{"id":42189,"date":"2022-03-19T03:47:43","date_gmt":"2022-03-19T05:47:43","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/rendre-les-suv-beaucoup-plus-dangereux-pour-les-pietons-que-les-voitures-de-tourisme-ordinaires\/"},"modified":"2022-03-19T03:48:28","modified_gmt":"2022-03-19T05:48:28","slug":"rendre-les-suv-beaucoup-plus-dangereux-pour-les-pietons-que-les-voitures-de-tourisme-ordinaires","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/rendre-les-suv-beaucoup-plus-dangereux-pour-les-pietons-que-les-voitures-de-tourisme-ordinaires\/","title":{"rendered":"Rendre les SUV beaucoup plus dangereux pour les pi\u00e9tons que les voitures de tourisme ordinaires"},"content":{"rendered":"\n<div id=\"\">\n<p class=\"article__intro\">\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tSelon une \u00e9tude am\u00e9ricaine, les VUS qui tournent sont plus souvent impliqu\u00e9s dans des accidents de pi\u00e9tons que les voitures \u00abordinaires\u00bb.  Cela serait principalement d\u00fb \u00e0 la hauteur des SUV et \u00e0 l&#8217;angle mort plus grand.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<!-- includes\/advertising\/fixed-slot.html --><\/p>\n<p><!-- \/ includes\/advertising\/fixed-slot.html --><\/p>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">Des recherches men\u00e9es par l&#8217;Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) montrent que les conducteurs de VUS sont plus susceptibles de heurter des pi\u00e9tons lorsqu&#8217;ils tournent aux intersections, ce qui peut rendre plus difficile pour les conducteurs de ces gros v\u00e9hicules de voir les pi\u00e9tons qui traversent lorsqu&#8217;ils tournent \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Wen Hu, Ing\u00e9nieur principal des transports \u00e0 l&#8217;IIHS. <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">Lorsqu&#8217;ils tournent \u00e0 gauche \u00e0 une intersection, les VUS sont deux fois plus susceptibles que les voitures plus petites de heurter un pi\u00e9ton.  Pour les virages \u00e0 droite, la probabilit\u00e9 d&#8217;accident d&#8217;un pi\u00e9ton traversant la route \u00e9tait de 63 % plus \u00e9lev\u00e9e pour les SUV que pour les voitures standard.  L&#8217;IIHS a \u00e9galement constat\u00e9 que les VUS ont 25 % plus de chances que les voitures standard de tuer un pi\u00e9ton marchant ou courant le long de la route.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">Une analyse de Consumer Reports l&#8217;ann\u00e9e derni\u00e8re a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 qu&#8217;en raison de leur construction plus haute et de leur conception plus angulaire, &#8220;certains SUV ont des angles morts beaucoup plus grands&#8221;.  L&#8217;IIHS affirme que davantage de recherches sont n\u00e9cessaires, mais au moins le nombre de d\u00e9c\u00e8s et de blessures dans les accidents de pi\u00e9tons a augment\u00e9 chaque ann\u00e9e depuis 2009.  En 2020, il y a eu plus de 6 500 morts et 54 700 bless\u00e9s aux \u00c9tats-Unis.  Des \u00e9tudes ant\u00e9rieures ont montr\u00e9 que les VUS sont plus meurtriers pour les pi\u00e9tons que les petites voitures, et il est bien connu que les ventes de VUS ont continu\u00e9 d&#8217;augmenter, tandis que les ventes de petites voitures particuli\u00e8res ont chut\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--snippet\"><!-- article\/components\/snippet.html --><br \/>\n<!-- htmllint attr-req-value=\"false\" attr-no-unsafe-char=\"false\" indent-style=\"false\" --><\/p>\n<p><!-- htmllint attr-req-value=\"$previous\" attr-no-unsafe-char=\"$previous\" indent-style=\"$previous\" --><\/p>\n<div class=\"snippet fjs-snippet\" data-privacy-category=\"socialmedia\" style=\"min-height: 375px\">\n<p>\t\t<!-- includes\/article\/social-content-placeholder.html --><\/p>\n<div class=\"no-consent-placeholder fjs-no-consent-placeholder\">\n<div class=\"no-consent-placeholder__content\">\n<header class=\"no-consent-placeholder__header\">Nos excuses<\/header>\n<p>Malheureusement, nous ne pouvons pas afficher cette publication sociale, blog en direct ou autre, car elle contient un ou plusieurs \u00e9l\u00e9ments de m\u00e9dias sociaux.  Acceptez les cookies des r\u00e9seaux sociaux pour continuer \u00e0 afficher ce contenu.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<footer class=\"no-consent-placeholder__footer\">\n\t\t<a rel=\"nofollow\" class=\"no-consent-placeholder__footer--link button--list-block\" href=\"#\">Modifier les param\u00e8tres des cookies<\/a><br \/>\n\t<\/footer>\n<\/div>\n<p><!-- \/ includes\/article\/social-content-placeholder.html --><\/p><\/div>\n<p><!-- \/ article\/components\/snippet.html -->\n<\/div>\n<div class=\"article-login-gate fjs-article-login-gate\">\n<p class=\"article-login-gate__title fjs-article-login-gate__title\">\n<p>\t\tAcc\u00e8s gratuit et illimit\u00e9 \u00e0 Showbytes\u00a0?  Qui peut!\n\t<\/p>\n<p>\t<span class=\"article-login-gate__info fjs-article-login-gate__info\"><\/p>\n<p>\t\tConnectez-vous ou cr\u00e9ez un compte et ne manquez rien des \u00e9toiles.<br \/>\n\t<\/span><\/p>\n<p class=\"article-login-gate__buttonholder\">\n<p>\t\t\t<span class=\"button__text fjs-article-login-gate__button\">Oui, je veux un acc\u00e8s gratuit et illimit\u00e9<\/span><\/p>\n<\/div><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ad.nl\/auto\/afslaande-suvs-veel-gevaarlijker-voor-voetgangers-dan-reguliere-personenauto-s~a3ade1ec\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-fr-43<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Selon une \u00e9tude am\u00e9ricaine, les VUS qui tournent sont plus souvent impliqu\u00e9s dans des accidents de pi\u00e9tons que les voitures \u00abordinaires\u00bb. Cela serait principalement d\u00fb \u00e0 la hauteur des SUV et \u00e0 l&#8217;angle mort plus grand. Des recherches men\u00e9es par l&#8217;Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) montrent que les conducteurs de VUS sont plus susceptibles [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":42191,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[2290,7277,65,3265,30074,185,5191,8826,8469,830],"class_list":["post-42189","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-beaucoup","tag-dangereux","tag-les","tag-ordinaires","tag-pietons","tag-pour","tag-rendre","tag-suv","tag-tourisme","tag-voitures"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42189","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42189"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42189\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42191"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42189"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42189"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42189"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}