{"id":41029,"date":"2022-03-18T12:05:26","date_gmt":"2022-03-18T14:05:26","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/ferrari-f1-75-en-couverture-de-la-nouvelle-sportweek-la-formule-1-est-lannee-zero\/"},"modified":"2022-03-18T12:05:44","modified_gmt":"2022-03-18T14:05:44","slug":"ferrari-f1-75-en-couverture-de-la-nouvelle-sportweek-la-formule-1-est-lannee-zero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/ferrari-f1-75-en-couverture-de-la-nouvelle-sportweek-la-formule-1-est-lannee-zero\/","title":{"rendered":"Ferrari F1-75 en couverture de la nouvelle Sportweek : la Formule 1 est l’ann\u00e9e z\u00e9ro"},"content":{"rendered":"\n
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Dans le num\u00e9ro en kiosque un sp\u00e9cial sur la saison de Formule 1 qui s’appr\u00eate \u00e0 d\u00e9buter. C’est un encart \u00e0 conserver pour d\u00e9couvrir les pilotes, leurs \u00e9quipes et toute l’actualit\u00e9<\/h2>\n<\/p>\n
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Carlos Sainz, Charles Leclerc et la Ferrari F1-75 : la couverture de la nouvelle Sportweek se teinte de rouge. Et il n’aurait pas pu en \u00eatre autrement car le Championnat du Monde de Formule 1 est au d\u00e9part et l’attente pour le nouveau Red est grande, comme cela ne s’est pas produit depuis des ann\u00e9es. Dimanche, \u00e0 l’issue du premier Grand Prix de la saison, \u00e0 Bahre\u00efn, on saura si la “Foi” en Ferrari est bien plac\u00e9e. En attendant, il vaut la peine de lire l’interview exclusive de Carlos Sainz. Le pilote espagnol \u00e9voque l’\u00e9motion unique (“qui ne s’explique pas…”) d’\u00eatre au volant d’une voiture mythique, l’impatience de voir les nouvelles monoplaces \u00e0 l’\u0153uvre ou encore la relation avec son p\u00e8re, Carlo Sainz Sr. “Il m’a beaucoup aid\u00e9e, mais c’\u00e9tait aussi un tr\u00e8s mauvais p\u00e8re, tr\u00e8s dur avec moi.”<\/p>\n<\/div>\n

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L’histoire de Ferrari s’\u00e9tend sur 75 ans. Pour le retracer, nous sommes all\u00e9s au Museo del Cavallino et nous \u00e9tions accompagn\u00e9s du vice-pr\u00e9sident de l’\u00e9quipe Piero Ferrari, fils du Drake : “Nous avons produit tellement de voitures \u00e0 succ\u00e8s que je ne sais m\u00eame pas combien il y en a” . Il a choisi pour nous les 5 plus belles, \u00e0 sa seule discr\u00e9tion : de la mythique 125 S \u00e0 la SF90 Stradale hybride qu’il pilote lui-m\u00eame, en passant par la F1-2000 de Schumacher : \u00ab Une voiture qui a \u00e9t\u00e9 une r\u00e9volution\u2026 \u00bb.<\/p>\n<\/div>\n

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La Formule 1 est l’ann\u00e9e z\u00e9ro, de quel championnat du monde s’agira-t-il ? La r\u00e9volution de la r\u00e9glementation, destin\u00e9e \u00e0 augmenter le spectacle, r\u00e9pondra-t-elle aux attentes ? Cela servira-t-il \u00e0 changer les hi\u00e9rarchies consolid\u00e9es ? Autant de questions auxquelles nous essayons de r\u00e9pondre. Les seules certitudes sont qu’Hamilton tentera par tous les moyens de r\u00e9cup\u00e9rer le titre, qui pour lui serait le huiti\u00e8me, et deviendrait ainsi le plus titr\u00e9 de tous les temps. Et le champion en titre Verstappen ne le l\u00e2chera certainement pas facilement. De lui au dernier Magnussen, le Sportweek World Special est un encart \u00e0 conserver pour d\u00e9couvrir les pilotes et leurs \u00e9quipes, les cartons, les pronostics, l’actualit\u00e9 et les votes d’un Championnat du Monde \u00e0 vivre en direct sur Sky et, pendant cinq Grands Prix, \u00e9galement diffus\u00e9 gratuitement sur TV8. D\u00e9marrez vos moteurs!<\/p>\n<\/div>\n

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\n 18 mars 2022 – 14:59\n <\/p>\n

\u00a9 REPRODUCTION R\u00c9SERV\u00c9E<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n


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