{"id":390436,"date":"2022-09-30T09:40:27","date_gmt":"2022-09-30T11:40:27","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/verstappen-perdra-t-il-son-titre-mondial\/"},"modified":"2022-09-30T09:40:29","modified_gmt":"2022-09-30T11:40:29","slug":"verstappen-perdra-t-il-son-titre-mondial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/verstappen-perdra-t-il-son-titre-mondial\/","title":{"rendered":"Verstappen perdra-t-il son titre mondial ?"},"content":{"rendered":"\n
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La Formule 1 sera-t-elle secou\u00e9e par un tremblement de terre ? Selon “auto motor und sport”, deux \u00e9quipes auraient d\u00e9pass\u00e9 la limite budg\u00e9taire de 148,6 millions de dollars l’an dernier – dont Red Bull. La question cruciale qui se pose est la suivante\u00a0: l’\u00e9quipe de course Max Verstappen a-t-elle un avantage non autoris\u00e9 en 2021\u00a0? Lutte en coupe du monde contre Lewis Hamilton assur\u00e9e ? Si c’est le cas, les cons\u00e9quences pourraient \u00eatre \u00e9normes.<\/p>\n

Le reportage des m\u00e9dias co\u00efncide avec les informations de RTL\/ntv. Il est donc vrai que deux \u00e9quipes n’ont pas respect\u00e9 le plafond budg\u00e9taire la saison derni\u00e8re : Aston Martin et Red Bull, l’une des deux \u00e9quipes aurait m\u00eame clairement d\u00e9pass\u00e9 la limite.<\/p>\n

L’association mondiale de l’automobile FIA \u200b\u200bveut rendre public le r\u00e9sultat de “l’audit” pour 2021 la semaine prochaine. Selon la BBC, cependant, la FIA ne souhaite pas commenter davantage le sujet tant que l’enqu\u00eate n’est pas termin\u00e9e. L’affaire est hautement explosive.<\/p>\n

Le dilemme pour les gardiens des r\u00e8gles : Il n’y a pas de p\u00e9nalit\u00e9 clairement d\u00e9finie dans le cas o\u00f9 une \u00e9quipe d\u00e9pense plus d’argent que ce qui est autoris\u00e9. De cette mani\u00e8re, les responsables de l’application des r\u00e8gles voulaient emp\u00eacher les \u00e9quipes de course de faire une analyse co\u00fbts \/ avantages du montant par lequel le d\u00e9passement de la limite pourrait valoir la peine par rapport \u00e0 la p\u00e9nalit\u00e9. Selon la r\u00e9glementation, d\u00e9passer cinq millions de dollars est consid\u00e9r\u00e9 comme une “infraction mineure”. Dans le paddock, on suppose que cela sera puni d’une amende.<\/p>\n

Le pr\u00e9sident r\u00e9agit \u00e0 Singapour<\/h2>\n

“La FIA finalise actuellement l’\u00e9valuation des donn\u00e9es financi\u00e8res 2021 soumises par toutes les \u00e9quipes de Formule 1”, a d\u00e9clar\u00e9 un porte-parole du Grand Prix de Singapour. Les violations all\u00e9gu\u00e9es du r\u00e8glement financier seraient “si n\u00e9cessaire trait\u00e9es conform\u00e9ment \u00e0 la proc\u00e9dure formelle pr\u00e9vue par le r\u00e8glement”, pr\u00e9cise-t-il vaguement.<\/p>\n

Chez Mercedes, cependant, ils cuisinent. Tenor : Nous avons perdu le championnat des pilotes \u00e0 Abu Dhabi \u00e0 cause d’une d\u00e9cision controvers\u00e9e concernant la voiture de s\u00e9curit\u00e9. Contrairement \u00e0 Red Bull, nous nous sommes tenus aux r\u00e8gles budg\u00e9taires. Nous sommes les imb\u00e9ciles.<\/p>\n

Pas \u00e9tonnant que les Fl\u00e8ches d’Argent, mais aussi Ferrari, soient d\u00e9sormais occup\u00e9es. Selon “auto motor sport”, les deux superpuissances de la F1 estiment b\u00e9n\u00e9ficier de cinq millions de dollars de d\u00e9veloppement suppl\u00e9mentaire avec jusqu’\u00e0 une demi-seconde sur l’asphalte.<\/p>\n

“S’il y a des preuves que Red Bull a d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment d\u00e9pass\u00e9 le budget, c’est comme un moteur trop gros ou une aile ill\u00e9gale”, a expliqu\u00e9 l’expert “ORF” Alexander Wurz \u00e0 Singapour.<\/p>\n

Verstappen doit-il s’inqui\u00e9ter de son titre mondial ?<\/h2>\n

A quelles sanctions Red Bull, qui parlait de \u00ab pure sp\u00e9culation \u00bb dans un premier communiqu\u00e9, doit-il s’attendre ? C’est l\u00e0 que \u00e7a devient flou. Si l’\u00e9quipe a d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment ouvert le robinet d’argent, comme le questionne von Wurz, la FIA doit enqu\u00eater et \u00e9ventuellement cr\u00e9er un pr\u00e9c\u00e9dent. Les \u00e9quipes qui d\u00e9passent la limite de plus de 5 millions de dollars s’exposeront de toute fa\u00e7on \u00e0 des p\u00e9nalit\u00e9s sup\u00e9rieures \u00e0 une amende. Des sanctions telles qu’une d\u00e9duction ult\u00e9rieure de points ou un d\u00e9classement en Coupe du monde sont envisageables.<\/p>\n

Alors Max Verstappen doit-il trembler pour son premier titre r\u00e9trospectivement ? Dans tous les cas, Mercedes examinera de tr\u00e8s pr\u00e8s les r\u00e9sultats officiels du contr\u00f4le budg\u00e9taire de l’ann\u00e9e derni\u00e8re – et pourrait porter l’affaire devant le tribunal des sports. Il est peu probable que le N\u00e9erlandais soit effectivement priv\u00e9 de la Coupe du monde.<\/p>\n

Autrefois, pour les fautes d’\u00e9quipe, m\u00eame graves, c’\u00e9taient les \u00e9quipes et non les pilotes qui \u00e9taient sanctionn\u00e9s. Par exemple, dans le scandale d’espionnage McLaren et Ferrari en 2007. \u00c0 cette \u00e9poque, McLaren a obtenu des documents secrets Ferrari. L’\u00e9quipe de course a d\u00fb payer une amende de 100 millions de dollars et a perdu tous les points du championnat des constructeurs. Lewis Hamilton et Fernando Alonso ont \u00e9t\u00e9 autoris\u00e9s \u00e0 conserver leurs points.<\/p>\n<\/div>\n


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