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Il regardait la course de Formule 3 \u00e0 Monza avec un cappuccino \u00e0 la main lorsqu’il a re\u00e7u un appel t\u00e9l\u00e9phonique. Pourrait-il s’il vous pla\u00eet se pr\u00e9senter imm\u00e9diatement \u00e0 l’\u00e9quipe Williams avec une combinaison de course et un casque. Le pilote r\u00e9gulier Alexander Albon a \u00e9t\u00e9 terrass\u00e9 par une appendicite aigu\u00eb et en tant que pilote de r\u00e9serve pour le fournisseur de moteurs Mercedes, le choix s’est maintenant port\u00e9 sur lui.<\/p>\n
Des d\u00e9buts inattendus pour Nyck de Vries, en Italie d\u00e9but septembre. Il n’a pas eu beaucoup de temps pour se pr\u00e9parer. Apr\u00e8s tout, c’\u00e9tait d\u00e9j\u00e0 samedi matin que son t\u00e9l\u00e9phone a sonn\u00e9, ne donnant au pilote de 27 ans de la Frise qu’un seul temps d’essai gratuit pour s’habituer \u00e0 la Williams FW44 et comprendre \u00e0 quoi servaient tous les boutons du volant.<\/p>\n
D’autant plus beau qu’il s’est qualifi\u00e9 devant son co\u00e9quipier exp\u00e9riment\u00e9 Nicholas Latifi. En raison d’une s\u00e9rie de p\u00e9nalit\u00e9s pour d’autres pilotes, il a commenc\u00e9 la course \u00e0 la huiti\u00e8me place dimanche. Il a finalement perdu une place, mais a termin\u00e9 la course proprement en neuvi\u00e8me place. Avec cela, De Vries a imm\u00e9diatement marqu\u00e9 deux points en Coupe du monde, tandis que Latifi (signal\u00e9 comme quinzi\u00e8me) a \u00e9t\u00e9 \u00e0 z\u00e9ro toute la saison.<\/p>\n
De Vries \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9s\u00e9lectionn\u00e9 par un certain nombre d’\u00e9quipes pour 2023, mais sa performance \u00e0 Monza a encore augment\u00e9 sa valeur marchande. L’annonce officielle qu’il jouera pour AlphaTauri, l’\u00e9quipe B de Red Bull l’ann\u00e9e prochaine, est donc la conclusion logique d’une p\u00e9riode au cours de laquelle son nom a \u00e9t\u00e9 de plus en plus mentionn\u00e9.<\/p>\n
En fin de compte, De Vries doit son si\u00e8ge \u00e0 un carrousel de chauffeurs qui a commenc\u00e9 avec Sebastian Vettel. Depuis plusieurs ann\u00e9es maintenant, l’Allemand est l’ombre de l’homme violent qui est devenu champion du monde quatre fois de suite chez Red Bull, mais n’a pas pu r\u00e9p\u00e9ter ce succ\u00e8s chez Ferrari et Aston Martin. Sa d\u00e9cision de prendre sa retraite apr\u00e8s cette saison a mis les dominos en mouvement.<\/p>\n
Le rempla\u00e7ant de Vettel chez Aston Martin \u00e9tait le double champion du monde Fernando Alonso, qui a quitt\u00e9 Alpine. La formation fran\u00e7aise pensait avoir un rempla\u00e7ant en Oscar Piastri, le champion de Formule 2 2021 et la prunelle des yeux de l’acad\u00e9mie alpine. Cependant, l’Australien a d’autres id\u00e9es et signe avec McLaren, obligeant Alpine \u00e0 chercher un autre pilote.<\/p>\n
C’est finalement devenu le Fran\u00e7ais Pierre Gasly, avec qui un autre si\u00e8ge s’est lib\u00e9r\u00e9 \u00e0 AlphaTauri aux c\u00f4t\u00e9s du jeune Japonais Yuki Tsunoda. AlphaTauri voulait capturer le talent am\u00e9ricain Colton Herta, mais malgr\u00e9 sept victoires en IndyCar \u00e0 son actif, il n’a pas re\u00e7u de super licence. Le suivez-vous toujours ? Pour faire court : le revers pour Herta a \u00e9t\u00e9 la chance de De Vries.<\/p>\n
Avec cela, il se retrouve d\u00e9sormais dans la m\u00eame famille Red Bull que Max Verstappen, qui a \u00e9galement commenc\u00e9 sa carri\u00e8re en Formule 1 avec l’\u00e9quipe junior du fabricant de boissons. Cependant, le chemin vers la cat\u00e9gorie reine a \u00e9t\u00e9 beaucoup plus long pour De Vries que pour Verstappen, qui a fait ses d\u00e9buts \u00e0 l’\u00e2ge de 17 ans. De Fries avait besoin de quelques d\u00e9tours mais est maintenant arriv\u00e9 l\u00e0 o\u00f9 il l’a fait en 2018 CNRC<\/em> dit, appartient.<\/p>\n <\/p>\n \t\tEntretien avec Nyck de Vries (2018) : “Je suis \u00e0 cent pour cent digne de la Formule 1”<\/strong> Par exemple, le week-end de course \u00e0 Monza a prouv\u00e9 que Nyck de Vries est un meilleur pilote que Latifi. Mais ceux qui le suivent depuis un moment le savaient d\u00e9j\u00e0 : en 2019, il remporte le titre de Formule 2, le Canadien \u00e9tant son principal adversaire. Le fait \u00e9tait que c’\u00e9tait d\u00e9j\u00e0 sa troisi\u00e8me saison dans la classe et que l’opposition \u00e9tait nettement inf\u00e9rieure \u00e0 celle des ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes.<\/p>\n Pensez-y : en 2018, en deuxi\u00e8me ann\u00e9e, De Vries a d\u00fb c\u00e9der aux rookies George Russell et Lando Norris, qui font maintenant des vagues chez Mercedes et McLaren en Formule 1. De plus, en Formule 2, il avait une r\u00e9putation qu’il avait parfois du mal. .. devait garder ses pneus en bon \u00e9tat.<\/p>\n Ajoutez \u00e0 cela le fait que, contrairement \u00e0 Latifi, par exemple, De Vries n’avait pas grand-chose \u00e0 offrir financi\u00e8rement aux \u00e9quipes de Formule 1, et une progression de carri\u00e8re d\u00e9cevante \u00e9tait \u00e9vidente. Pendant longtemps, il a sembl\u00e9 rejoindre Davide Valsecchi et Fabio Leimer, comme l’un des rares champions de Formule 2 qui n’a jamais atteint la Formule 1.<\/p>\n Mais De Vries a chang\u00e9. Il a obtenu un contrat d’usine avec Mercedes, a \u00e9t\u00e9 autoris\u00e9 \u00e0 courir dans la classe de course \u00e9lectrique de Formule E et y est devenu le premier champion du monde n\u00e9erlandais de sport automobile lors de la saison 2020-21. Il a \u00e9galement acquis de l’exp\u00e9rience dans les courses d’endurance et a particip\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises aux 24 Heures du Mans. Il a fait une impression imm\u00e9diate lors d’un test IndyCar en Am\u00e9rique, mais De Vries a retenu ce bateau.<\/p>\n Apr\u00e8s tout, son emploi chez Mercedes lui a \u00e9galement valu un r\u00f4le de r\u00e9serve en Formule 1. Toto Wolff, le grand patron de Mercedes, a indiqu\u00e9 qu’il aimerait aider De Vries avec un si\u00e8ge de course si possible. Maintenant, le moment est venu et de Nyck de Vries qui rejoindra AlphaTauri est un pilote beaucoup plus complet que le pilote qui a remport\u00e9 le titre de Formule 2 en 2019.<\/p>\n Il y a beaucoup d’opportunit\u00e9s pour plus l’ann\u00e9e prochaine. Son co\u00e9quipier Tsunoda est parfois rapide, mais a encore de nombreux sceptiques de son c\u00f4t\u00e9. Derri\u00e8re cela, il reste encore peu de talents Red Bull. Les pilotes de Formule 2 Dennis Hauger et Liam Lawson ont encore plus \u00e0 montrer, tandis que le tr\u00e8s jeune Fran\u00e7ais Isack Hadjar de Formule 3 n’est pas encore pr\u00eat pour le plus gros travail. <\/p>\n En bref, De Vries sait ce qu’il a \u00e0 faire en 2023. S’il applique bien sa vaste exp\u00e9rience et bat Tsunoda par c\u0153ur, de nouvelles opportunit\u00e9s s’ouvriront. Qui sait, les fans de course n\u00e9erlandais verront peut-\u00eatre m\u00eame un Double N\u00e9erlandais<\/em> chez Red Bull Racing.<\/p>\n<\/p><\/div>\n
\n<\/span><\/p>\nBeaucoup d’opportunit\u00e9s<\/h2>\n