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Barcelone (AP) – La Formule 1 n’organisera pas le Grand Prix de Russie cette ann\u00e9e apr\u00e8s l’attaque russe contre l’Ukraine.<\/b><\/p>\n
L’\u00e9quipe Haas de Mick Schumacher, cofinanc\u00e9e par la Russie, pourrait m\u00eame se d\u00e9tourner de son principal sponsor russe Uralkali et \u00e9galement mettre fin \u00e0 la coop\u00e9ration avec le deuxi\u00e8me pilote Nikita Masepin. “Nous devons clarifier toutes les questions juridiques, dont je ne pourrai parler que la semaine prochaine”, a d\u00e9clar\u00e9 le patron de l’\u00e9quipe Haas, G\u00fcnther Steiner, en marge des essais routiers \u00e0 Barcelone. En g\u00e9n\u00e9ral, il est certain : \u00ab Il faut trouver une solution.<\/p>\n
“Impossible” de piloter le Grand Prix de Russie<\/p>\n
La Formule 1 en a d\u00e9j\u00e0 trouv\u00e9 un. La classe reine du sport automobile ne pilotera pas le Grand Prix de Sotchi, qui est en fait pr\u00e9vu le 25 septembre. Il est “impossible” d’organiser le Grand Prix de Russie “dans les circonstances actuelles”, a-t-il d\u00e9clar\u00e9 dans un communiqu\u00e9.<\/p>\n
La d\u00e9cision a \u00e9t\u00e9 prise apr\u00e8s une r\u00e9union jeudi soir entre la Formule 1, l’association mondiale du sport automobile Fia et les \u00e9quipes. Tous les groupes d’int\u00e9r\u00eats pertinents ont \u00e9t\u00e9 inclus dans le processus. “Nous observons les d\u00e9veloppements en Ukraine avec tristesse et consternation et esp\u00e9rons que la situation actuelle sera r\u00e9solue rapidement et pacifiquement”, a-t-il d\u00e9clar\u00e9.<\/p>\n
La premi\u00e8re classe du sport automobile a renonc\u00e9 \u00e0 une course pour la derni\u00e8re fois en 2011 pour des raisons politiques. \u00c0 l’\u00e9poque, Bahre\u00efn n’\u00e9tait pas chass\u00e9 apr\u00e8s des troubles politiques, apr\u00e8s que des gens y aient \u00e9galement trouv\u00e9 la mort.<\/p>\n
Logo du sponsor Haas-Auto supprim\u00e9<\/p>\n
L’organisateur de Sotchi, Rosgonki, a quant \u00e0 lui \u00e9crit aux acheteurs de billets avec une formulation surprenante : “Les billets achet\u00e9s ne seront pas annul\u00e9s – il n’est pas n\u00e9cessaire de demander un remboursement car il est toujours possible que le tour ait lieu et se d\u00e9roule comme pr\u00e9vu.”<\/p>\n
Haas a depuis longtemps fait sa marque. Le logo du sponsor de la soci\u00e9t\u00e9 mini\u00e8re russe Uralkali a \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9 pour la troisi\u00e8me et derni\u00e8re journ\u00e9e de test. “En tant qu’\u00e9quipe, nous avons pris la bonne d\u00e9cision \u00e0 ce moment-l\u00e0, \u00e9galement pour envoyer un signal \u00e0 tout le monde”, a expliqu\u00e9 Steiner, faisant r\u00e9f\u00e9rence aux discussions avec les autres partenaires de l’\u00e9quipe.<\/p>\n
Haas examine les strat\u00e9gies de sortie l\u00e9gale. Dans le contexte de l’invasion russe de l’Ukraine, peut-il y avoir un avenir avec le financier Uralkali, dont le p\u00e8re de Nikita Masepin, Dmitri, est le propri\u00e9taire majoritaire ? Et qu’en est-il de l’avenir du joueur de 22 ans en tant que rival stable de Schumacher? “J’esp\u00e8re qu’il pourra garder la t\u00eate haute”, a d\u00e9clar\u00e9 Steiner \u00e0 propos de son deuxi\u00e8me pilote.<\/p>\n
L’\u00e9quipe Haas dans une zone de tension particuli\u00e8re<\/p>\n
Nikita Masepin a parl\u00e9 sur les r\u00e9seaux sociaux d’une p\u00e9riode difficile “et je n’ai aucun contr\u00f4le sur beaucoup de ce qui se dit et se fait. Je me concentre sur ce que je peux contr\u00f4ler”. C’est un travail acharn\u00e9 et l’\u00e9quipe de Formule 1 Haas.<\/p>\n
Haas se trouve dans une zone de tension particuli\u00e8re – \u00e9galement parce qu’il s’agit d’une \u00e9quipe am\u00e9ricaine. Selon Steiner, le propri\u00e9taire Gene Haas est \u00e0 l’origine de la d\u00e9cision de retirer le lettrage Uralkali de la voiture. Il n’y a eu aucune pression de la part du gouvernement am\u00e9ricain pour mettre fin \u00e0 la coop\u00e9ration avec Uralkali ou Dmitri Masepin. “Nous n’\u00e9tions pas du tout en contact avec le gouvernement”, a expliqu\u00e9 Steiner.<\/p>\n
Et que fait la Formule 1 avec l’\u00e9cart du calendrier des courses, initialement \u00e9tendu \u00e0 23 Grands Prix ? Des candidats de remplacement \u00e9prouv\u00e9s comme Istanbul sont mentionn\u00e9s. L’Allemagne est \u00e9galement un site exp\u00e9riment\u00e9 pour la Formule 1. Au Hockenheimring, par exemple, la d\u00e9cision de ne pas conduire en Russie est tout \u00e0 fait juste. Le temps nous dira comment le calendrier des courses \u00e9voluera.<\/p>\n<\/div>\n