{"id":422590,"date":"2022-10-20T14:10:38","date_gmt":"2022-10-20T16:10:38","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/etait-ce-pour-cela-que-wittmann-etait-si-rapide-a-hockenheim\/"},"modified":"2022-10-20T14:10:40","modified_gmt":"2022-10-20T16:10:40","slug":"etait-ce-pour-cela-que-wittmann-etait-si-rapide-a-hockenheim","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/etait-ce-pour-cela-que-wittmann-etait-si-rapide-a-hockenheim\/","title":{"rendered":"\u00c9tait-ce pour cela que Wittmann \u00e9tait si rapide \u00e0 Hockenheim ?"},"content":{"rendered":"\n
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Le d\u00e9butant de Walkenhorst, Leon K\u00f6hler, a \u00e9t\u00e9 l’homme surprise de la seconde moiti\u00e9 de la saison : lors du week-end de Spielberg, o\u00f9 le joueur de 23 ans a remplac\u00e9 Esteban Muth, bless\u00e9, et est mont\u00e9 dans la M4 GT3 sans aucune exp\u00e9rience pr\u00e9alable, il \u00e9tait sensationnellement la BMW la plus rapide. pilote lors des qualifications samedi. Dimanche, il a de nouveau pris le d\u00e9part devant son co\u00e9quipier Marco Wittmann, \u00e0 l’arriv\u00e9e les deux s\u00e9par\u00e9s par moins d’une seconde.<\/p>\n

Deux semaines plus tard \u00e0 Hockenheim, K\u00f6hler a marqu\u00e9 ses premiers points en DTM \u00e0 la huiti\u00e8me place dimanche. Pas \u00e9tonnant que le jeune soit satisfait du bilan. “Je me suis surpris au Red Bull Ring”, d\u00e9clare-t-il dans une interview \u00e0 “Motorsport-Total.com”. “J’arrive et je ne me suis jamais assis dans la BMW – et puis une telle apparence.”<\/p>\n

K\u00f6hler a \u00e9galement r\u00e9alis\u00e9 une performance d\u00e9cente \u00e0 Hockenheim, mais apr\u00e8s la troisi\u00e8me place samedi, son co\u00e9quipier Wittmann a impressionn\u00e9, surtout dimanche avec sa formidable victoire sur le pilote Abt-Audi Rene Rast. Quelle \u00e9tait la raison du changement d’\u00e9quilibre des forces ?<\/p>\n

K\u00f6hler : Situation initiale difficile \u00e0 Hockenheim<\/h2>\n

“J’ai eu pas mal de probl\u00e8mes pendant tout le week-end, je manquais un peu de rythme”, explique K\u00f6hler – et fait ainsi \u00e9galement r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 un diffuseur qui a \u00e9t\u00e9 endommag\u00e9 apr\u00e8s une chute, ce qui a g\u00ean\u00e9 sa course vers la 16e place samedi. Il manquait \u00e9galement d’exp\u00e9rience lors de la finale de la saison : \u00ab D’autres pilotes ont fait des essais en amont, mais je suis arriv\u00e9 avec z\u00e9ro kilom\u00e8tre et je n’ai jamais \u00e9t\u00e9 \u00e0 Hockenheim avec une GT3.<\/p>\n

Au vu de ces circonstances, la course de dimanche, dans laquelle il a termin\u00e9 huiti\u00e8me entre le vice-champion Lucas Auer et son coll\u00e8gue de la marque Luca Stolz, a \u00e9t\u00e9 “tr\u00e8s positive”. “Les points \u00e9taient mon principal objectif ce week-end. J’y suis parvenu.”<\/p>\n

Echange de ch\u00e2ssis \u00e0 Walkenhorst avant Hockenheim<\/h2>\n

Outre le facteur exp\u00e9rience, il aurait pu y avoir une autre raison qui a affect\u00e9 l’\u00e9quilibre des forces de Walkenhorst : apr\u00e8s le week-end de Spielberg, lorsque K\u00f6hler \u00e9tait plus d’un dixi\u00e8me plus rapide que Wittmann lors des deux s\u00e9ances de qualification et a \u00e9galement suivi la course. Selon les informations de “Motorsport -Total.com”, les deux ch\u00e2ssis dont le moteur ont \u00e9t\u00e9 \u00e9chang\u00e9s.<\/p>\n

Wittmann s’est assis \u00e0 Hockenheim dans la voiture que K\u00f6hler avait d\u00e9montr\u00e9e \u00e0 Spielberg – et a rapidement conduit \u00e0 la victoire. “Pour autant que je sache, j’ai eu un ch\u00e2ssis diff\u00e9rent”, confirme K\u00f6hler. “J’ai d\u00fb faire un essayage de si\u00e8ge vendredi.”<\/p>\n

La voiture \u00e9tait-elle diff\u00e9rente de celle de Spielberg ? “Je ne peux pas dire grand-chose \u00e0 ce sujet car le trac\u00e9 de la piste \u00e0 Hockenheim est tr\u00e8s diff\u00e9rent de celui du Red Bull Ring”, d\u00e9clare K\u00f6hler. “C’est peut-\u00eatre aussi que je n’\u00e9tais pas \u00e0 100% avec la piste et la GT3. Bien s\u00fbr, le week-end a \u00e9t\u00e9 un peu plus difficile pour moi, mais je ne veux pas le reprocher \u00e0 quoi que ce soit. En plus, je n’ai pas avait encore autant de courses GT3. Exp\u00e9rience.”<\/p>\n

K\u00f6hler sur Hockenheim : “J’ai d\u00fb changer un peu mon style de pilotage”<\/h2>\n

D’autant plus que la piste d’Hockenheim repr\u00e9sentait pour lui un d\u00e9fi plus important que Spielberg, o\u00f9 il a pu acqu\u00e9rir de l’exp\u00e9rience en GT3 en tant que rempla\u00e7ant quelques mois avant le week-end DTM de l’ADAC GT Masters. En revanche, il n’a connu Hockenheim que des Coupes Porsche.<\/p>\n

“J’ai d\u00fb changer un peu mon style de pilotage”, avoue-t-il. Cela n’\u00e9tait pas seulement d\u00fb au fait que la BMW, contrairement \u00e0 la Porsche \u00e0 moteur arri\u00e8re, a un moteur avant, mais aussi \u00e0 l’effet de l’a\u00e9rodynamisme de la voiture GT3.<\/p>\n

“Vous avez plus d’a\u00e9ro, que vous utilisez compl\u00e8tement diff\u00e9remment \u00e0 Hockenheim qu’au Red Bull Ring”, explique K\u00f6hler. “Il y a des virages plus difficiles. Ce n’\u00e9tait pas facile de tout faire \u00e0 100%. Mais avec un peu plus d’entra\u00eenement, cela aurait \u00e9t\u00e9 possible.”<\/p>\n

Pourquoi K\u00f6hler a d\u00fb conduire “plus rond” \u00e0 Hockenheim<\/h2>\n

Mais dans quelle mesure une voiture GT3 \u00e0 Hockenheim n\u00e9cessite-t-elle un style de conduite diff\u00e9rent d’une Porsche Cup ? “Dans la voiture de la Coupe, vous conduisez tr\u00e8s brusquement dans certains virages et utilisez les freins pour faire tourner la voiture”, explique-t-il.<\/p>\n

“Cela m’a un peu marqu\u00e9 – et bien s\u00fbr, vous n’avez pas cela dans une voiture GT3. Vous conduisez plus en douceur pour utiliser davantage l’a\u00e9ro. Je dois encore m’y habituer un peu. Mais je suis s\u00fbr que cela ne durera pas longtemps.”<\/p>\n

Quelle est la suite pour lui ? \u00ab \u00c0 premi\u00e8re vue, je n’aurai plus de courses cette ann\u00e9e \u00bb, pr\u00e9cise K\u00f6hler. “Je me pr\u00e9pare donc \u00e0 100% pour l’ann\u00e9e prochaine. Ce qui m’attend alors est toujours en cours de planification et est ouvert.”<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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