{"id":39522,"date":"2022-03-17T16:44:07","date_gmt":"2022-03-17T18:44:07","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/reactions-de-colere-apres-le-licenciement-massif-de-po-ferries-message-antisocial-et-inhumain\/"},"modified":"2022-03-17T16:44:20","modified_gmt":"2022-03-17T18:44:20","slug":"reactions-de-colere-apres-le-licenciement-massif-de-po-ferries-message-antisocial-et-inhumain","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/reactions-de-colere-apres-le-licenciement-massif-de-po-ferries-message-antisocial-et-inhumain\/","title":{"rendered":"R\u00e9actions de col\u00e8re apr\u00e8s le licenciement massif de P&O Ferries : “Message antisocial et inhumain”"},"content":{"rendered":"\n
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\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tLe licenciement massif de la compagnie de ferry britannique P&O Ferries a provoqu\u00e9 de nombreuses r\u00e9actions de col\u00e8re. Le gouvernement britannique a d\u00e9clar\u00e9 qu’il \u00e9tait inacceptable que 800 marins aient \u00e9t\u00e9 imm\u00e9diatement mis \u00e0 la rue. L’entreprise, qui navigue \u00e9galement du port de Rotterdam \u00e0 Hull, souhaite les remplacer par des int\u00e9rimaires bon march\u00e9. Les syndicats aux Pays-Bas ne sont pas rassur\u00e9s sur la situation. Pendant ce temps, le personnel licenci\u00e9 refuse de d\u00e9barquer, des poursuites judiciaires sont d\u00e9j\u00e0 menac\u00e9es au Royaume-Uni et tous les services de ferry ont \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9s.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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Un porte-parole du Premier ministre britannique Boris Johnson a d\u00e9clar\u00e9 que la fa\u00e7on dont P&O Ferries a travaill\u00e9 en mati\u00e8re de communication est inacceptable. Les responsables syndicaux n\u00e9erlandais de FNV et de Nautilus ont compris que les travailleurs de remplacement \u00e9taient d\u00e9j\u00e0 pr\u00eats \u00e0 embarquer lorsque P&O a annonc\u00e9 qu’il licencierait des centaines de personnes.<\/p>\n<\/div>\n

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Marcel van Dam de Nautilus explique que l’entreprise licencie maintenant des marins britanniques qui travaillaient sous un contrat de Jersey. Selon lui, ce que P&O a fait aux Pays-Bas ne devrait pas du tout \u00eatre autoris\u00e9, d’autant plus qu’aucun syndicat n’a \u00e9t\u00e9 consult\u00e9 au pr\u00e9alable. Le navire P&O Pride of Rotterdam est actuellement amarr\u00e9 \u00e0 quai \u00e0 Rotterdam. Selon Van Dam, l’\u00e9quipage l\u00e0-bas sympathise d\u00e9sormais principalement avec ses coll\u00e8gues britanniques.<\/p>\n<\/div>\n

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L’entreprise a indiqu\u00e9 que les 2 200 autres employ\u00e9s n’ont pas \u00e0 craindre pour leur emploi. Cela s’appliquerait donc \u00e9galement aux 130 marins n\u00e9erlandais et aux 150 employ\u00e9s de port et de bureau aux Pays-Bas. Mais Van Dam ne sait pas ce que valent ces mots rassurants de P&O.<\/p>\n<\/div>\n

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‘Lariekoek’<\/h2>\n

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Le directeur de la FNV, Niek Stam, pense que l’explication de P&O est “absurde” et il parle d’un “message antisocial et inhumain”. Selon Stam, il y a eu une mauvaise gestion chez P&O pendant des ann\u00e9es. L’ann\u00e9e derni\u00e8re, plus de 100 millions d’euros ont \u00e9t\u00e9 perdus. Le membre de la FNV craint que l’intervention actuelle ne suffise pas \u00e0 renverser la vapeur dans l’entreprise.<\/p>\n<\/div>\n

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L’association professionnelle pour le commerce et la logistique evofenedex craint les cons\u00e9quences de l’arr\u00eat brutal des services de ferry. Cela entra\u00eenerait une perturbation majeure du transport vers et depuis les \u00eeles britanniques. Cela cr\u00e9e un risque de congestion et d’allongement des temps d’attente aux gares maritimes, pr\u00e9vient l’organisation.<\/p>\n<\/div>\n

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Le partenaire industriel Stena Line a d\u00e9j\u00e0 annonc\u00e9 qu’il y a actuellement beaucoup plus de demande pour ses travers\u00e9es. Comme alternative, les camionneurs peuvent \u00e9galement opter pour DFDS, qui navigue d’IJmuiden \u00e0 Newcastle. Une autre option est d’aller \u00e0 Calais en France et de prendre un train ou un ferry de l’autre c\u00f4t\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n

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Regardez nos vid\u00e9os d’actualit\u00e9s dans la playlist ci-dessous\u00a0:<\/i><\/p>\n<\/div>\n