{"id":42431,"date":"2022-03-19T07:16:42","date_gmt":"2022-03-19T09:16:42","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/sanremo-selon-bettini-la-cipressa-est-pogacar-le-poggio-van-aert-et-ganna\/"},"modified":"2022-03-19T07:16:49","modified_gmt":"2022-03-19T09:16:49","slug":"sanremo-selon-bettini-la-cipressa-est-pogacar-le-poggio-van-aert-et-ganna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/sanremo-selon-bettini-la-cipressa-est-pogacar-le-poggio-van-aert-et-ganna\/","title":{"rendered":"Sanremo selon Bettini : &quot; La Cipressa est Pogacar, le Poggio Van Aert.  Et Ganna&#8230;&quot;"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<p><h2 class=\"is-subtitle\">Le double champion du monde a couru 11 fois la Classicissima et en a remport\u00e9 1, en 2003. Nous lui avons demand\u00e9 de nous parler de la course de Milan \u00e0 la Cipressa et de la Cipressa \u00e0 l&#8217;arriv\u00e9e.  C&#8217;est la deuxi\u00e8me partie<\/h2>\n<\/p>\n<div class=\"content not-selectable-js\">\n<p class=\"is-author\">Luca Gialanella<\/p>\n<p>19 mars<br \/>\n    <span class=\"from-location\">-Milan<\/span><\/div>\n<div class=\"content\">\n<p><i class=\"italic\">Nous avons demand\u00e9 \u00e0 Paolo Bettini, vainqueur de Milan-Sanremo en 2003 et 11 fois au d\u00e9part, de nous parler de la Classicissima en la divisant en deux : de Milan \u00e0 la Cipressa (partie 1) et de la Cipressa \u00e0 l&#8217;arriv\u00e9e.  C&#8217;est la deuxi\u00e8me partie.<\/i><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content\">\n<p>  Le vrai Sanremo commence \u00e0 San Lorenzo al Mare.  Il reste 27 km \u00e0 parcourir pour l&#8217;arriv\u00e9e et les deux ascensions symboliques.  La Cipressa, inscrite au parcours en 1982, mesure 5,6 km \u00e0 4,1 % de moyenne, avec des pointes \u00e0 9 % au milieu : la premi\u00e8re partie est plus dure, les 2 derniers km sont \u00e0 un peu plus de 2 %.  \u00c0 21 km du sommet: descente sur Arma di Taggia, un tron\u00e7on de 9 km d&#8217;Aurelia et \u00e0 10 km de la fin, montez au Poggio, que le m\u00e9c\u00e8ne Vincenzo Torriani a d\u00e9cid\u00e9 d&#8217;ins\u00e9rer en 1960 pour \u00e9viter les conclusions continues dans le sprint.  Elles sont \u00e0 3700 m\u00e8tres \u00e0 3,7% avec des pointes \u00e0 8% dans les 600 derniers m\u00e8tres apr\u00e8s le Sanctuaire de la Garde.  Descente tr\u00e8s sinueuse puis les 2 derniers km sur l&#8217;Aurelia avant l&#8217;arriv\u00e9e en Via Roma, avec la ligne droite prot\u00e9g\u00e9e par les maisons qui tire jusqu&#8217;\u00e0 1-2%. <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase\">Le mot \u00e0 Bettini<\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<p>Paolo Bettini analyse pour nous les points chauds.  Commen\u00e7ons par le duel Pogacar-Van Aert.  &#8220;Ce sont les hommes de t\u00eate, mais Sanremo est toujours impr\u00e9visible, comme le montre l&#8217;histoire.  L&#8217;histoire de Mine et de Cancellara avec son attaque en 2008 au dernier kilom\u00e8tre, celle de Tchmil (1999) qui s&#8217;enfuit sur l&#8217;Aurelia ou celle de Zabel qui croyait avoir gagn\u00e9 et s&#8217;est fait moquer par Freire en 2004. Sanremo est vraiment un terno \u00e0 le lot.  Au final, je dis Van Aert sur Pogacar, vu aussi l&#8217;altitude : ils sont tous les deux tr\u00e8s motiv\u00e9s et en forme, Van Aert est l&#8217;homme qui peut garder les acc\u00e9l\u00e9rations violentes de Pogacar, et aussi qui peut esp\u00e9rer le battre plus facilement au sprint .  Mais m\u00eame l\u00e0 on parle de Sanremo : je pense \u00e0 Sagan qui a tout fait pour le perdre, pour ne pas l&#8217;avoir au tableau d&#8217;honneur et peut-\u00eatre qu&#8217;il ne le gagnera plus jamais.  Quand il est arriv\u00e9 avec Kwiatkowski et Alaphilippe en 2017, il avait gagn\u00e9, math\u00e9maticien.  Il a fait les 3 derniers km en sup\u00e9rieur, et c&#8217;est l\u00e0 que sa t\u00eate compte : l\u00e0 sa t\u00eate est partie, Sagan pensait l&#8217;avoir d\u00e9j\u00e0 gagn\u00e9e \u00bb.  Pogacar pourrait-il penser qu&#8217;il a d\u00e9j\u00e0 gagn\u00e9, compte tenu de ce qu&#8217;il a d\u00e9montr\u00e9 en 2022 ?  &#8220;Non.  Van Aert peut penser qu&#8217;il l&#8217;a d\u00e9j\u00e0 entre les mains, car il sait d\u00e9j\u00e0 comment le faire.  Mais le Flamand est tr\u00e8s expert \u00bb. <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase\">Cipressa et Poggio<\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<p>Plus on se rapproche du Poggio, plus les prix de Van Aert augmentent ?  \u00ab Si les 800 m\u00e8tres les plus durs au sommet du Poggio suffisent \u00e0 Pogacar ?  Oui, ils pourraient m\u00eame suffire.  Paolini et moi sommes sortis d&#8217;un groupe de 80 coureurs.  Pogacar peut encore faire mal, oui.  Partir seul ?  Je ne sais pas, Van Aert ira s\u00fbrement apr\u00e8s lui, mais Van Aert peut jouer Roglic.  Si Pogacar s&#8217;aventure sur la Cipressa, si j&#8217;\u00e9tais Van Aert je renverrais Roglic, et il pourrait faire comme Pozzato en 2006, qui a gagn\u00e9 avec moi et Boonen derri\u00e8re pour le prot\u00e9ger \u00bb.  Le point fort ?  \u00ab Pour Pogacar, c&#8217;est le Cypr\u00e8s.  Ce doit \u00eatre \u00e0 lui d&#8217;anticiper.  Le Poggio, tel qu&#8217;il est fait, est plus pour Van Aert, Pogacar se d\u00e9bat plus dans la mont\u00e9e complexe.  S&#8217;ils partent ensemble ?  Au sprint, Van Aert est plus rapide, mais nous sommes toujours \u00e0 Sanremo\u2026 \u00bb. <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase\">Vent inconnu<\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<p>Analysons le Cypr\u00e8s.  \u00ab Le point le plus difficile est l&#8217;\u00e9pingle \u00e0 droite o\u00f9 la route s&#8217;ouvre.  Moi, si j&#8217;\u00e9tais Pogacar, je commencerais plus t\u00f4t.  Il est peu probable qu&#8217;il ait trop d&#8217;hommes pour le prot\u00e9ger sur le Poggio : s&#8217;il veut courir fort, il doit jouer le potentiel de l&#8217;\u00e9quipe sur la Cipressa, et il attend avec impatience le fameux droitier.  Vous souvenez-vous o\u00f9 Pantani est parti en 1999 ?  Au virage \u00e0 gauche avant le point dur, 5-6%, puis il y a toute la l\u00e9g\u00e8re pente, le virage \u00e0 droite, puis l&#8217;ar\u00eate difficile s&#8217;ouvre.  En me basant sur le vent, j&#8217;aimerais dire que ce samedi serait contre le vent.  Pogacar doit prendre le Cypr\u00e8s comme si l&#8217;arriv\u00e9e \u00e9tait au top \u00bb.  Formolo pourrait-il \u00eatre le seul proche de lui au final ?  \u00abOui, il rentre dans un petit groupe de 15, et il est tr\u00e8s fort m\u00eame en descente.  S&#8217;il fait l&#8217;action, la descente sur le Cypress sera faite par Pogacar lui-m\u00eame, puis sur l&#8217;Aurelia c&#8217;est important d&#8217;avoir un homme comme Formolo \u00bb.  Nous sommes sur l&#8217;Aurelia, 10 km o\u00f9 de nombreuses actions sont n\u00e9es et se sont \u00e9teintes.  \u00ab Il y a peu de grands noms dans ce Sanremo, et ici quelqu&#8217;un peut s&#8217;\u00e9chapper.  Le tron\u00e7on le plus difficile \u00e0 g\u00e9rer du point de vue psycho-tactique est celui de l&#8217;Aurelia qui m\u00e8ne au Poggio.  Tu y vas, non, tu y vas, et quelqu&#8217;un peut en profiter.  Sept-huit ou 15-20, avec des gens rapides comme Matthews \u00bb.  Et l&#8217;incidence du vent?  &#8220;Nous devons comprendre comment ils le trouvent dans les points chauds, car Cipressa et Poggio&#8221; tournent &#8220;avec des courbes et des virages en \u00e9pingle \u00e0 cheveux.  Si sur le Cypress vous le trouvez contre la cr\u00eate, il sera difficile de faire l&#8217;action importante et les valeurs s&#8217;aplatissent.  S&#8217;ils sont r\u00e9par\u00e9s, il devient important de voir comment ce sera sur l&#8217;Aurelia : et s&#8217;il est favorable et qu&#8217;il y a un groupe de 7-8 qui sont renvers\u00e9s, cela devient int\u00e9ressant.  C&#8217;est la m\u00eame chose sur le Poggio : apr\u00e8s les r\u00e9servoirs d&#8217;eau, vous trouverez le vent sur le c\u00f4t\u00e9, et celui qui a une jambe peut avoir tr\u00e8s mal.  \u00c7a te donne de la vitesse et si tu perds deux m\u00e8tres, boucher le trou devient tr\u00e8s difficile \u00bb. <\/p>\n<\/div>\n<p><!-- bck-media-large --><!-- bck-media-large --><\/p>\n<div class=\"content\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase\">J&#8217;esp\u00e8re que Ganna<\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<p>Et Filippo Ganna, le seul espoir italien ?  \u00ab En raison de sa taille, le seul chemin se trouve entre Cipressa et Poggio, peut-\u00eatre dans l&#8217;un de ces petits groupes qui reviennent de derri\u00e8re apr\u00e8s la Cipressa et se m\u00e9langent ensuite ;  j&#8217;esp\u00e8re qu&#8217;au jeu des &#8220;limailles&#8221; il pourra planter un sprint pointu, prendre dix secondes d&#8217;avance et puis je veux voir qui va fermer.  C&#8217;est la seule chance qu&#8217;il a.  Sur la Cipressa \u00e7a peut \u00eatre sauv\u00e9, car c&#8217;est plus lin\u00e9aire comme mont\u00e9e, \u00e7a peut perdre 15, tout au plus 20&#8221;.  Mais Ganna doit anticiper le Poggio, absolument oui.  Le Poggio est trop explosif pour Ganna, il ne pourrait pas r\u00e9pondre aux coups avec presque 20 kilos de plus.  Et la premi\u00e8re partie du Poggio, qui pourrait lui \u00eatre plus favorable, n&#8217;est pas une mont\u00e9e depuis Ganna, c&#8217;est-\u00e0-dire pour y arriver et pousser des watts.  C&#8217;est tout une \u00e9pingle \u00e0 cheveux, chaque fois qu&#8217;il ralentit, en raison de sa taille, il perd des secondes.  Ganna a aussi une autre possibilit\u00e9 : mais une course beaucoup plus plate que pr\u00e9vu doit sortir, il descend du Poggio et joue ses cartes sur l&#8217;Aurelia comme Tchmil ou Cancellara.  Mais \u00e7a va \u00eatre dur pour moi d&#8217;y arriver : si Ganna est l\u00e0, on parle d&#8217;une arriv\u00e9e de 50 et m\u00eame 60 coureurs \u00bb.  Surprises et autres noms ?  \u00ab Matthieu ou Sagan ?  S&#8217;ils ne l&#8217;ont pas gagn\u00e9 dans les ann\u00e9es o\u00f9 ils devaient le gagner&#8230; Jakobsen, en revanche, est diff\u00e9rent : c&#8217;est un pari, il n&#8217;a jamais couru le Sanremo mais \u00e7a ne compte pas.  On a vu, surtout les jeunes, avoir une autre approche.  Jusqu&#8217;ici dans le sprint il est clairement apparu le plus fort de tous, et pourrait faire comme Cavendish qui a gagn\u00e9 en 2009 : qui s&#8217;y attendait ? \u00bb.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content not-selectable-js\">\n<div class=\"bck-copyright\">\n<p class=\"is-above-copyright\">\n<p>            19 mars 2022 (changement 19 mars 2022 | 10h09)\n          <\/p>\n<p class=\"is-copyright\">\u00a9 REPRODUCTION R\u00c9SERV\u00c9E<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.gazzetta.it\/Ciclismo\/Classiche\/19-03-2022\/milano-sanremo-secondo-paolo-bettini-dalla-cipressa-traguardo-4301916027109.shtml\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-fr-4<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le double champion du monde a couru 11 fois la Classicissima et en a remport\u00e9 1, en 2003. Nous lui avons demand\u00e9 de nous parler de la course de Milan \u00e0 la Cipressa et de la Cipressa \u00e0 l&#8217;arriv\u00e9e. 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