\u00ab Vous avez fait votre travail. Merci petite voiture ! \u00bb. Apr\u00e8s de nombreuses rumeurs, c’est au tour d’une vid\u00e9o \u00e9mouvante sur la cha\u00eene Youtube officielle de Ford Europa News de confirmer sans \u00e9quivoque que, pour la voiture europ\u00e9enne, une longue page intitul\u00e9e Fiesta se ferme. En 47 ans d’existence et 7 g\u00e9n\u00e9rations, elle a pu vendre plus de 16 millions d’unit\u00e9s et avec Volkswagen Polo, Peugeot 205, Fiat Uno, Renault 5 et Clio repr\u00e9sentent l’\u00e9pine dorsale de la motorisation de masse europ\u00e9enne depuis deux d\u00e9cennies. Une histoire qui a commenc\u00e9 en 1976 et dont le terme est dict\u00e9 non seulement par le ralentissement des ventes, mais surtout par le processus de transition auquel Ford Europe fait face vers une gamme majoritairement \u00e9lectrique.<\/p>\n<\/div>\n
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Comme le r\u00e9p\u00e8te gentiment dans la vid\u00e9o, Ford “endort sa Fiesta” au moment o\u00f9 le march\u00e9 des voitures compactes du segment B enregistre le succ\u00e8s de Ford Puma, la treizi\u00e8me voiture la plus vendue de tous les temps sur le Vieux Continent, et capable de grappiller 91 604 contrats dans les 8 premiers mois de 2022. La page se tourne donc in\u00e9vitablement et selon les informations recueillies par Actualit\u00e9 automobile<\/i>, dans l’usine historique de Cologne, la production de la Fiesta cessera \u00e0 partir de l’\u00e9t\u00e9 2023, laissant place \u00e0 la nouvelle cha\u00eene de montage de la premi\u00e8re voiture \u00e9lectrique Ford bas\u00e9e sur une plate-forme modulaire Meb d’origine Volkswagen, \u00e0 la suite de l’accord conclu en 2020 Ce crossover \u00e9lectrique sera suivi d’un deuxi\u00e8me mod\u00e8le \u00e0 batterie au design plus sportif, en production \u00e0 partir de 2024 sur la m\u00eame plateforme. Jusqu’\u00e0 200 000 v\u00e9hicules \u00e9lectriques par an peuvent \u00eatre construits \u00e0 l’usine de Cologne. Ford entend acc\u00e9l\u00e9rer l’\u00e9lectrification de sa gamme en lan\u00e7ant sept voitures \u00e0 batterie en Europe, dont la variante \u00e9lectrique du crossover compact Puma, qui sera construite \u00e0 l’usine de Craiova en Roumanie. Avant Fiesta, cependant, les mini-fourgonnettes S-Max et Ford Galaxy se salueront, dont la production \u00e0 l’usine de Valence en Espagne se terminera en avril prochain.<\/p>\n<\/div>\n