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Le nouvel a\u00e9roport de Mexico comprendra un mus\u00e9e de pal\u00e9ontologie, un complexe de logements pour les militaires et un terminal avec lucha libre<\/em>– salles de bains \u00e0 th\u00e8me. Ce qui n’est pas encore clair, c’est combien de passagers choisiront de l’utiliser.<\/p>\n L’a\u00e9roport international Felipe \u00c1ngeles, situ\u00e9 \u00e0 environ 40 kilom\u00e8tres du centre-ville, n’offrira que sept lignes de passagers lors de son ouverture lundi. Les experts de l’industrie du transport a\u00e9rien ont d\u00e9clar\u00e9 qu’il manquait toujours une infrastructure d’acc\u00e8s cruciale et davantage d’incitations commerciales.<\/p>\n Le seul vol international de Felipe \u00c1ngeles sera avec la compagnie a\u00e9rienne v\u00e9n\u00e9zu\u00e9lienne Conviasa vers Caracas. Le pr\u00e9sident mexicain Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador a d\u00e9clar\u00e9 vendredi qu’il s’\u00e9tait entretenu avec des dirigeants de la compagnie a\u00e9rienne am\u00e9ricaine Delta, qui d\u00e9tient une participation dans la compagnie a\u00e9rienne nationale Aeromexico, et qu’elle envisageait d’ajouter des vols. Delta a refus\u00e9 de commenter.<\/p>\n La capitale mexicaine \u2013 avec une zone m\u00e9tropolitaine abritant plus de 20 millions de personnes \u2013 a connu un mal de t\u00eate de l’aviation pendant des d\u00e9cennies, les d\u00e9cideurs politiques n’ayant pas r\u00e9ussi \u00e0 augmenter la capacit\u00e9. <\/p>\n L’un des premiers actes de L\u00f3pez Obrador en tant que pr\u00e9sident a \u00e9t\u00e9 de supprimer un a\u00e9roport partiellement construit de 13 milliards de dollars con\u00e7u par Norman Foster, qui, selon lui, \u00e9tait embourb\u00e9 dans la corruption, une d\u00e9cision qui a secou\u00e9 les investisseurs et a signal\u00e9 que ses promesses radicales n’\u00e9taient pas seulement de la rh\u00e9torique \u00e9lectorale.<\/p>\n L\u00f3pez Obrador a plut\u00f4t poursuivi le projet plus modeste de Felipe \u00c1ngeles, du nom d’un g\u00e9n\u00e9ral r\u00e9volutionnaire. Comme ses autres plans d’infrastructure, il a \u00e9t\u00e9 construit par l’arm\u00e9e. Apr\u00e8s deux ans et demi de construction, les m\u00e9dias locaux estiment que le b\u00e2timent co\u00fbtera environ 115 milliards de pesos<\/a> (5,6 milliards de dollars). <\/p>\n “Ce projet profitera \u00e0 beaucoup de gens, pas seulement \u00e0 ceux qui vivent \u00e0 Las Lomas”, a d\u00e9clar\u00e9 L\u00f3pez Obrador sur vendredi<\/a>, faisant r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 un quartier hupp\u00e9 de la capitale. “Petit \u00e0 petit [the airlines] viendront et ils prendront tous les espaces du nouvel a\u00e9roport. <\/p>\n Le manque de capacit\u00e9 a\u00e9rienne a longtemps frein\u00e9 la croissance \u00e9conomique de la capitale et les chefs d’entreprise et les \u00e9conomistes affirment que la d\u00e9cision de choisir un r\u00e9seau d’a\u00e9roports de taille moyenne au lieu d’un grand hub continuerait de nuire aux investissements. <\/p>\n \u00ab Dans le meilleur des cas, si c’est r\u00e9ussi. . .[Felipe \u00c1ngeles is]un a\u00e9roport de taille moyenne, ce n’est pas proportionn\u00e9 aux besoins de Mexico \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Luis de la Calle, membre du conseil d’administration d’Aeromexico qui s’est exprim\u00e9 en sa qualit\u00e9 de consultant \u00e9conomique.<\/p>\n “Les principaux b\u00e9n\u00e9ficiaires du fait que Mexico n’a pas de grand a\u00e9roport sont les a\u00e9roports d’autres r\u00e9gions du Mexique et d’autres endroits aux \u00c9tats-Unis”, a-t-il ajout\u00e9.<\/p>\n L’a\u00e9roport de Mexico a accueilli 50 millions de passagers en 2019, soit \u00e0 peu pr\u00e8s la m\u00eame chose que l’a\u00e9roport britannique de Gatwick. Le gouvernement mexicain a d\u00e9clar\u00e9 que Felipe \u00c1ngeles aurait initialement la capacit\u00e9 de 20mn<\/a> passagers, mais les dirigeants des compagnies a\u00e9riennes ont d\u00e9clar\u00e9 qu’il avait besoin de fortes incitations financi\u00e8res pour maintenir les prix des billets bas ainsi que de routes d’acc\u00e8s et d’un train pour se d\u00e9velopper.<\/p>\n Jeudi, quelques jours seulement avant son ouverture, des centaines d’ouvriers du b\u00e2timent travaillaient encore sur des ponts et des routes partiellement construits et creusaient des foss\u00e9s ; tous les travaux ne seront pas termin\u00e9s \u00e0 temps pour le lancement officiel.<\/p>\n \t\t\t\tConstruction \u00e0 l’a\u00e9roport Felipe \u00c1ngeles pr\u00e8s de Mexico \u00a9 AFP via Getty Images
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