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Ce qui \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 apparent en 2018 avec un programme pilote de la soci\u00e9t\u00e9 Reviver, sp\u00e9cialis\u00e9e dans les plaques d’immatriculation num\u00e9riques, et lanc\u00e9 en d\u00e9but d’ann\u00e9e avec une proposition l\u00e9gislative, est d\u00e9sormais r\u00e9alit\u00e9 : le 29 septembre, le gouverneur de Californie, Gavin Newson, a sign\u00e9 la nouvelle loi, qui rend l’obligation de Fixer des plaques d’immatriculation en m\u00e9tal sur les voitures n’est plus n\u00e9cessaire. <\/p>\n
Ce faisant, l’\u00c9tat de Californie, \u00e0 l’instar de l’Arizona et du Michigan, num\u00e9rise la derni\u00e8re chose restante sur ses voitures “qui \u00e9tait encore d\u00e9su\u00e8te”, selon la d\u00e9put\u00e9e d\u00e9mocrate Lori Wilson, selon NZZ. En cons\u00e9quence, les plaques d’immatriculation peuvent d\u00e9sormais \u00e9galement \u00eatre sur du papier \u00e9lectronique qui fonctionne avec la technologie dite e-ink – la m\u00eame technologie que l’on retrouve \u00e9galement dans les liseuses conventionnelles telles que le Kindle. L’immatriculation du v\u00e9hicule peut ensuite \u00eatre facilement modifi\u00e9e chaque ann\u00e9e via l’application.
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Les soi-disant Rplates de Reviver sont d\u00e9j\u00e0 vendues en Arizona et au Michigan, entre autres, et doivent \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9es en Californie. La technologie offre de nombreuses options de personnalisation individuelles. Le lettrage peut \u00eatre affich\u00e9 en noir sur blanc ou en blanc sur noir, selon les besoins. De plus, un lettrage individuel peut \u00eatre affich\u00e9, connu aux \u00c9tats-Unis sous le nom de “plaques de vanit\u00e9”, entre autres, rapporte TECHBOOK. La possibilit\u00e9 d’utiliser les lettres “vol\u00e9” et “ambre” sur la plaque d’immatriculation pour indiquer si la voiture a \u00e9t\u00e9 vol\u00e9e ou est kidnapp\u00e9e est particuli\u00e8rement utile. De plus, la technologie radio int\u00e9gr\u00e9e peut aider \u00e0 localiser une voiture vol\u00e9e. Toutes ces choses peuvent \u00eatre ajust\u00e9es \u00e0 l’aide de l’application Reviver appropri\u00e9e. Le constructeur r\u00e9pond aux inqui\u00e9tudes sur la robustesse des plaques d’immatriculation num\u00e9riques et notamment de l’affichage en assurant que les RPlates peuvent supporter des temp\u00e9ratures comprises entre -45\u00b0C et +85\u00b0C et sont \u00e9tanches \u00e0 la poussi\u00e8re et aux \u00e9claboussures selon la norme IP66.\n<\/p>\n
Les avantages sont \u00e9vidents et ne se limitent pas \u00e0 des fonctionnalit\u00e9s telles que la possibilit\u00e9 de personnaliser la plaque d’immatriculation via l’application ou le suivi en cas de vol\u00a0: avec les RPlates, il n’est pas n\u00e9cessaire d’apposer les autocollants de plaque d’immatriculation, qui sont \u00e9mis chaque ann\u00e9e en aux \u00c9tats-Unis par le Department of Motor Vehicles (DMV) doit \u00eatre demand\u00e9 et appos\u00e9 sur la plaque d’immatriculation. Cela vous \u00e9vite le d\u00e9placement au bureau. Il existe des avantages suppl\u00e9mentaires pour les exploitants de flottes, qui peuvent lier les plaques d’immatriculation \u00e0 l’int\u00e9rieur du v\u00e9hicule et ainsi d\u00e9terminer l’emplacement du v\u00e9hicule, visualiser la consommation de carburant et limiter le v\u00e9hicule \u00e0 une r\u00e9gion sp\u00e9cifique. <\/p>\n
L’inconv\u00e9nient, cependant, est le prix : une RPlate co\u00fbte environ 20 dollars am\u00e9ricains par mois, la version pour v\u00e9hicules utilitaires m\u00eame 25 dollars am\u00e9ricains. Une plaque d’immatriculation classique est nettement moins ch\u00e8re avec un faible paiement unique. De plus, les d\u00e9fenseurs de la vie priv\u00e9e sont susceptibles de tendre l’oreille. Car la plaque d’immatriculation est \u00e9quip\u00e9e d’un GPS, ce qui suscite des inqui\u00e9tudes depuis les r\u00e9v\u00e9lations d’Edward Snowden au plus tard, \u00e0 savoir si les donn\u00e9es sont secr\u00e8tement transmises \u00e0 de grandes entreprises ou institutions technologiques.\n<\/p>\n
Reviver nie ces all\u00e9gations dans sa politique de confidentialit\u00e9 et d\u00e9clare que les donn\u00e9es ne seront pas partag\u00e9es avec les forces de l’ordre, les autorit\u00e9s r\u00e9glementaires ou d’autres tiers. Selon la NZZ, la collecte de donn\u00e9es de localisation peut \u00e9galement \u00eatre d\u00e9sactiv\u00e9e et la nouvelle loi interdit aux employeurs de suivre leurs employ\u00e9s \u00e0 l’aide de la plaque d’immatriculation num\u00e9rique. <\/p>\n
Compte tenu du fait que l’introduction de plaques d’immatriculation avec puce int\u00e9gr\u00e9e pour le contr\u00f4le automatis\u00e9 du trafic \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 en discussion en Allemagne en 2020 et qu’une d\u00e9cision a \u00e9t\u00e9 prise \u00e0 son encontre pour des raisons de protection des donn\u00e9es (l’ADAC, par exemple, met rapidement en garde contre un ” pilote transparent” en mati\u00e8re de protection des donn\u00e9es), l’introduction de Rplates impossible dans ce pays.\n<\/p>\n
Bureau \u00e9ditorial finanzen.net\n<\/p>\n
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Sources des images : Alexander Chaikin \/ Shutterstock.com<\/p>\n<\/div>\n