{"id":4003,"date":"2022-02-25T14:13:57","date_gmt":"2022-02-25T16:13:57","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/que-peuvent-faire-ces-ados-de-rw-racing-en-moto2\/"},"modified":"2022-02-25T14:14:11","modified_gmt":"2022-02-25T16:14:11","slug":"que-peuvent-faire-ces-ados-de-rw-racing-en-moto2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/que-peuvent-faire-ces-ados-de-rw-racing-en-moto2\/","title":{"rendered":"Que peuvent faire ces ados de RW Racing en Moto2 ?"},"content":{"rendered":"\n
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MOTORSPORT – L’un a dix-sept ans, l’autre seulement seize. N\u00e9anmoins, Barry Baltus (17 ans) et Zonta van den Goorbergh (16 ans) devront maintenir l’honneur dans la cat\u00e9gorie Moto2 pour l’\u00e9quipe de course de Roelof Waninge de Dwingeloo la saison prochaine.<\/p>\n<\/div>\n

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Van den Goorbergh a disput\u00e9 le championnat du monde dans la cat\u00e9gorie moto3 pour juniors la saison derni\u00e8re. Cette ann\u00e9e, il d\u00e9bute parmi les grands hommes en Moto2 et il saute donc la cat\u00e9gorie Moto3.<\/p>\n<\/div>\n

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“Oui, bien s\u00fbr qu’il a fallu s’y habituer au d\u00e9but”, r\u00e9pond le jeune Brabander. “Les pneus sont compl\u00e8tement diff\u00e9rents de ce \u00e0 quoi je suis habitu\u00e9 et la puissance et le poids sont \u00e9galement \u00e9normes. Et ce sont bien s\u00fbr les trois principales choses qui sont diff\u00e9rentes des motos que j’ai pilot\u00e9es jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent.”<\/p>\n<\/div>\n

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De NTS \u00e0 Kalex
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Les hommes ne conduisent plus une machine NTS, comme ils le faisaient ces quatre derni\u00e8res ann\u00e9es, mais un Kalex. Une marque de confiance, qui pilote quatre-vingt-dix pour cent du peloton de d\u00e9part dans la cat\u00e9gorie moto2. “Les pilotes n’ont plus \u00e0 se soucier de savoir s’il s’agit de la machine. Ils peuvent se concentrer pleinement sur leur d\u00e9veloppement en tant que pilote”, d\u00e9clare le team manager Jarno Janssen de l’\u00e9quipe RW Racing Moto GP.<\/p>\n<\/div>\n

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Plus de masse musculaire
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Pour ma\u00eetriser la machine, Van den Goorbergh a d\u00e9velopp\u00e9 quatre kilos suppl\u00e9mentaires de masse musculaire l’hiver dernier. “Je me suis entra\u00een\u00e9 tr\u00e8s dur l’hiver dernier. Nous sommes all\u00e9s plusieurs fois en Espagne pour nous entra\u00eener avec la moto. Et \u00e0 la maison, j’ai surtout fait de la musculation et du v\u00e9lo pour commencer la saison aussi fort que possible.”<\/p>\n<\/div>\n

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Janssen et Van den Goorbergh r\u00e9unis
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Compte tenu du pass\u00e9, l’\u00e9quipe a une composition particuli\u00e8re. Le p\u00e8re Jurgen van den Goorbergh roulait toujours dans la m\u00eame \u00e9quipe que le chef d’\u00e9quipe Jarno Janssen au tournant du si\u00e8cle. La saison prochaine, Van den Goorbergh senior, qui a assur\u00e9 toute la formation de son fils, aura un r\u00f4le officiel au sein de l’\u00e9quipe.<\/p>\n<\/div>\n

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“Il peut aider Zonta \u00e0 se pr\u00e9parer de mani\u00e8re optimale pour les courses”, explique Janssen. “Je suis content que nous puissions en faire usage – et peut-\u00eatre un peu abuser – de cela.”<\/p>\n<\/div>\n

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Van den Goorbergh senior ajoute : “Je discute de tout avec le chef m\u00e9canicien et il me renvoie tout. Et je suis uniquement responsable de m’assurer que Zonta est pr\u00eat \u00e0 temps dans le stand, qu’il est en r\u00e8gle et sur la piste “Je l’observe de pr\u00e8s et garde un \u0153il sur ses lignes de conduite. Je vois ce qui peut \u00eatre am\u00e9lior\u00e9, mais les d\u00e9cisions sont toujours prises par le chef m\u00e9canicien.”<\/p>\n<\/div>\n

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Attentes\u00a0?
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Les attentes entourant les adolescents sont quelque peu temp\u00e9r\u00e9es. Van Baltus s’attend prudemment \u00e0 quelques points en Coupe du monde lors de sa deuxi\u00e8me saison avec RW Racing. Vous obtenez cela avec une liste des 15 meilleurs. Ce sera vraiment une ann\u00e9e d’apprentissage pour Van den Goorbergh. Il doit montrer des progr\u00e8s.<\/p>\n<\/div>\n

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(L’article continue apr\u00e8s la vid\u00e9o)<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n


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