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Les ministres ont accord\u00e9 \u00e0 l’op\u00e9rateur ferroviaire en difficult\u00e9 Avanti un renouvellement \u00e0 court terme de son contrat pour faire circuler des trains sur la ligne principale de la c\u00f4te ouest de la Grande-Bretagne apr\u00e8s deux mois de chaos horaire. <\/p>\n
Vendredi, le minist\u00e8re des Transports a mis au d\u00e9fi Avanti d'”am\u00e9liorer consid\u00e9rablement les services” en accordant \u00e0 l’entreprise une prolongation de contrat de six mois. <\/p>\n
La d\u00e9cision en effet de mettre l’op\u00e9rateur en demeure fait suite \u00e0 une p\u00e9riode au cours de laquelle la moiti\u00e9 de ses liaisons reliant Londres et l’Ecosse, via plusieurs grandes villes, ont \u00e9t\u00e9 coup\u00e9es en raison de “graves” p\u00e9nuries de personnel. <\/p>\n
“Nous avons convenu d’une prolongation de six mois d’Avanti pour \u00e9valuer s’il est capable d’exploiter cette route cruciale \u00e0 un niveau que les passagers m\u00e9ritent et attendent”, a d\u00e9clar\u00e9 la nouvelle secr\u00e9taire aux Transports, Anne-Marie Trevelyan. <\/p>\n
Avanti, dirig\u00e9e par une joint-venture du groupe britannique First Group et de l’op\u00e9rateur public italien Trenitalia, a suscit\u00e9 l’indignation des passagers, des entreprises, des d\u00e9put\u00e9s et des dirigeants r\u00e9gionaux lorsqu’elle a soudainement annonc\u00e9 son horaire temporairement r\u00e9duit le 8 ao\u00fbt. <\/p>\n
Les services entre Londres et Manchester ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9duits de trois \u00e0 un par heure, avec des limites impos\u00e9es sur les achats de billets \u00e0 l’avance, bien que la semaine derni\u00e8re, l’op\u00e9rateur ait r\u00e9tabli certains services et promis de revenir \u00e0 un horaire complet en d\u00e9cembre.<\/p>\n
Cette d\u00e9cision a \u00e9t\u00e9 motiv\u00e9e par le fait que les chauffeurs n’ont plus accept\u00e9 de travailler les jours de repos, une d\u00e9cision que le gouvernement et l’entreprise ont initialement imput\u00e9e \u00e0 une “action revendicative non officielle”, mais qui, selon les syndicats, \u00e9tait due \u00e0 une rupture des relations entre le personnel et la direction et \u00e0 une p\u00e9nurie chronique de chauffeurs. . <\/p>\n
Malgr\u00e9 les r\u00e9ductions d’horaires, qui, selon Avanti, visaient \u00e0 am\u00e9liorer la fiabilit\u00e9, les passagers ont toujours \u00e9t\u00e9 confront\u00e9s \u00e0 des annulations et des retards, y compris ceux qui se dirigent vers la conf\u00e9rence du parti conservateur de cette semaine \u00e0 Birmingham. <\/p>\n
Andy Burnham, maire travailliste du Grand Manchester, a d\u00e9clar\u00e9 qu’en moyenne 10% des services restants de la ligne dans la ville avaient \u00e9galement \u00e9t\u00e9 annul\u00e9s au cours des trois derni\u00e8res semaines, tandis que plus d’un quart \u2013 27% \u2013 avaient \u00e9t\u00e9 retard\u00e9s. <\/p>\n
Il a demand\u00e9 que le contrat soit retir\u00e9 \u00e0 Avanti \u00e0 moins qu’il n’y ait des am\u00e9liorations rapides. <\/p>\n
Le contrat d’Avanti devait \u00eatre renouvel\u00e9 le 16 octobre et l’ancienne ministre des Transports, Trudy Harrison, a r\u00e9cemment d\u00e9clar\u00e9 que \u00abtoutes les options\u00bb \u00e9taient \u00e0 l’\u00e9tude.<\/p>\n