![\"Kevin](\"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/1647587365_963_Y-a-t-il-quelque-chose-dans-la-serie-F1-sur-le.jpg\")
<\/div>\nKevin Magnussen a eu un sourire aux d\u00e9p\u00f4ts F1. <\/span>AOP<\/span><\/p>\n<\/div>\n L’\u00e9quipe Haas F1 ne peut que s’am\u00e9liorer par rapport \u00e0 la saison derni\u00e8re.<\/p>\n L’\u00e9quipe des Yankees n’a re\u00e7u aucun point en 2021. Mick Schumacher<\/strong> et Nikita Mazepin<\/strong> conduit toute la saison \u00e0 la fin de la queue.<\/p>\n Mazepin a obtenu ses passeports \u00e0 l’aube d’une toute nouvelle saison en raison de probl\u00e8mes caus\u00e9s par les hostilit\u00e9s russes. Dans le m\u00eame temps, le p\u00e8re oligarchique a quitt\u00e9 Dmitrin<\/strong> soci\u00e9t\u00e9 d’engrais Uralkali, qui \u00e9tait le sponsor principal de Haas.<\/p>\n Le pilote d’essai est devenu le candidat co\u00e9quipier de Schumacher Pietro Fittipaldi<\/strong>R\u00e9alis\u00e9 par Alfa Romeo la saison derni\u00e8re Antonio Giovinazzi<\/strong> et infect\u00e9 par le coronavirus Sebastian vettel<\/strong> au moins dans la course d’ouverture \u00e0 Aston Martin Nico Hulkenberg<\/strong>.<\/p>\n \u00c9tonnamment, ces noms n’ont pas \u00e9t\u00e9 s\u00e9lectionn\u00e9s. Responsable d’\u00e9quipe, cadre G\u00fcnther Steiner<\/strong> a choisi K\u00e9vin Magnussen<\/strong>qui a conduit \u00e0 Haas en 2017-2020.<\/p>\n – Je ne savais pas du tout que j’\u00e9tais l’une des options. Cela fait du bien, comme si j’avais r\u00e9alis\u00e9 le m\u00eame r\u00eave de r\u00e9int\u00e9grer la s\u00e9rie F1, d\u00e9clare maintenant Magnussen \u00e0 F1.com lors de la course d’ouverture \u00e0 Bahre\u00efn.<\/p>\n Le pilote danois n’a eu qu’un sourire sur la formule.<\/p>\n – Le retour s’est senti vraiment naturel, se r\u00e9jouit Magnussen.<\/p>\n Le pilote de Haas ressemble \u00e0 ceci. Apr\u00e8s le d\u00e9part des publicit\u00e9s Uralkali, il y a clairement moins de bleu. <\/span>AOP<\/span><\/p>\n<\/div>\n Les classements de Magnussen \u00e0 Haas \u00e9taient les 14, 9, 16 et 20 derniers par an dans les statistiques de notation des pilotes, respectivement, avec 19, 56, 20 points et un seul la saison derni\u00e8re.<\/p>\n D\u00e9j\u00e0 un point serait le d\u00e9veloppement pour Haas. Les attentes des \u00e9trangers ne sont pas \u00e9lev\u00e9es, mais l’\u00e9curie croit en l’am\u00e9lioration.<\/p>\n – Ici, il semble que la courbe de d\u00e9veloppement regarde vers le haut, l’\u00e9curie se l\u00e8ve. Il y a beaucoup de nouveaux visages dans l’\u00e9quipe et les choses semblent avoir avanc\u00e9 depuis le dernier que j’ai vu, assure Magnussen.<\/p>\n Dans le grand froid, Magnussen ne saute pas derri\u00e8re le volant. Il s’est rendu aux tests bahre\u00efnis comme l’\u00e9clair.<\/p>\n Il n’y a eu que moins de deux semaines pour se pr\u00e9parer, mais Magnussen \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 confiant lors des essais \u00e0 Bahre\u00efn.<\/p>\n – Nous sommes rest\u00e9s en contact depuis la saison 2020 et nous sommes en bons termes, j’ai donc imm\u00e9diatement re\u00e7u de bonnes instructions concernant la voiture de la saison, a d\u00e9clar\u00e9 Magnussen \u00e0 Bahre\u00efn selon le communiqu\u00e9 de Haas.<\/p>\n Haas a fait face \u00e0 une publicit\u00e9 et \u00e0 une pression suppl\u00e9mentaires \u00e0 l’approche de la nouvelle saison. Cependant, selon Magnussen, cela n’a pas g\u00ean\u00e9 le faire.<\/p>\n – L’ambiance dans l’\u00e9curie est vraiment anim\u00e9e. Tout le monde est excit\u00e9, dit Magnussen.<\/p>\n En octobre, un chauffeur danois f\u00eatant la trentaine a sign\u00e9 un accord pluriannuel avec Haas. Aucun autre d\u00e9tail sur l’accord n’a \u00e9t\u00e9 fourni.<\/p>\n<\/div>\nD\u00e9veloppement?<\/h3>\n
Ambiance joyeuse<\/h3>\n