{"id":39396,"date":"2022-03-17T15:16:16","date_gmt":"2022-03-17T17:16:16","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/jorge-martin-quel-spectacle-detre-un-acteur-dans-motogp-unlimited-mais-maintenant-je-reve-de-lusine-ducati\/"},"modified":"2022-03-17T15:16:26","modified_gmt":"2022-03-17T17:16:26","slug":"jorge-martin-quel-spectacle-detre-un-acteur-dans-motogp-unlimited-mais-maintenant-je-reve-de-lusine-ducati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/jorge-martin-quel-spectacle-detre-un-acteur-dans-motogp-unlimited-mais-maintenant-je-reve-de-lusine-ducati\/","title":{"rendered":"Jorge Martin\u00a0: "Quel spectacle d’\u00eatre un ‘acteur’ dans MotoGP Unlimited, mais maintenant je r\u00eave de l’usine Ducati""},"content":{"rendered":"\n
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L’Espagnol de Ducati Pramac est le visage de la docu-s\u00e9rie lanc\u00e9e par Prime Video : \u00ab Le Qatar est derri\u00e8re nous, s’est excus\u00e9 Bagnaia. Je me vois en rouge en 2023. Bastianini ? Il a montr\u00e9 \u00e0 quel point le GP21 est fort et je suis content de la victoire de l’\u00e9quipe Gresini ” <\/h2>\n<\/p>\n
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Il est l’un des nouveaux visages du MotoGP, mais aussi l’un de ceux sur lesquels il peut parier avec plus de certitude pour pr\u00e9dire un chemin glorieux : Jorge Martin, deuxi\u00e8me ann\u00e9e dans la cat\u00e9gorie reine et avec Ducati Pramac, a \u00e9t\u00e9 choisi pour parler du nouveau docu – S\u00e9rie Amazon Exclusive MotoGP Unlimited, lanc\u00e9e par Prime Video, produite par The Mediapro Studio en collaboration avec Dorna, compos\u00e9e de huit \u00e9pisodes de 50 minutes chacun et disponible \u00e0 partir du 14 mars. Il s’agit d’un documentaire qui observe r\u00e9trospectivement le mill\u00e9sime 2021 du MotoGP qui a consacr\u00e9 Fabio Quartararo champion du monde, v\u00e9cu les adieux de Valentino Rossi apr\u00e8s 26 ans en tant que protagoniste, vu briller la star de Francesco Bagnaia, vice-champion du monde avec Ducati. explose aussi Jorge Martin, Rookie de l’ann\u00e9e avec 4 p\u00f4les et une victoire pour ses d\u00e9buts en championnat du monde. Des images originales, des commentaires dans la langue d’origine et de nombreux aper\u00e7us des coulisses des GP enrichissent le r\u00e9cit de MotoGP Unlimited, d\u00e9crit avec rythme et une grande attention aux d\u00e9tails. <\/p>\n<\/div>\n

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Jorge Martin, avez-vous \u00e9t\u00e9 ravi d’avoir \u00e9t\u00e9 choisi pour parler de cette s\u00e9rie documentaire MotoGP Unlimited\u00a0?<\/b><\/p>\n<\/div>\n

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“Beaucoup, je ne pensais pas que c’\u00e9tait par anticipation que je devrais \u00eatre l’un des protagonistes de la saison derni\u00e8re, mais en 2021 nous avons fait beaucoup de bruit et cr\u00e9\u00e9 une bonne ann\u00e9e et pour cela nous avions beaucoup d’espace”. <\/p>\n<\/div>\n

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Qu’est-ce qui vous a le plus plu dans MotoGP Unlimited\u00a0?<\/b><\/p>\n<\/div>\n

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“Revoir certainement mes nombreux bons moments, \u00e0 commencer par ma premi\u00e8re pole et surtout ma premi\u00e8re victoire”. <\/p>\n<\/div>\n

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Dans ce documentaire, beaucoup de coulisses des courses et des pilotes se d\u00e9voilent : quel est son c\u00f4t\u00e9 secret quand il n’est pas sur la piste \u00e0 moto ?<\/b><\/p>\n<\/div>\n

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“C’est celui d’un gar\u00e7on humble, qui aime le v\u00e9lo, mais aussi s’entra\u00eener et s’amuser avec ses amis : je suis une personne spontan\u00e9e et \u00e9gale, aussi bien dans le paddock qu’\u00e0 l’ext\u00e9rieur”.<\/p>\n<\/div>\n

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Jorge Martin aimait-il d’autres sports avant le v\u00e9lo ?<\/b><\/p>\n<\/div>\n

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“J’ai fait du ski, du tennis et des arts martiaux : il vaut mieux que les autres n’aient pas de probl\u00e8mes avec moi (il plaisante, \u00e9d<\/i>). J’ai toujours \u00e9t\u00e9 li\u00e9 au sport : si je n’avais pas \u00e9t\u00e9 pilote, j’aurais certainement \u00e9t\u00e9 sportif dans une autre discipline”.<\/p>\n<\/div>\n

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En MotoGP Unlimited, son terrible accident \u00e0 Portimao a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 revu : a-t-il \u00e9t\u00e9 le moment le plus dur de votre carri\u00e8re ?<\/b><\/p>\n<\/div>\n

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“Oui, c’est la seule fois o\u00f9 j’ai pens\u00e9 \u00e0 arr\u00eater. C’est arriv\u00e9 le lendemain, quand j’\u00e9tais \u00e0 l’h\u00f4pital : j’avais tr\u00e8s mal et je ne savais pas si j’allais revenir parce que je ne voyais pas que tous les efforts que j’ai faits \u00e0 l’h\u00f4pital pour revenir m\u00e9ritaient le mien. du temps et de mes efforts, mais ensuite j’ai retrouv\u00e9 ma motivation et je suis parti”.<\/p>\n<\/div>\n

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Parlons d’un autre accident : comment allez-vous apr\u00e8s la collision avec Pecco Bagnaia au Qatar ?<\/b><\/p>\n<\/div>\n

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“Je vais bien, j’ai eu de la chance : je n’ai qu’une petite douleur \u00e0 la main, mais c’est la seule fois o\u00f9 j’ai vraiment pens\u00e9 que c’\u00e9tait la fin. Alors que je roulais dans le gravier avec les deux v\u00e9los, j’ai pens\u00e9 que j’allais en laisser tomber un. dessus et quand je me suis arr\u00eat\u00e9 je me suis dit ‘tu as eu de la chance’. Maintenant je ne pense qu’\u00e0 la prochaine course pour me remettre de ce mauvais r\u00e9sultat”.<\/p>\n<\/div>\n

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Avez-vous parl\u00e9 \u00e0 Bagnaia ? Y avait-il des excuses et des explications ?<\/b><\/p>\n<\/div>\n

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“Il s’est excus\u00e9 aupr\u00e8s de moi, \u00e0 la fois pour le retour aux stands et pour l’hospitalit\u00e9, mais la v\u00e9rit\u00e9 est que nous souffrions tous les deux parce que nous n’\u00e9tions pas comp\u00e9titifs en course. Un accident peut arriver : maintenant c’est son tour et cela pourrait m’arriver en l’avenir, j’esp\u00e8re \u00e9videmment que \u00e7a n’arrivera pas d’autres fois, mais je n’ai pas demand\u00e9 d’explications”.<\/p>\n<\/div>\n

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Vous n’\u00eates pas bien parti de la pole, mais en g\u00e9n\u00e9ral aucune des Ducati n’a d\u00e9marr\u00e9 de son mieux : y a-t-il une explication technique ?<\/b><\/p>\n<\/div>\n

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“Je n’ai pas tr\u00e8s bien commenc\u00e9, mais pas tr\u00e8s mal non plus et j’ai d\u00fb couper le gaz car Enea \u00e9tait devant. Ce n’\u00e9tait pas un bon d\u00e9but, mais pas une catastrophe non plus, le fait est que toutes les nouvelles Ducatis souffrent en acc\u00e9l\u00e9ration : il faut beaucoup travailler et regarder les donn\u00e9es et je dois aussi essayer d’adapter mon style pour voir si \u00e7a peut am\u00e9liorer les performances de la moto.” <\/p>\n<\/div>\n

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Dans quel aspect a-t-il le plus souffert ?<\/b><\/p>\n<\/div>\n

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“Je sais que nous sommes rapides et en fait j’ai pris la pole, mais il faut travailler car il nous manque quelque chose en course : si on trouve l’acc\u00e9l\u00e9ration on trouvera le rythme car dans les autres parties on n’\u00e9tait pas en mauvaise posture, mais si tu perds beaucoup de m\u00e8tres en sortie de derni\u00e8re courbe alors il faut r\u00e9cup\u00e9rer tout le long de la piste et donc tu souffres beaucoup et les pneus chauffent trop : il faut trouver le point faible et s’am\u00e9liorer”.<\/p>\n<\/div>\n

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Vous avez le moteur 2022, diff\u00e9rent de celui utilis\u00e9 par Bagnaia et Miller : en quoi est-il diff\u00e9rent ?<\/b><\/p>\n<\/div>\n

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“Je souffre beaucoup dans la gestion de la baisse des gaz, au premier coup d’acc\u00e9l\u00e9rateur c’est difficile \u00e0 g\u00e9rer. Je dirais que c’est un moteur moins lin\u00e9aire que l’an dernier, mais il y a un gros potentiel : si tu prends la pole \u00e7a veut dire que tu es fort. A ces niveaux, la pole veut dire beaucoup : je suis confiant, il faut juste du temps pour trouver la bonne ligne. \u00bb <\/p>\n<\/div>\n

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Avez-vous d\u00e9j\u00e0 compris en quoi la Ducati GP22 est meilleure que la GP21 ? <\/b><\/p>\n<\/div>\n

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Il est difficile de dire en quoi il est meilleur, peut-\u00eatre en a\u00e9rodynamique, mais nous avons besoin de beaucoup comprendre car nous n’avons que peu roul\u00e9 et nous avons besoin de beaucoup de kilom\u00e8tres pour \u00e9liminer les points faibles et renforcer les points forts. On a vu Enea Bastianini gagner avec le v\u00e9lo 2021 : il faut trouver une ligne sinon ce sera une ann\u00e9e tr\u00e8s difficile”.<\/p>\n<\/div>\n

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La victoire de Bastianini avec l’\u00e9quipe Gresini, avec laquelle vous avez conquis le titre Moto3 2018, vous a-t-elle procur\u00e9 une \u00e9motion particuli\u00e8re ?<\/b><\/p>\n<\/div>\n

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“Je suis tr\u00e8s content pour eux : ils le m\u00e9ritaient. J’ai beaucoup parl\u00e9 avec Fausto et voir que son \u00e9quipe a pris une moto tr\u00e8s comp\u00e9titive et a tout de suite gagn\u00e9 a \u00e9t\u00e9 l’un des meilleurs moments de l’ann\u00e9e : je suis tr\u00e8s content pour eux, les gars. , l’\u00e9quipe et sa femme”. <\/p>\n<\/div>\n

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D\u00e8s le premier GP, il d\u00e9croche imm\u00e9diatement la pole, confirmant ses talents : o\u00f9 veux-tu aller en fin de saison ?<\/b><\/p>\n<\/div>\n

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“Je me consid\u00e8re comme l’un des plus forts sur la grille et capable de me battre pour le podium et la victoire \u00e0 chaque course, mais je ne me fixe pas un objectif pour la fin de la saison, mais une course \u00e0 la fois : arriver \u00e0 la L’\u00e9quipe d’usine Ducati est mon objectif, mais je veux avant tout essayer de gagner le plus possible”.<\/p>\n<\/div>\n

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Vous avez parl\u00e9 de l’usine Ducati : avez-vous donc l’impression de vous battre avec Bastianini et Jack Miller pour l’\u00e9quipe d’usine ? <\/b><\/p>\n<\/div>\n

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“Je ne pense pas, je pense juste \u00e0 trouver ma ligne : si je trouve ma voie et que je fais bien, je pense que j’y serai l’ann\u00e9e prochaine. Maintenant, nous avons la moto d’usine et nous souffrons, mais je suis donner \u00e0 100% et m\u00eame le v\u00e9lo donne \u00e0 100% on sera pr\u00eat \u00e0 passer au rouge l’ann\u00e9e prochaine”.<\/p>\n<\/div>\n

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Vous avez \u00e9merveill\u00e9 l’ann\u00e9e de vos d\u00e9buts en MotoGP avec 4 p\u00f4les et une victoire et tout le monde vous pr\u00e9dit comme un champion du monde certain : est-ce un objectif que vous souhaitez atteindre avec Ducati ?<\/b><\/p>\n<\/div>\n

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“Beaucoup parlent, mais au final ce qui compte c’est le travail que je fais sur la piste et \u00e0 la maison. Devenir champion du monde, c’est mon objectif : je ne sais pas si cette ann\u00e9e, la prochaine ou entre deux, mais c’est l’objectif de ma vie et un r\u00eave et j’esp\u00e8re pouvoir l’atteindre dans les prochaines ann\u00e9es”.<\/p>\n<\/div>\n

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Comment est le paddock sans Valentino Rossi ?<\/b><\/p>\n<\/div>\n

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“Je le vis comme un changement d’\u00e9poque : c’est un vide que Valentino a laiss\u00e9, mais heureusement il y a son \u00e9quipe et donc ses fans peuvent soutenir son \u00e9quipe. Mais si tu es fan de Valentino c’est parce que tu aimes les v\u00e9los et donc aussi les courses et celles-ci continueront d’\u00eatre l\u00e0. Bien s\u00fbr, il faut aller en encourager un autre, ce n’est pas facile, mais avec son \u00e9quipe, le vide est moindre. Notre sport m\u00eame sans Vale”.<\/p>\n<\/div>\n

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\n 17 mars 2022 – 18:02\n <\/p>\n

\u00a9 REPRODUCTION R\u00c9SERV\u00c9E<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n


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