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L’\u00e9quipe de Formule 1 de Max Verstappen, Red Bull Racing, sera punie pour avoir d\u00e9pens\u00e9 plus d’argent que pr\u00e9vu en 2021, mais le N\u00e9erlandais conservera le titre mondial qu’il a remport\u00e9 cette ann\u00e9e-l\u00e0. F\u00e9d\u00e9ration de sport automobile FIA \u200b\u200bet Red Bull annonc\u00e9 vendredi<\/a> qu’ils ont conclu un accord dans lequel Red Bull admet avoir d\u00e9pass\u00e9 le plafond budg\u00e9taire de 145 millions de dollars. Gr\u00e2ce \u00e0 cet accord, les deux parties \u00e9vitent une affaire d’arbitrage prolong\u00e9e. Ils ont \u00e9galement cr\u00e9\u00e9 un pr\u00e9c\u00e9dent important pour le sport, qui a fait l’objet d’un toll\u00e9 \u00e0 propos des d\u00e9passements de co\u00fbts ces derni\u00e8res semaines.<\/p>\n Dans le cadre de l’accord, Red Bull reconna\u00eet non seulement la violation\u00a0; il accepte \u00e9galement la sanction qui lui est inflig\u00e9e par la FIA. L’\u00e9quipe austro-britannique doit payer une amende de sept millions de dollars. De plus, dans l’ann\u00e9e \u00e0 venir, dix pour cent de moins utiliseront la soufflerie et les simulations informatiques pour tester de nouvelles pi\u00e8ces. Cette d\u00e9cision pourrait donner \u00e0 d’autres \u00e9quipes l’opportunit\u00e9 de combler l’\u00e9cart plus rapidement avec Red Bull, qui a remport\u00e9 les championnats pilotes et constructeurs cette saison sans trop d’efforts. <\/p>\n Red Bull a admis vendredi qu’il \u00e9tait de 1,8 million de dollars au-dessus de son plafond budg\u00e9taire l’an dernier. C’\u00e9tait quelques semaines apr\u00e8s que les premi\u00e8res rumeurs de d\u00e9passement ont commenc\u00e9 \u00e0 circuler. L’\u00e9quipe a d\u00e9menti. Peu de temps apr\u00e8s que Verstappen soit devenu champion pour la deuxi\u00e8me fois au Japon d\u00e9but octobre, la FIA a confirm\u00e9 qu’une infraction avait bien \u00e9t\u00e9 constat\u00e9e lors de la v\u00e9rification des comptes annuels de Red Bull. <\/p>\n Avec cette d\u00e9couverte, Red Bull et la Formule 1 se sont retrouv\u00e9s en territoire inconnu. 2021 a \u00e9t\u00e9 la premi\u00e8re ann\u00e9e du plafonnement budg\u00e9taire, destin\u00e9 \u00e0 cr\u00e9er des r\u00e8gles du jeu plus \u00e9quitables. Et de mettre fin \u00e0 la situation de longue date dans laquelle Red Bull, Mercedes et Ferrari \u00e9taient devenus intouchables pour le reste gr\u00e2ce \u00e0 leurs budgets de 300-400 millions de dollars en piste. Maintenant, il s’est av\u00e9r\u00e9 que l’une de ces grandes \u00e9quipes n’avait pas adh\u00e9r\u00e9 aux r\u00e8gles tout de suite.<\/p>\n Les concurrents de Red Bull ont r\u00e9clam\u00e9 des sanctions s\u00e9v\u00e8res. Le r\u00e8glement permet \u00e0 la FIA d’imposer une s\u00e9rie de sanctions aux contrevenants : les r\u00e8gles financi\u00e8res<\/a>, allant de l’avertissement \u00e0 l’amende et \u00e0 la d\u00e9duction de points. Ce dernier pourrait m\u00eame mettre en p\u00e9ril le titre de Verstappen. Selon les \u00e9quipes et les pilotes rivaux, si Red Bull s’en sortait avec une simple amende, la FIA enverrait un tr\u00e8s mauvais signal. Les \u00e9quipes pourraient alors accepter l’amende, alors qu’elles ne se soucient plus de la limite budg\u00e9taire.<\/p>\n Ce a aussi aim\u00e9 Lewis Hamilton<\/a>, qui a perdu de peu le combat pour le titre 2021 contre Verstappen lors de la finale controvers\u00e9e \u00e0 Abu Dhabi. “S’ils sont trop laxistes avec ces r\u00e8gles, toutes les \u00e9quipes ignoreront simplement le plafond budg\u00e9taire \u00e0 partir de maintenant. […] Alors autant ne pas avoir de plafond de co\u00fbts.<\/p>\n Red Bull elle-m\u00eame a soutenu qu’elle n’avait pas b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 de la hausse des d\u00e9penses. Celles-ci auraient r\u00e9sult\u00e9 d’un manque de clart\u00e9 sur les co\u00fbts couverts par les r\u00e8gles budg\u00e9taires et ceux qui ne l’\u00e9taient pas. Alors d\u00e9pass\u00e9 les journalistes<\/a> que Red Bull n’avait pas inclus plus d’1 million de dollars en frais de restauration, alors qu’il aurait d\u00fb l’\u00eatre. Il y avait une confusion similaire concernant l’indemnit\u00e9 de licenciement d’un technicien parti et les pi\u00e8ces de rechange restantes. Red Bull a d\u00e9clar\u00e9 qu’il n’avait pas profit\u00e9 de la violation au bas de la ligne sur la piste.<\/p>\n <\/p>\n \t\tA lire aussi : La Formule 1 est un mini syst\u00e8me solaire avec la star : Max Verstappen<\/strong> Cet argument est discutable\u00a0: les d\u00e9penses excessives pourraient bien avoir \u00e9t\u00e9 d\u00e9pens\u00e9es pour des choses non li\u00e9es \u00e0 la course, comme des d\u00e9jeuners gratuits pour le personnel de l’\u00e9quipe (comme Le t\u00e9l\u00e9graphe<\/em> a \u00e9crit<\/a>) – si Red Bull \u00e9tait rest\u00e9 dans le plafond budg\u00e9taire, de telles d\u00e9penses se seraient faites au d\u00e9triment de d\u00e9penses pour d’autres choses, y compris peut-\u00eatre le d\u00e9veloppement de voitures. “Si nous avions pu d\u00e9penser 300 000 \u00a3 suppl\u00e9mentaires pour un nouveau plancher de voiture ou une aile modifi\u00e9e, cela aurait bien s\u00fbr affect\u00e9 le r\u00e9sultat du championnat”, a-t-il d\u00e9clar\u00e9. dit Hamilton<\/a>. “Vous \u00eates juste plus rapide la prochaine course si vous mettez de meilleures pi\u00e8ces sur votre voiture.”<\/p>\n Avec l’accord entre Red Bull et la FIA, les concurrents de l’\u00e9quipe du championnat obtiennent ce qu’ils veulent. Apr\u00e8s tout, en plus du portefeuille, Red Bull ressentira \u00e9galement les cons\u00e9quences de la violation dans le domaine sportif, en raison de la limitation de la soufflerie et du temps de simulation. Le fait que l’\u00e9quipe accepte n\u00e9anmoins la sanction, qui n’est pas susceptible d’appel, a probablement \u00e0 voir avec l’alternative. L’affaire se serait alors retrouv\u00e9e devant un comit\u00e9 d’arbitrage sp\u00e9cial, o\u00f9 des sanctions telles que la diminution des points ou la r\u00e9duction du plafond budg\u00e9taire de Red Bull pour les saisons futures auraient \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9es. Avec le soi-disant accord de violation accept\u00e9e que l’\u00e9quipe a n\u00e9goci\u00e9 avec la FIA ces derni\u00e8res semaines, il \u00e9tait clair \u00e0 l’avance que ces sanctions n’\u00e9taient pas une option. <\/p>\n Autrement dit, Red Bull a donc opt\u00e9 pour un retrait strat\u00e9gique qui cause le moins de d\u00e9g\u00e2ts \u00e0 l’\u00e9quipe \u00e0 plus long terme. La FIA, \u00e0 son tour, montre que les \u00e9quipes ne peuvent pas simplement ignorer les r\u00e8gles budg\u00e9taires.<\/p>\n Verstappen convient que la saga budg\u00e9taire apporte probablement de l’eau au moulin de ses d\u00e9tracteurs, qui pensent que le titre de la finale de la saison tr\u00e8s discut\u00e9e de l’ann\u00e9e derni\u00e8re aurait d\u00fb revenir \u00e0 Hamilton. “Ces gens sont d\u00e9j\u00e0 en col\u00e8re”, a-t-il d\u00e9clar\u00e9 jeudi contre les journalistes<\/a> \u00e0 Mexico, o\u00f9 la Formule 1 est en course ce week-end. \u00ab Je peux le remettre \u00e0 plus tard. Mais ces gens ne peuvent probablement pas, c’est leur probl\u00e8me.”<\/p>\n<\/p><\/div>\nDe lourdes sanctions<\/h2>\n
\n<\/span><\/p>\nComit\u00e9 d’arbitrage<\/h2>\n