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COLOGNE (dpa-AFX) – La compagnie a\u00e9rienne Eurowings ne s’arr\u00eate pas : En raison de la deuxi\u00e8me gr\u00e8ve des pilotes en moins de deux semaines, la filiale de Lufthansa est \u00e0 nouveau menac\u00e9e de nombreuses annulations de vols du lundi au mercredi. Selon l’a\u00e9roport, 102 des 171 vols Eurowings pr\u00e9vus lundi ont \u00e9t\u00e9 annul\u00e9s rien qu’\u00e0 l’a\u00e9roport de D\u00fcsseldorf, 43 liaisons ont \u00e9t\u00e9 annul\u00e9es \u00e0 Cologne\/Bonn et 40 d\u00e9collages et atterrissages ont \u00e9t\u00e9 annul\u00e9s \u00e0 Stuttgart.<\/p>\n
Sur les quelque 400 vols pr\u00e9vus lundi, plus de 230 devraient avoir lieu, a annonc\u00e9 dimanche la filiale de Lufthansa. Eurowings suppose qu’elle sera \u00e9galement en mesure de r\u00e9aliser plus de la moiti\u00e9 du programme de vols pr\u00e9vu mardi et mercredi.<\/p>\n
Cela est notamment d\u00fb au fait que les machines de la filiale autrichienne Eurowings Europe ne sont pas concern\u00e9es par le conflit social. Pendant la gr\u00e8ve, vous volez “\u00e0 pleine charge”, a-t-il d\u00e9clar\u00e9. La compagnie a\u00e9rienne Eurowings Discover, qui op\u00e8re depuis Francfort et Munich, n’est pas concern\u00e9e par l’appel \u00e0 la gr\u00e8ve actuel de VC. En outre, la filiale de Lufthansa utilise des avions de compagnies partenaires, qui effectuent \u00e9galement une partie des vols.<\/p>\n
La Cockpit Association a appel\u00e9 les pilotes d’Eurowings \u00e0 arr\u00eater leur travail du lundi 00h00 au mercredi 19 octobre inclus. Le syndicat a expliqu\u00e9 que la raison en \u00e9tait l’offre insuffisante de l’employeur pour la convention collective. Elle veut imposer de meilleures conditions de travail pour les pilotes par une gr\u00e8ve.<\/p>\n
C’est la deuxi\u00e8me fois en moins de 14 jours que les pilotes de la filiale Lufthansa cessent de travailler. Lors de la premi\u00e8re gr\u00e8ve du 6 octobre, environ la moiti\u00e9 de tous les vols ont \u00e9t\u00e9 annul\u00e9s. Des dizaines de milliers de passagers ont donc d\u00fb changer de vol ou de train – ou reporter leur voyage.<\/p>\n
Cependant, Eurowings s’attend \u00e0 ce que de nombreux pilotes d’Eurowings Allemagne apparaissent en service malgr\u00e9 l’appel \u00e0 la gr\u00e8ve. La compagnie a\u00e9rienne a clairement indiqu\u00e9 lors de r\u00e9unions internes au cours du week-end que le programme de secours offert jusqu’\u00e0 la gr\u00e8ve, avec dix jours de cong\u00e9 suppl\u00e9mentaires par an et trois heures de travail hebdomadaire en moins, atteignait la limite de ce qui \u00e9tait \u00e9conomiquement raisonnable, a d\u00e9clar\u00e9 Eurowings. La filiale de Lufthansa a averti que la Cockpit Association ne serait pas en mesure de proposer une offre encore meilleure, mais ne ferait que contribuer \u00e0 une nouvelle d\u00e9ception des clients et \u00e0 des millions de dommages suppl\u00e9mentaires avec son cours.<\/p>\n
Le directeur g\u00e9n\u00e9ral d’Eurowings, Kai Duve, avait pr\u00e9c\u00e9demment averti que le parcours difficile du syndicat conduirait in\u00e9vitablement Eurowings \u00e0 une contraction des op\u00e9rations a\u00e9riennes allemandes et mettrait en p\u00e9ril des emplois – pas seulement dans le cockpit.<\/p>\n
Un porte-parole du cockpit a accus\u00e9 la filiale de Lufthansa de n’avoir fait qu’exacerber le conflit de n\u00e9gociation collective avec sa rh\u00e9torique et ses menaces. L’offre pr\u00e9c\u00e9dente de la compagnie a\u00e9rienne \u00e9tait insuffisante et non n\u00e9gociable. “Cette gr\u00e8ve ne serait pas n\u00e9cessaire si Eurowings n\u00e9gociait avec nous sur un pied d’\u00e9galit\u00e9”, a d\u00e9clar\u00e9 le syndicat.<\/p>\n
Eurowings a demand\u00e9 aux passagers de se tenir inform\u00e9s du statut de leur vol via le site internet ou l’application Eurowings. Les plans de vol pour mardi et mercredi seraient publi\u00e9s d\u00e8s qu’il serait clair combien de pilotes se sont pr\u00e9sent\u00e9s pour le service de vol malgr\u00e9 l’appel \u00e0 la gr\u00e8ve.\/rea\/DP\/men<\/p>\n