{"id":43733,"date":"2022-03-20T03:04:06","date_gmt":"2022-03-20T05:04:06","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/bottas-p6-na-pas-a-etre-la-limite\/"},"modified":"2022-03-20T03:04:23","modified_gmt":"2022-03-20T05:04:23","slug":"bottas-p6-na-pas-a-etre-la-limite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/bottas-p6-na-pas-a-etre-la-limite\/","title":{"rendered":"Bottas: P6 n’a pas \u00e0 \u00eatre la limite"},"content":{"rendered":"\n
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Lewis Hamilton et Valtteri Bottas se sont align\u00e9s sur la grille de Formule 1. Nous nous y sommes habitu\u00e9s ces derni\u00e8res ann\u00e9es. Mais en 2022 cette constellation est une surprise, car Bottas n’est plus dans une Mercedes, mais dans une Alfa Romeo. Et lors de la premi\u00e8re qualification de l’ann\u00e9e, il s’est vraiment surpass\u00e9.<\/p>\n

Exprim\u00e9 en chiffres : Avec 1:31.560 minutes en Q3, Bottas \u00e9tait exactement 1,002 seconde plus lent que le leader Charles Leclerc dans la Ferrari, mais il n’a \u00e9galement perdu que 0,322 seconde face \u00e0 l’ex-co\u00e9quipier Hamilton, avec qui il s’est rencontr\u00e9 au d\u00e9part de la Formule 1 ouverture de la saison en 2022 Bahre\u00efn peut tenir un duel dans les premiers m\u00e8tres.<\/p>\n

La perspective d’un duel avec son compagnon d’\u00e9curie d’avant est “plut\u00f4t cool”, dit Bottas. Il a vu bri\u00e8vement Hamilton apr\u00e8s les qualifications et “nous avons tous les deux souri”. La phase de d\u00e9part dimanche \u00e0 Sachir “devrait \u00eatre amusante”, poursuit Bottas.<\/p>\n

Wolff confirme le message vocal de Bottas<\/h2>\n

On demande \u00e0 Bottas s’il a d\u00e9j\u00e0 contact\u00e9 le patron de l’\u00e9quipe Mercedes, Toto Wolff, d’autant plus qu’il a fait mieux en qualifications que son successeur Mercedes, George Russell. R\u00e9ponse de Bottas : “Pas encore, je n’ai pas mon t\u00e9l\u00e9phone avec moi, je vais juste aller le voir !”<\/p>\n

En fait, Bottas a envoy\u00e9 un SMS \u00e0 son ancien patron d’\u00e9quipe. Wolff l’a depuis confirm\u00e9. Dans le message, Bottas aurait d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 quel point il \u00e9tait agr\u00e9able de pouvoir rivaliser avec sa nouvelle \u00e9quipe contre son ancienne \u00e9quipe. Et c’est exactement comme \u00e7a que \u00e7a devrait \u00eatre, dit Wolff.<\/p>\n

Dans quelle mesure la sixi\u00e8me place dans la course est-elle r\u00e9aliste\u00a0?<\/h2>\n

Mais Bottas a-t-il une chance de d\u00e9fendre la position pour laquelle il s’est battu lors des qualifications en course ? Le vice-champion du monde en 2019 et 2020 semble confiant : “Je ne vois aucune raison pour que cela ne fonctionne pas. Nous avions un bon \u00e9quilibre sur les longs relais. Ils n’\u00e9taient pas pires que le tour rapide.”<\/p>\n

Bottas semble \u00e9galement compter Mercedes parmi ses adversaires directs, d\u00e9clarant : “Je pense que nous pouvons affronter n’importe quelle \u00e9quipe, \u00e0 l’exception de Red Bull et Ferrari. Ils semblent \u00eatre dans une ligue \u00e0 part, mais nous pouvons avec le reste nous se battre.”<\/p>\n

Avant les qualifications, Alfa Romeo n’\u00e9tait pas forc\u00e9ment candidate \u00e0 une place de titulaire dans le top 10. Selon Bottas, cependant, l’\u00e9quipe “a reconnu dans la pr\u00e9paration de ce samedi que ce serait possible”. Il ajoute : “Mais si vous voyez vraiment P6 devant vous, c’est quand m\u00eame un peu une surprise pour tout le monde je pense.”<\/p>\n

Alfa Romeo voit la lumi\u00e8re au bout du tunnel<\/h2>\n

Bottas admet qu’il “ne s’attendait peut-\u00eatre pas” \u00e0 un tel r\u00e9sultat. Lorsqu’il a sign\u00e9 avec Alfa Romeo, c’\u00e9tait “difficile [gewesen]de regarder si loin devant, d’imaginer un r\u00e9sultat concret pour la premi\u00e8re qualification”. Il imaginait probablement une place au milieu de terrain, “peut-\u00eatre vers la P10”, dit Bottas. La sixi\u00e8me position est “meilleure que pr\u00e9vu, mais on prendra \u00e7a avec nous”. .<\/p>\n

D’autant plus qu’Alfa Romeo \u00e9tait majoritairement repr\u00e9sent\u00e9e dans la seconde moiti\u00e9 du classement de la saison 2021 de Formule 1 et \u00e9tait souvent loin derri\u00e8re sur la grille de d\u00e9part. Faire progresser les deux voitures au-del\u00e0 de la Q1 et m\u00eame \u00eatre dans le top 10 avec une seule voiture est “tr\u00e8s important pour l’\u00e9quipe”, d\u00e9clare Bottas.<\/p>\n

“Alfa Romeo a eu quelques saisons difficiles. Maintenant, nous voyons un peu de lumi\u00e8re [am Ende des Tunnels]. Et il est important de voir ce qui est possible. C’est le d\u00e9but, le point de d\u00e9part de notre voyage. Maintenant, nous devons continuer \u00e0 regarder vers l’avant et non vers l’arri\u00e8re. Et c’est excitant.”<\/p>\n

O\u00f9 la voiture a encore des points faibles<\/h2>\n

N\u00e9anmoins, il conna\u00eet les chantiers d’Alfa Romeo, et il les nomme aussi : \u00ab Les virages rapides sont notre point faible, les virages 6 et 7 [in Bahrain]. On glisse aussi un peu dans le virage 12 sur les longs runs donc plus la vitesse est \u00e9lev\u00e9e, plus on a des probl\u00e8mes d’adh\u00e9rence. Par cons\u00e9quent\u00a0: les vitesses \u00e9lev\u00e9es sont le domaine o\u00f9 nous devons encore travailler.”<\/p>\n

Dans les passages lents, en revanche, la C42 est “pas mal”, dit Bottas, “du moins par rapport aux gens qui nous entourent”.<\/p>\n

Et quand il s’agit de performances de conduite, vous n’avez \u00e0 vous cacher de personne : \u00ab Je ne vois plus de grandes diff\u00e9rences entre les motoristes individuels, pour \u00eatre honn\u00eate. Je pense que Ferrari a fait du bon travail. a d\u00e9finitivement progress\u00e9 par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e derni\u00e8re. C’est une am\u00e9lioration, sans aucun doute.<\/p>\n

Bottas continue \u00e9galement la s\u00e9rie Q3 avec Alfa Romeo<\/h2>\n

Soit dit en passant, avec toutes les \u00e9quipes Ferrari : tant l’\u00e9quipe d’usine que les \u00e9quipes clientes Haas et Alfa Romeo ont fait une forte impression am\u00e9lior\u00e9e lors de la premi\u00e8re s\u00e9ance de qualification de l’ann\u00e9e par rapport \u00e0 la saison 2021.<\/p>\n

Bottas lui-m\u00eame a maintenu une longue s\u00e9quence: il \u00e9tait en Q3 pour la 102e fois cons\u00e9cutive. “J’ai dit \u00e0 l’\u00e9quipe le matin qu’il \u00e9tait temps pour le num\u00e9ro 102 aujourd’hui. Ils ont tout de suite saut\u00e9 dessus. Alors oui, c’est bien. Plut\u00f4t cool !”<\/p>\n

Un moment de soulagement pour Bottas, comme il l’avoue : \u00ab C’\u00e9tait la premi\u00e8re s\u00e9ance o\u00f9 on a pu savoir o\u00f9 on en \u00e9tait vraiment. Et oui, \u00e7a me fait plaisir. \u00c7a me donne beaucoup d’espoir. P18, nous aurions eu une t\u00e2che un peu plus grande devant nous. La t\u00e2che est toujours grande, mais plus le mont Everest.”<\/p>\n

“Le plus difficile” pour Alfa Romeo est d\u00e9sormais de capitaliser sur ces performances et de continuer \u00e0 s’am\u00e9liorer. “D\u00e8s que vous \u00eates dans le top 10 et le ‘meilleur des autres’, c’est l\u00e0 que \u00e7a devient d\u00e9licat. Mais pourquoi pas ? C’est l\u00e0 o\u00f9 nous en sommes maintenant”, explique Bottas. “Maintenant, il est important d’apporter des mises \u00e0 jour et de continuer \u00e0 apprendre.”<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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