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Les exportations de p\u00e9trole russe vers l’Inde ont quadrupl\u00e9 ce mois-ci, signe du vaste remodelage des flux \u00e9nerg\u00e9tiques mondiaux depuis l’invasion de l’Ukraine par la Russie. <\/p>\n
L’Inde, troisi\u00e8me pays consommateur d’\u00e9nergie au monde, s’est empar\u00e9e de plusieurs cargaisons de p\u00e9trole russe aupr\u00e8s des n\u00e9gociants, les acheteurs europ\u00e9ens \u00e9vitant le vaste march\u00e9 des mati\u00e8res premi\u00e8res du pays \u00e0 la suite des sanctions occidentales contre Moscou. <\/p>\n
Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, la Russie a export\u00e9 360 000 barils de p\u00e9trole par jour vers l’Inde en mars, soit pr\u00e8s de quatre fois la moyenne de 2021. Le pays est sur la bonne voie pour atteindre 203 000 b \/ j pour tout le mois sur la base des calendriers d’exp\u00e9dition actuels, selon Kpler, une soci\u00e9t\u00e9 de donn\u00e9es et d’analyse sur les produits de base. Les donn\u00e9es d’exportation repr\u00e9sentent les cargaisons qui ont \u00e9t\u00e9 charg\u00e9es sur des p\u00e9troliers et qui sont en route vers l’Inde.<\/p>\n
Alex Booth, responsable de la recherche chez Kpler, a d\u00e9clar\u00e9 que l’Inde achetait g\u00e9n\u00e9ralement du CPC, un m\u00e9lange de brut principalement kazakh et russe, mais que la forte augmentation de mars concernait le brut russe phare de l’Oural, sugg\u00e9rant que les acheteurs indiens avaient pes\u00e9 des remises importantes par rapport \u00e0 l’opinion publique.<\/p>\n
“Les cargaisons p\u00e9troli\u00e8res d\u00e9j\u00e0 engag\u00e9es en provenance de Russie qui ne trouvent pas d’acheteurs en Europe sont achet\u00e9es par l’Inde”, a-t-il d\u00e9clar\u00e9. “Les exportations vers l’Inde ont bondi en mars avant toute annonce officielle de New Delhi.”<\/p>\n
Mardi, l’attach\u00e9e de presse de la Maison Blanche, Jen Psaki, a averti que l’Inde serait du mauvais c\u00f4t\u00e9 de l’histoire si elle achetait du p\u00e9trole russe, bien qu’elle ait reconnu que ces achats ne violeraient pas les sanctions am\u00e9ricaines.<\/p>\n
Historiquement, le p\u00e9trole brut russe a constitu\u00e9 moins de 5 % des importations totales de l’Inde, qui \u00e9taient de 4,2 millions de b\/j l’an dernier. <\/p>\n
“Les entreprises indiennes ne s’approvisionnaient pas beaucoup en Russie \u00e9tant donn\u00e9 les co\u00fbts d’exp\u00e9dition \u00e9lev\u00e9s”, a d\u00e9clar\u00e9 Vivekanand Subbaraman, analyste de recherche chez Ambit Capital. “Cela semble changer maintenant.”<\/p>\n
Lars Barstad, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Frontline, une soci\u00e9t\u00e9 de p\u00e9troliers cot\u00e9e \u00e0 New York, a d\u00e9clar\u00e9 que la remise sur l’Oural russe \u00e9tait d’environ 25 \u00e0 30 dollars le baril, alors que les taux de fret n’ajouteraient que 3 \u00e0 4 dollars le baril, ce qui rendrait le commerce \u00e9conomique. <\/p>\n
Frontline et d’autres soci\u00e9t\u00e9s de p\u00e9troliers ont \u00e9vit\u00e9 de n\u00e9gocier du p\u00e9trole russe en raison de la complexit\u00e9 du respect des sanctions, mais de nombreux majors et n\u00e9gociants p\u00e9troliers sont l\u00e9galement tenus par des contrats de continuer \u00e0 soulever des barils russes.<\/p>\n
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