travail agile et une orientation vers les r\u00e9sultats en impliquant la cha\u00eene dans la mise en place de la proposition et en v\u00e9rifiant sa faisabilit\u00e9\u00a0\u00bb.<\/p>\n

euh. \u00cates-vous surpris de ne plus trouver de personnel ? <\/p>\n

12<\/span>Et oh oui, Teslas. Ils sont d\u00e9sormais une alternative bien trop confortable au train.<\/h3>\n

Nous allons les r\u00e9duire. Alors sortez de la climatisation, mais aussi du chauffage, des planificateurs d’itin\u00e9raire, des fen\u00eatres automatiques, des s\u00e8che-cheveux et revenez \u00e0 la platine cassette. De plus, tous les Teslas sont programm\u00e9s pour se rendre automatiquement dans les gares pour r\u00e9cup\u00e9rer les voyageurs bloqu\u00e9s. <\/p>\n

13<\/span> Mais le plus important, c’est nous-m\u00eames, nous les voyageurs.<\/h3>\n

Si nous d\u00e9cidons ensemble de booster NS dans le rythme des peuples, cela arrivera. <\/p>\n

Quelqu’un a \u00e9crit sur Twitter : \u00ab Je pr\u00e9f\u00e8re m’asseoir ensemble dans le train plut\u00f4t que dans un embouteillage \u2013 ce sentiment d’unit\u00e9 \u00bb \u2013 c’est l\u00e0 que nous devons aller et chaque N\u00e9erlandais devrait travailler dur pour cela. Allez. <\/p>\n

Rendre la NS encore meilleure.<\/p>\n