{"id":42749,"date":"2022-03-19T11:14:42","date_gmt":"2022-03-19T13:14:42","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/3e-entrainement-verstappen-a-nouveau-devant\/"},"modified":"2022-03-19T11:14:50","modified_gmt":"2022-03-19T13:14:50","slug":"3e-entrainement-verstappen-a-nouveau-devant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/3e-entrainement-verstappen-a-nouveau-devant\/","title":{"rendered":"3e entra\u00eenement : Verstappen \u00e0 nouveau devant"},"content":{"rendered":"\n
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Max Verstappen a soulign\u00e9 son r\u00f4le de favori lors de la derni\u00e8re s\u00e9ance d’entra\u00eenement du Grand Prix de Bahre\u00efn 2022 et s’est assur\u00e9 la premi\u00e8re place. Le pilote Red Bull a r\u00e9alis\u00e9 le meilleur temps lors de la troisi\u00e8me s\u00e9ance lors de l’ouverture de la saison de Formule 1, qui est consid\u00e9r\u00e9e comme une r\u00e9p\u00e9tition g\u00e9n\u00e9rale pour les qualifications \u00e0 partir de 16h00 dans le t\u00e9l\u00e9scripteur en direct de la Formule 1.<\/p>\n

Verstappen a d’abord arr\u00eat\u00e9 son premier tour rapide \u00e0 la fin des essais apr\u00e8s les meilleurs mini-secteurs au d\u00e9but ; lors de la deuxi\u00e8me tentative, il a ensuite d\u00e9marr\u00e9 plut\u00f4t tranquillement dans les 20 premi\u00e8res secondes de conduite, mais s’est ensuite consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9 et a r\u00e9alis\u00e9 un meilleur temps de 1: 32,544 minutes.<\/p>\n

Au final, cela signifiait une avance de 0,096 seconde sur Charles Leclerc (Ferrari), qui partait \u00e0 nouveau en t\u00eate-\u00e0-queue mais avait la chance de ne pas toucher les barri\u00e8res. Son tour n’\u00e9tait “pas g\u00e9nial”, analysait Leclerc sur la radio des stands. Il voit un potentiel de croissance dans ce dernier secteur en particulier.<\/p>\n

Mercedes, quant \u00e0 elle, continue de perdre du temps dans le premier secteur. Le premier virage apr\u00e8s le d\u00e9part et l’arriv\u00e9e, o\u00f9 le “rebondissement” est \u00e0 son paroxysme, a jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent \u00e9t\u00e9 le talon d’Achille des “Fl\u00e8ches d’Argent”. N\u00e9anmoins, George Russell a termin\u00e9 quatri\u00e8me, \u00e0 seulement 0,391 seconde, devant Carlos Sainz (Ferrari\/+0,509) et Lewis Hamilton (Mercedes\/+0,577).<\/p>\n

Hulkenberg 12e, Schumacher 14e<\/h2>\n

Sergio Perez dans le deuxi\u00e8me Red Bull a termin\u00e9 troisi\u00e8me avec un temps de 0,247 seconde, compl\u00e9tant la phalange des trois meilleures \u00e9quipes. Tous les autres \u00e9taient d\u00e9j\u00e0 loin derri\u00e8re lors de la derni\u00e8re s\u00e9ance d’entra\u00eenement. Le meilleur poursuivant \u00e9tait Kevin Magnussen (Haas) en P7. Mais il \u00e9tait \u00e0 0,893 seconde de Verstappen.<\/p>\n

Mick Schumacher a termin\u00e9 14e, \u00e0 0,858 seconde de son co\u00e9quipier Haas Kevin Magnussen. Nico Hulkenberg \u00e9tait le meilleur Allemand cette fois, mais seulement num\u00e9ro 2 chez Aston Martin, \u00e0 0,051 seconde de Lance Stroll. Cela signifiait une douzi\u00e8me place pour le rempla\u00e7ant de Sebastian Vettel (Corona positif).<\/p>\n

La session ne s’est pas d\u00e9roul\u00e9e comme pr\u00e9vu pour Yuki Tsunoda. Le pilote AlphaTauri \u00e9tait sur le point de sortir des stands pour la premi\u00e8re fois lorsqu’il s’est rendu compte qu’il ne pouvait pas diriger. Parce qu’il a communiqu\u00e9 par radio en m\u00eame temps qu’il sentait l’huile, la suspicion d’un d\u00e9faut hydraulique est \u00e9vidente. En fin de compte, Tsunoda n’a pas fait un seul tour.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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