{"id":423980,"date":"2022-10-21T09:36:30","date_gmt":"2022-10-21T11:36:30","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/budget-cap-f1-la-bbc-red-bull-vers-un-accord-avec-la-fia-horner-revelera-t-il-le-chiffre-lors-de-la-conference\/"},"modified":"2022-10-21T09:36:31","modified_gmt":"2022-10-21T11:36:31","slug":"budget-cap-f1-la-bbc-red-bull-vers-un-accord-avec-la-fia-horner-revelera-t-il-le-chiffre-lors-de-la-conference","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/budget-cap-f1-la-bbc-red-bull-vers-un-accord-avec-la-fia-horner-revelera-t-il-le-chiffre-lors-de-la-conference\/","title":{"rendered":"Budget Cap F1, la BBC : Red Bull vers un accord avec la FIA.  Horner r\u00e9v\u00e9lera-t-il le chiffre lors de la conf\u00e9rence ?"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<p><h2 class=\"is-subtitle\">L&#8217;\u00e9quipe de Horner veut \u00e9viter les sanctions les plus lourdes et semble dispos\u00e9e \u00e0 accepter l&#8217;accord propos\u00e9 par la f\u00e9d\u00e9ration.  Moins de tests et budget limit\u00e9 pour le Championnat du monde de F1 2023. Admission publique \u00e0 la conf\u00e9rence \u00e0 Austin ?<\/h2>\n<\/p>\n<div class=\"content \" id=\"m69-68-70\">\n<p class=\"paragraph\">Au GP de F1 des \u00c9tats-Unis \u00e0 Austin, l&#8217;affaire du plafond budg\u00e9taire continue de tenir le coup : selon la BBC, un accord entre la FIA (F\u00e9d\u00e9ration internationale de l&#8217;automobile, qui supervise les r\u00e8gles des championnats sportifs) et Red Bull, coupable d&#8217;avoir a d\u00e9pass\u00e9 la limite de 145 millions de dollars fix\u00e9e pour le Championnat du monde de F1 2021 remport\u00e9 par Max Verstappen.<\/p>\n<\/div>\n<p><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml] --><!--@ESI generic --><\/p>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m121-120-122\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" id=\"m294-293-295\">accord fia-red bull<\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<p class=\"paragraph\">L&#8217;accord, la <i>r\u00e8glement<\/i>, est le moyen &#8220;amicale&#8221; de r\u00e9gler des diff\u00e9rends de ce type et de ne pas se rendre devant l&#8217;Adjudication Panel, un jury compos\u00e9 de sp\u00e9cialistes ind\u00e9pendants et de repr\u00e9sentants de cinq \u00e9quipes de F1.  Si Red Bull devait arriver dans le jury, il risquerait de lourdes sanctions, jusqu&#8217;\u00e0 la d\u00e9duction de points aux Championnats du Monde Pilotes et Constructeurs, avec le risque &#8211; th\u00e9orique mais possible &#8211; de perdre le Championnat du Monde remport\u00e9 par Max l&#8217;an dernier lors de la derni\u00e8re course \u00e0 Abu Dhabi 2021. Accepter un accord, aussi p\u00e9nalisant soit-il, permettrait \u00e0 Red Bull de &#8220;limiter&#8221; les d\u00e9g\u00e2ts sur le plan financier et de d\u00e9veloppement ;  de la m\u00eame mani\u00e8re, cela permettrait \u00e0 la F1 et \u00e0 la f\u00e9d\u00e9ration de sauver les livres d&#8217;or, sans cr\u00e9er de pr\u00e9c\u00e9dents inconfortables avec des championnats du monde attribu\u00e9s puis annul\u00e9s, un m\u00e9canisme qui pourrait miner la cr\u00e9dibilit\u00e9 du Championnat du monde, qui a \u00e9t\u00e9 mise en p\u00e9ril \u00e0 plusieurs reprises ces derniers temps. ann\u00e9es.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m161-160-162\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" id=\"m332-331-333\">que pr\u00e9voit l&#8217;accord?<\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<p class=\"paragraph\">Comme d\u00e9j\u00e0 anticip\u00e9 par la Gazzetta ces derniers jours, l&#8217;accord entre la FIA et Red Bull devrait pr\u00e9voir une limitation dans les essais 2023 (en soufflerie, virtuels, sur piste) et\/ou une limitation suppl\u00e9mentaire sur le plafond budg\u00e9taire 2023 ( th\u00e9oriquement fix\u00e9 \u00e0 135 millions de dollars mais probablement augment\u00e9 pour faire face \u00e0 la hausse des prix mondiaux).  Mais, avant de rendre public l&#8217;\u00e9ventuel accord, il semble que le pr\u00e9sident de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, ait demand\u00e9 \u00e0 Horner &amp; co.  d&#8217;infliger une amende publique, en pr\u00e9cisant le chiffre r\u00e9el et en admettant le d\u00e9passement.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m206-205-207\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" id=\"m367-366-368\">plafond budg\u00e9taire et newey<\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<p class=\"paragraph\">Dans un premier temps, Red Bull a r\u00e9agi par un communiqu\u00e9 au dossier dans lequel la FIA officialisait le d\u00e9passement de budget d&#8217;Aston Martin (violation de proc\u00e9dure, elle s&#8217;en tirera avec une amende) et Red Bull (infraction mineure).  Mais, toujours selon les rumeurs venues des Etats-Unis et rapport\u00e9es par le Daily Mirror, le fondement de la violation serait le salaire d&#8217;Adrian Newey, responsable technique de Red Bull : les 10 millions de r\u00e9mun\u00e9ration annuelle auraient \u00e9t\u00e9 vers\u00e9s \u00e0 l&#8217;entreprise qui se dirige vers Newey lui-m\u00eame, les faisant appara\u00eetre comme des consultants externes non soumis \u00e0 un plafond budg\u00e9taire.  Le chiffre du d\u00e9passement serait compris entre 2 et 5 millions, mais Christian Horner lui-m\u00eame pourrait le rendre public : soit lors d&#8217;une conf\u00e9rence extraordinaire annonc\u00e9e pour aujourd&#8217;hui \u00e0 Austin, soit lors de la conf\u00e9rence officielle du samedi pr\u00e9vue \u00e0 18h30, heure italienne.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"container-last-content-desktop\">\n<div class=\"content not-selectable-js\">\n<div class=\"bck-copyright\">\n<p class=\"is-above-copyright\">\n            21 octobre 2022 &#8211; 12:58\n        <\/p>\n<p class=\"is-copyright\">\u00a9 REPRODUCTION R\u00c9SERV\u00c9E<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>                                    <!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml] --><!--@ESI generic --><br \/>\n                                    <!-- include virtual=\"$SERVICE_PATH\/taboola\/default.shtml\" --><\/p>\n<p>                                        <!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml] --><!--@ESI generic --><br \/>\n                                        <!-- include virtual=\"$SSI_PATH\/components\/comments\/list\/default.shtml\" --><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.gazzetta.it\/Formula-1\/21-10-2022\/f1-budget-cap-verso-accordo-fia-red-bull-lo-stipendio-di-adrian-newey-la-causa.shtml\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-fr-4<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&#8217;\u00e9quipe de Horner veut \u00e9viter les sanctions les plus lourdes et semble dispos\u00e9e \u00e0 accepter l&#8217;accord propos\u00e9 par la f\u00e9d\u00e9ration. 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