{"id":42304,"date":"2022-03-19T05:28:45","date_gmt":"2022-03-19T07:28:45","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/tilburg-veut-des-taxis-electriques-mais-les-chauffeurs-voient-des-accrocs\/"},"modified":"2022-03-19T05:28:57","modified_gmt":"2022-03-19T07:28:57","slug":"tilburg-veut-des-taxis-electriques-mais-les-chauffeurs-voient-des-accrocs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/tilburg-veut-des-taxis-electriques-mais-les-chauffeurs-voient-des-accrocs\/","title":{"rendered":"Tilburg veut des taxis \u00e9lectriques, mais les chauffeurs voient des accrocs"},"content":{"rendered":"\n

Tous les taxis de Tilburg doivent \u00eatre \u00e9lectriques ou fonctionner \u00e0 l’hydrog\u00e8ne \u00e0 partir du 1er janvier 2025. C’est une mesure drastique pour une industrie qui est d\u00e9j\u00e0 en difficult\u00e9. Selon les chauffeurs de taxi, c’est plus facile \u00e0 dire qu’\u00e0 faire. “Je pense qu’environ quatre-vingts pour cent n’ont pas \u00e9t\u00e9 en mesure de mettre de c\u00f4t\u00e9 de l’argent suppl\u00e9mentaire pour une voiture \u00e9lectrique.”<\/p>\n

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La municipalit\u00e9 signera prochainement une convention \u00e0 ce sujet, \u00e9crit Omroep Tilburg. <\/a>Les taxis devront bient\u00f4t se conformer aux r\u00e8gles des zones z\u00e9ro \u00e9mission – des zones dans une ville o\u00f9 les voitures polluantes ne sont pas autoris\u00e9es \u00e0 entrer. Les taxis qui ne fonctionnent pas \u00e0 l’\u00e9lectricit\u00e9 ou qui fonctionnent \u00e0 l’hydrog\u00e8ne ne seront alors plus autoris\u00e9s \u00e0 entrer dans certaines parties de la ville. <\/p>\n<\/div>\n

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Mehmet Karay, propri\u00e9taire de la compagnie de taxis Stadstaxi Tilburg, fait partie d’un groupe de caisse de r\u00e9sonance avec les compagnies de taxis et la municipalit\u00e9. Il \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 au courant des plans et a donc d\u00e9j\u00e0 achet\u00e9 une voiture \u00e9lectrique. <\/p>\n

Selon Karay, de nombreuses petites entreprises et ind\u00e9pendants n’ont pas \u00e9t\u00e9 impliqu\u00e9s dans les pourparlers et doivent maintenant faire le changement. \u00ab La plupart ont d\u00e9j\u00e0 des difficult\u00e9s financi\u00e8res, en raison de la crise corona et des prix \u00e9lev\u00e9s du carburant. Je pense qu’environ quatre-vingts pour cent n’ont pas \u00e9t\u00e9 en mesure de mettre de c\u00f4t\u00e9 de l’argent suppl\u00e9mentaire pour une voiture \u00e9lectrique.<\/p>\n

Et ce n’est pas le seul probl\u00e8me. “Le transport de groupe n\u00e9cessite un bon bus, dans lequel les gens peuvent, par exemple, s’asseoir l’un en face de l’autre s’ils le souhaitent”, explique Karay. “Pour le moment, la plupart des fournisseurs ne peuvent pas fournir ces types de bus \u00e9lectriquement.” Il existe sur le march\u00e9 un bus \u00e9lectrique pour le transport de groupe, un Mercedes. Mais il ne r\u00e9pond pas \u00e0 toutes les exigences.<\/p>\n<\/div>\n

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Et puis il y a des frais suppl\u00e9mentaires li\u00e9s \u00e0 l’achat d’une voiture \u00e9lectrique, comme l’achat d’une borne de recharge. Il y avait des plans dans la municipalit\u00e9 pour installer des bornes de recharge aux stations de taxis. “Mais rien n’en est encore sorti”, dit Karay. <\/p>\n

D\u00e9sormais, les chauffeurs de taxi doivent charger ailleurs, puis se rendre \u00e0 une station de taxis. Mehmet Karay : \u00ab C’est une planification tr\u00e8s diff\u00e9rente. Avec une voiture \u00e0 essence, vous pouvez faire le plein pendant cinq minutes, mais une voiture \u00e9lectrique doit recharger pendant des heures.<\/p>\n

Cela ne signifie pas que Karay ne pense pas que ce soit une bonne id\u00e9e de rendre les taxis \u00e9lectriques. “Notre voiture \u00e9lectrique est beaucoup plus facile \u00e0 entretenir, ce qui permet d’\u00e9conomiser beaucoup de co\u00fbts. Le prix d’achat plus \u00e9lev\u00e9 de notre voiture a ainsi \u00e9t\u00e9 r\u00e9cup\u00e9r\u00e9. <\/p>\n

Mais la municipalit\u00e9 devrait faire plus pour aider les compagnies de taxis \u00e0 acheter une voiture \u00e9lectrique, estime-t-il. “Si vous voulez imposer une telle r\u00e8gle, il vaut mieux accorder une subvention.”<\/p>\n<\/div>\n


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