{"id":43121,"date":"2022-03-19T16:33:55","date_gmt":"2022-03-19T18:33:55","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/pour-mike-ca-ne-convenait-tout-simplement-pas\/"},"modified":"2022-03-19T16:34:06","modified_gmt":"2022-03-19T18:34:06","slug":"pour-mike-ca-ne-convenait-tout-simplement-pas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/pour-mike-ca-ne-convenait-tout-simplement-pas\/","title":{"rendered":"Pour Mike "\u00e7a ne convenait tout simplement pas""},"content":{"rendered":"\n
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Lors de la premi\u00e8re s\u00e9ance de qualification de la nouvelle saison de Formule 1, l’\u00e9quipe Haas a oblig\u00e9 tout le monde \u00e0 s’asseoir et \u00e0 prendre note. Kevin Magnussen est m\u00eame entr\u00e9 en Q3 lors de son retour et a pu se qualifier septi\u00e8me sur la grille. Pour son co\u00e9quipier Mick Schumacher, il n’a suffi que de la douzi\u00e8me place.<\/p>\n

Interrog\u00e9 sur le r\u00e9sultat des qualifications, l’Allemand \u00e9tait d\u00e9\u00e7u. “Nous avions une voiture qui pouvait certainement se qualifier pour la Q3, donc c’est dommage que je n’y sois pas parvenu. Mais heureusement, il me reste 22 essais.”<\/p>\n

Schumacher cherche la raison de la moins bonne performance lors des troisi\u00e8mes essais libres. “Cela a commenc\u00e9 par une s\u00e9ance assez mouvement\u00e9e ce matin. Malheureusement, j’ai emport\u00e9 cela avec moi en qualifications, donc je ne suis pas enti\u00e8rement satisfait d’aujourd’hui.”<\/p>\n

Premiers points en Formule 1 comme objectif pour la course<\/h2>\n

Il dit aussi qu'”un sentiment qui ne correspondait tout simplement pas” s’est gliss\u00e9 dans la voiture et c’est pourquoi il a fait “quelques erreurs ici et l\u00e0”, comme lors de son dernier tour en Q2.<\/p>\n

Comme objectif pour la course, il se fixe ses premiers points en Formule 1. “Je pense que c’est possible pour le moment. Si nous avons une bonne strat\u00e9gie, nous devrions \u00eatre dans une position r\u00e9aliste o\u00f9 nous pouvons le faire”, esp\u00e8re Schumacher.<\/p>\n

L’\u00e9tat \u00e9motionnel du co\u00e9quipier est tr\u00e8s diff\u00e9rent, qui parle d’un \u00ab incroyable tour de montagnes russes \u00bb ces derni\u00e8res semaines. Au final, Magnussen a m\u00eame pu battre George Russell dans la Mercedes en Q3, malgr\u00e9 des probl\u00e8mes d’hydraulique. L’\u00e9quipe Haas pensait en fait qu’elle ne pouvait plus sortir.<\/p>\n

Magnussen “ravi” mais inquiet<\/h2>\n

“C’est incroyable. Je suis fou de joie”, rayonne Magnussen dans une interview avec “Sky”. “\u00c9videmment, vous esp\u00e9rez que la voiture est bonne, mais apr\u00e8s les essais, vous ne savez jamais vraiment. J’ai d\u00e9finitivement faim. Je me sens tellement chanceux d’\u00eatre ici dans cette situation, avec une bonne voiture en F1.”<\/p>\n

Le Danois envisage la course avec confiance mais s’inqui\u00e8te de la fiabilit\u00e9 du VF-22. “Lorsque vous partez de la 7e place, les points doivent bien s\u00fbr \u00eatre l’objectif. La plus grande pr\u00e9occupation est la fiabilit\u00e9, mais nous croiserons les doigts pour que tout se passe bien.”<\/p>\n

Les longs temps de course de Magnussen lors de la deuxi\u00e8me s\u00e9ance d’essais libres \u00e9taient impressionnants, mais “bien s\u00fbr, vous ne savez pas ce que les autres ont fait avec leurs moteurs et leur carburant”, a d\u00e9clar\u00e9 le pilote Haas. “Mais ce n’\u00e9tait certainement pas une mauvaise course \u00e0 long terme.”<\/p>\n

Steiner : Magnussen vient de franchir la ligne d’arriv\u00e9e<\/h2>\n

Il mentionne \u00e9galement que le patron de l’\u00e9quipe Haas, G\u00fcnther Steiner, ne lui a fait aucune promesse avant son retour. “Il vient de me dire qu’ils pensent avoir une voiture d\u00e9cente, mais il n’a rien promis.”<\/p>\n

Le patron de l’\u00e9quipe, Steiner, est soulag\u00e9 apr\u00e8s les qualifications et indique que Magnussen aurait pu faire encore mieux en raison du probl\u00e8me hydraulique. La voiture de Magnussen a perdu du liquide hydraulique, c’est pourquoi il a d\u00fb s’arr\u00eater apr\u00e8s avoir franchi la ligne d’arriv\u00e9e.<\/p>\n

\u00ab Au final, nous avons manqu\u00e9 de liquide hydraulique, puis la direction assist\u00e9e, le changement de vitesse et l’embrayage ne fonctionnaient plus. C’est pourquoi nous avons \u00e0 peine r\u00e9ussi \u00e0 franchir la ligne d’arriv\u00e9e \u00bb, explique Steiner.<\/p>\n

Steiner : “Cela aurait \u00e9t\u00e9 plus”<\/h2>\n

Lui aussi esp\u00e8re un bon r\u00e9sultat en course gr\u00e2ce au bon long run de Magnussen vendredi. “Nous esp\u00e9rons que nous pourrons suivre le rythme et peut-\u00eatre m\u00eame progresser un peu.”<\/p>\n

De plus, le nouveau bolide Haas semble avoir un potentiel suppl\u00e9mentaire, car les probl\u00e8mes rencontr\u00e9s lors des essais sur route ne sont vraiment “venus \u00e0 l’essai” que lors de ce week-end de course. “Je pense donc qu’il y a encore plus dans la voiture et qu’il y en aura aussi dans les pilotes”, d\u00e9clare Steiner.<\/p>\n

Lorsqu’on lui demande en plaisantant si vous ne pouvez pas sauter les essais si les choses se passent si bien en qualifications, Steiner rit : “Cela nous ferait \u00e9conomiser de l’argent et des nerfs, n’est-ce pas ?” Le Tyrolien est d\u00e9sormais optimiste quant \u00e0 la saison \u00e0 venir : “Ce sera une ann\u00e9e passionnante pour nous.”<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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