{"id":400633,"date":"2022-10-06T15:14:28","date_gmt":"2022-10-06T17:14:28","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/mobilite-durable-toutes-les-villes-vertueuses-du-nord-sud-dans-les-dernieres-places\/"},"modified":"2022-10-06T15:14:29","modified_gmt":"2022-10-06T17:14:29","slug":"mobilite-durable-toutes-les-villes-vertueuses-du-nord-sud-dans-les-dernieres-places","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/mobilite-durable-toutes-les-villes-vertueuses-du-nord-sud-dans-les-dernieres-places\/","title":{"rendered":"Mobilit\u00e9 durable, toutes les villes vertueuses du Nord.  Sud dans les derni\u00e8res places"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><button class=\"aembed-audio \" type=\"button\"><span class=\"icon icon-listen-small icon--status\" \/>\u00c9couter la version audio de l&#8217;article<\/button><\/p>\n<p class=\"atext\">La \u00ab question m\u00e9ridionale \u00bb concerne aussi la mobilit\u00e9 durable.  Milan, Florence, Venise, Rome, Bologne sont les cinq villes les plus vertueuses : toutes situ\u00e9es dans les r\u00e9gions du nord, \u00e0 l&#8217;exception de la capitale.  Reggio Calabria, Palerme, Syracuse, Catane et Messine sont les derni\u00e8res en bas du classement.<\/p>\n<p class=\"atext\">Pour dire cela, de mani\u00e8re plut\u00f4t impitoyable, c&#8217;est l&#8217;Indice de mobilit\u00e9 durable (Ims), d\u00e9velopp\u00e9 par l&#8217;Observatoire homonyme mis en place au sein du groupe Agici Finanza d&#8217;impresa et bas\u00e9 sur 24 indicateurs inclus dans sept macro-domaines diff\u00e9rents : transport priv\u00e9 , transports en commun, mobilit\u00e9 douce, partage, insertion, sant\u00e9 et s\u00e9curit\u00e9, logistique du dernier kilom\u00e8tre.<\/p>\n<p><h2 id=\"U401773921712U9G\">La durabilit\u00e9 des syst\u00e8mes de transport<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">L&#8217;IMS 2022 en est \u00e0 sa troisi\u00e8me \u00e9dition et fait partie du quatri\u00e8me Rapport du projet Osmm &#8211; Mix Optimal Mobilit\u00e9 Durable &#8211; n\u00e9 en 2018 &#8220;pour apporter des solutions concr\u00e8tes pour faciliter la transition vers des formes de mobilit\u00e9 durables&#8221; explique Stefano Clerici, directeur scientifique de l&#8217;Observatoire.  &#8220;L&#8217;objectif &#8211; poursuit Clerici &#8211; est d&#8217;identifier les opportunit\u00e9s pour le syst\u00e8me et les op\u00e9rateurs d\u00e9coulant du d\u00e9veloppement des syst\u00e8mes de mobilit\u00e9 en tant que service (Maas) en Italie et de d\u00e9finir une feuille de route d&#8217;actions concr\u00e8tes pour leur adoption dans nos villes, \u00e0 partir d&#8217;un d\u00e9finition claire de l&#8217;\u00e9tat de sant\u00e9 de la mobilit\u00e9 au sein de ces &#8220;.<\/p>\n<p class=\"atext\">L&#8217;\u00e9tude de cette ann\u00e9e, intitul\u00e9e \u00ab Num\u00e9risation et int\u00e9gration pour l&#8217;avenir de la mobilit\u00e9 urbaine.  Politiques publiques et strat\u00e9gies des op\u00e9rateurs pour construire un \u00e9cosyst\u00e8me de mobilit\u00e9 en tant que service dans les villes italiennes &#8220;- la pr\u00e9sentation est pr\u00e9vue le 7 octobre \u00e0 Milan dans le cadre d&#8217;une conf\u00e9rence &#8211; \u00e9value d&#8217;une part la durabilit\u00e9 des syst\u00e8mes de transport dans les villes italiennes \u00e0 travers la mobilit\u00e9 durable Index &#8211; lanc\u00e9 par Agici en 2020 et qui analyse cette ann\u00e9e plus de 40 villes italiennes &#8211; pour identifier les principales faiblesses et forces de chacune et ainsi proposer des politiques et des investissements cibl\u00e9s.  D&#8217;autre part, il se concentre sur les syst\u00e8mes Maas, en clarifiant les aspects relatifs aux mod\u00e8les de fonctionnement possibles et au r\u00f4le des op\u00e9rateurs et des institutions, &#8220;y compris les interventions n\u00e9cessaires pour construire un contexte favorable car &#8211; souligne Michele Perotti, responsable de l&#8217;Observatoire de la mobilit\u00e9 durable &#8211; pour que les initiatives r\u00e9ussissent, il faut disposer d&#8217;une offre de services de mobilit\u00e9 performante (\u00e0 partir des transports en commun locaux) \u00bb.<\/p>\n<div class=\"acor acor--mkt\">\n<div class=\"\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--isq\" href=\"https:\/\/consigli24.ilsole24ore.com\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"aembed\">\n<p><h5 class=\"aembed-title\">L&#8217;\u00c9CART NORD-SUD POUR LES VILLES ET LES TERRITOIRES<\/h5>\n<\/p>\n<figure class=\"aembed-img aembed--full\">\n<p>Chargement &#8230;<\/p>\n<\/figure>\n<\/div>\n<p><h2 id=\"U401773921712lI\">Milan montre la voie<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">L&#8217;index et le rapport de l&#8217;Observatoire co\u00efncident presque avec l&#8217;activation par la municipalit\u00e9 de Milan de la zone B, qui \u00e9largit consid\u00e9rablement (par rapport \u00e0 la zone C d\u00e9j\u00e0 existante) la zone interdite aux v\u00e9hicules les plus polluants.  Mais les controverses ne manquent pas, en particulier de la part des nombreux navetteurs.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ilsole24ore.com\/art\/mobilita-sostenibile-nuova-questione-meridionale-primi-posti-quasi-solo-nord-AEgEMD6B\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-fr-11<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c9couter la version audio de l&#8217;article La \u00ab question m\u00e9ridionale \u00bb concerne aussi la mobilit\u00e9 durable. Milan, Florence, Venise, Rome, Bologne sont les cinq villes les plus vertueuses : toutes situ\u00e9es dans les r\u00e9gions du nord, \u00e0 l&#8217;exception de la capitale. Reggio Calabria, Palerme, Syracuse, Catane et Messine sont les derni\u00e8res en bas du classement. 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