{"id":428111,"date":"2022-10-24T02:34:25","date_gmt":"2022-10-24T04:34:25","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/gp-des-etats-unis-verstappen-bat-hamilton-encore-ferrari-sur-le-podium-avec-leclerc-abandon-pour-sainz\/"},"modified":"2022-10-24T02:34:26","modified_gmt":"2022-10-24T04:34:26","slug":"gp-des-etats-unis-verstappen-bat-hamilton-encore-ferrari-sur-le-podium-avec-leclerc-abandon-pour-sainz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/gp-des-etats-unis-verstappen-bat-hamilton-encore-ferrari-sur-le-podium-avec-leclerc-abandon-pour-sainz\/","title":{"rendered":"GP des \u00c9tats-Unis, Verstappen bat Hamilton (encore). Ferrari sur le podium avec Leclerc, abandon pour Sainz"},"content":{"rendered":"\n
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Le champion du monde Red Bull est le protagoniste sur la piste am\u00e9ricaine d’Austin : une victoire souhait\u00e9e, construite, presque disparue et retrouv\u00e9e en finale avec un beau duel avec Lewis Hamilton. Charles Leclerc (Ferrari) du 12e au 3e, Sainz percut\u00e9 par Russell au premier virage<\/h2>\n<\/p>\n
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Matteo Solinghi<\/p>\n

23 octobre\n<\/p><\/div>\n

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Max Verstappen face \u00e0 Lewis Hamilton : une relance, en partie, du Grand Prix d’Abu Dhabi 2021, avec les Britanniques en d\u00e9fense et les N\u00e9erlandais en attaque. Sur le circuit d’Austin, \u00e0 l’occasion de la dix-neuvi\u00e8me manche du Championnat du monde de F1 2022, elle s’ach\u00e8ve une nouvelle fois avec le triomphe du pilote Red Bull. Auteur d’un d\u00e9part d’\u00e9cole \u00e0 la motricit\u00e9 \u00e9poustouflante, le double champion du monde a men\u00e9 une bonne partie de la course, avant de devoir la reconstruire apr\u00e8s un ravitaillement trop long. Des choses qui arrivent rarement dans le garage Red Bull, g\u00e9n\u00e9ralement pr\u00e9cises et tr\u00e8s rapides lors du changement de pneus. Un d\u00e9sagr\u00e9ment qui a enflamm\u00e9 le Grand Prix, donnant une finition \u00e0 la saveur connue. Excellente course pour Charles Leclerc, qui un instant a \u00e9galement mis les roues devant Verstappen apr\u00e8s le d\u00e9part de la douzi\u00e8me place. Mais si Ferrari sourit pour le podium mon\u00e9gasque, elle ne peut faire de m\u00eame avec Carlos Sainz, dont la course a dur\u00e9 quelques centaines de m\u00e8tres.<\/p>\n<\/div>\n

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Le d\u00e9part<\/h2>\n

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Chaos au d\u00e9part : Carlos Sainz, parti de la premi\u00e8re case apr\u00e8s la splendide pole position samedi, perd d’abord le leadership, gr\u00e2ce \u00e0 un d\u00e9part avec une excellente motricit\u00e9 de Max Verstappen, puis \u00e0 l’entr\u00e9e du virage 1 il est percut\u00e9 par George Russell, finissant par se retourner. L’accident, qui a co\u00fbt\u00e9 l’abandon \u00e0 l’Espagnol en raison de dommages au radiateur sur le ventre gauche de la voiture, a vu les Britanniques \u00e9coper d’une p\u00e9nalit\u00e9 de seulement 5 secondes. Pour profiter, dans tout \u00e7a, c’est Max Verstappen : le champion du monde cr\u00e9e imm\u00e9diatement un petit \u00e9cart devant Lewis Hamilton, tandis que Lance Stroll, de fa\u00e7on quelque peu surprenante, se retrouve en troisi\u00e8me position profitant de l’excellent travail des qualifications et de la chute pr\u00e9cit\u00e9e. Dans la m\u00eal\u00e9e l’autre pilote Ferrari, Charles Leclerc : le Mon\u00e9gasque, qui dispute la deuxi\u00e8me place du Championnat du monde avec Sergio Perez, part 12e en raison du changement de moteur apr\u00e8s la deuxi\u00e8me place en Q3 samedi et remonte progressivement en le classement. Apr\u00e8s une douzaine de tours, les stands des grands s’arr\u00eatent, Verstappen r\u00e9pondant \u00e0 la strat\u00e9gie de Hamilton en entrant dans les stands un tour plus tard. L’id\u00e9e, un peu pour tout le monde, est de monter le compos\u00e9 le plus dur dans le relais interm\u00e9diaire apr\u00e8s avoir utilis\u00e9 le compos\u00e9 interm\u00e9diaire dans la phase initiale, en passant ainsi les deux arr\u00eats.<\/p>\n<\/div>\n

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Quelle frayeur pour Alonso<\/h2>\n

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Il y a eu deux rebondissements en milieu de course : dans le virage 19 du tour 18 sur 56, Bottas a perdu l’arri\u00e8re de son Alfa Romeo et s’est retrouv\u00e9 dans le sable. L’engagement de la Safety Car est la wild card \u00e0 ne pas manquer pour Charles Leclerc, le seul des grands noms \u00e0 avoir attendu pour changer de pneus. Charles revient quelques m\u00e8tres derri\u00e8re Sergio Perez, avec un arr\u00eat au stand de 3,5 secondes qui lui fait regretter l’occasion g\u00e2ch\u00e9e de gagner la position sur le Mexicain avec l’arr\u00eat au stand. Mais l’accident de la course est celui entre Fernando Alonso et Lance Stroll : l’Espagnol attaque son futur co\u00e9quipier dans la plus longue ligne droite de la piste, mais le Canadien change de trajectoire \u00e0 la derni\u00e8re. Contact aile-caoutchouc, la voiture de Fernando se cabre et vole sur plusieurs dizaines de m\u00e8tres, heureusement sans se renverser. Stroll tourne et est contraint \u00e0 l’abandon, Alonso touche les barri\u00e8res quelques m\u00e8tres apr\u00e8s une issue de secours, revient au stand et continue avec une Alpine qui a r\u00e9sist\u00e9 \u00e0 tous les impacts.<\/p>\n<\/div>\n

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Leclerc \u00e0 l’attaque<\/h2>\n

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Revitalis\u00e9 apr\u00e8s l’arr\u00eat au stand, Charles Leclerc passe \u00e0 l’attaque de Sergio Perez et le d\u00e9passe avec un freinage \u00e0 la limite \u00e0 pr\u00e8s de 330 km\/h. Le point culminant de la course correspond au deuxi\u00e8me tour de pit stop : Hamilton tente l’undercut sur Verstappen, les hommes de Red Bull r\u00e9pliquent en laissant Max revenir un tour plus tard mais un probl\u00e8me avec le pistolet charg\u00e9 de remonter l’avant gauche oblige le changement de pneu de le champion du monde incroyablement long. Hamilton en a profit\u00e9 et Leclerc en a \u00e9galement profit\u00e9, retournant aux stands derri\u00e8re le N\u00e9erlandais et sortant devant. Les deux Mercedes optent pour le dur, Red Bull et Leclerc pour le m\u00e9dium. Charles se d\u00e9fend avec ses dents, mais Max avec les Drs est vraiment trop rapide dans la ligne droite et prend la deuxi\u00e8me position, sous la fr\u00e9n\u00e9sie du public am\u00e9ricain qui a r\u00e9pondu pr\u00e9sent (440 000 entr\u00e9es en trois jours) au rendez-vous au Texas.<\/p>\n<\/div>\n

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La fin<\/h2>\n

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Alors que Sebastian Vettel se retrouve d’abord en t\u00eate de la course avec un arr\u00eat au stand en moins puis “disputant” avec le canon qui ne parvient pas \u00e0 fixer l’avant gauche qui bave une belle course, Verstappen met Lewis Hamilton dans son viseur pour la victoire du GP. Mais le N\u00e9erlandais, apr\u00e8s avoir d\u00e9pass\u00e9 Leclerc, ne s’est pas du tout d\u00e9barrass\u00e9 du Mon\u00e9gasque, toujours dans la “zone Drs”. La finale est une s\u00e9ance qualificative d’une quinzaine de tours, Hamilton tentant de s’\u00e9chapper en gomme dure et Verstappen tentant de combler l’\u00e9cart. Leclerc peine avec les pneus m\u00e9diums et Perez, avec le m\u00eame compos\u00e9, ne renonce pas \u00e0 ses espoirs de podium. Au 50e tour, le num\u00e9ro 1 de Red Bull reprend le leadership du freinage dans ce qui semble \u00eatre, en partie, une renaissance d’Abu Dhabi 2021, avec Lewis Hamilton en caoutchouc dur se d\u00e9fendant et Max Verstappen tentant l’attaque d\u00e9cisive. Hamilton reste dans la zone des Drs et d\u00e9cortique chaque d\u00e9tail du pilotage de Verstappen, les deux \u00e0 la limite avec les jokers pour pouvoir jouer avec les limites de la piste. Mais Verstappen a plus et gagne devant le porte-\u00e9tendard Mercedes. Sur le podium Charles Leclerc devant Perez, Russell, Norris, Alonso, Vettel, Magnussen et Tsunoda.<\/p>\n<\/div>\n

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F1 2022, GP des \u00c9tats-Unis : classement final<\/h2>\n

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1. Verstappen (Red Bull)<\/p>\n<\/div>\n

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2. Hamilton (Mercedes) \u00e0 5″<\/p>\n<\/div>\n

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3. Leclerc (Ferrari) aa 7 “5<\/p>\n<\/div>\n

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4. Perez (Red Bull) \u00e0 8″2<\/p>\n<\/div>\n

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5. Russel (Mercedes) \u00e0 44″8<\/p>\n<\/div>\n

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6. Norris (McLaren) \u00e0 53″7<\/p>\n<\/div>\n

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8. Vettel (Aston Martin) \u00e0 1’05″3<\/p>\n<\/div>\n

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9. Magnussen (Haas) \u00e0 1’05″8<\/p>\n<\/div>\n

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10. Tsunoda (AlphaTauri) \u00e0 1’10″9<\/p>\n<\/div>\n

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11. Ocon (Alpin) \u00e0 1’12″8<\/p>\n<\/div>\n

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12. Albon (Williams) \u00e0 1’15”<\/p>\n<\/div>\n

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13. Zhou (Alfa Rom\u00e9o) \u00e0 1’16″1<\/p>\n<\/div>\n

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14. Gasly (AlphaTauri) \u00e0 1’21″7<\/p>\n<\/div>\n

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15. Schumacher (Haas) \u00e0 1’24″4<\/p>\n<\/div>\n

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16. Ricciardo (McLaren) 1’30” 487<\/p>\n<\/div>\n

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17. Latifi (Williams) \u00e0 1’43″588<\/p>\n<\/div>\n

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F1 2022 : le classement du championnat apr\u00e8s Austin<\/h2>\n

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  1. Max Verstappen (Pays-Bas, Red Bull) 391 points <\/li>\n
  2. Charles Leclerc (Monaco, Ferrari) 267<\/li>\n
  3. Sergio P\u00e9rez (Mexique, Red Bull) 265 <\/li>\n
  4. George Russell (Grande-Bretagne, Mercedes) 218 <\/li>\n
  5. Carlos Sainz (Espagne, Ferrari) 202 <\/li>\n
  6. Lewis Hamilton (Grande-Bretagne, Mercedes) 198 <\/li>\n
  7. Lando Norris (Grande-Bretagne, McLaren) 109 <\/li>\n
  8. Esteban Ocon (France, Alpin) 78 <\/li>\n
  9. Fernando Alonso (Espagne, Alpin) 71 <\/li>\n
  10. Valtteri Bottas (Finlande, Alfa Romeo) 46<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n
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    \n 23 octobre 2022 (changement 23 octobre 2022 | 23:07)\n <\/p>\n

    \u00a9 REPRODUCTION R\u00c9SERV\u00c9E<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n


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