{"id":390097,"date":"2022-09-30T05:18:45","date_gmt":"2022-09-30T07:18:45","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/steiner-en-colere-contre-les-penalites-contre-haas\/"},"modified":"2022-09-30T05:18:46","modified_gmt":"2022-09-30T07:18:46","slug":"steiner-en-colere-contre-les-penalites-contre-haas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/steiner-en-colere-contre-les-penalites-contre-haas\/","title":{"rendered":"Steiner en col\u00e8re contre les p\u00e9nalit\u00e9s contre Haas"},"content":{"rendered":"\n
\n

L’\u00e9quipe Haas est-elle le punching-ball de la FIA ? Cela semble presque \u00eatre le cas pour G\u00fcnther Steiner, car son \u00e9quipe a de nouveau \u00e9t\u00e9 “victime” d’un penalty \u00e0 Monza, ce que le patron de l’\u00e9quipe ne peut pas expliquer et pour lequel il n’a aucune sympathie. Kevin Magnussen a \u00e9t\u00e9 p\u00e9nalis\u00e9 lors de la course italienne pour avoir coup\u00e9 le virage 2 au d\u00e9part et en avoir profit\u00e9 selon les commissaires.<\/p>\n

Magnussen lui-m\u00eame dit qu’il a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 touch\u00e9 par Valtteri Bottas et qu’il a donc d\u00fb rater le corner. “Mais le gars qui a pouss\u00e9 Kevin dans cette situation n’obtient pas de penalty parce que c’\u00e9tait un incident au premier tour. Kevin \u00e9tait aussi au premier tour, alors pourquoi obtient-il un penalty ?”, se demande Steiner. “Je ne comprends pas cela.”<\/p>\n

Les commissaires avaient estim\u00e9 que Magnussen, apr\u00e8s avoir coup\u00e9 court, s’\u00e9tait remis en piste devant Nicholas Latifi, alors qu’il \u00e9tait auparavant derri\u00e8re les Williams. Si Latifi d\u00e9passe Haas en cours de course, les commissaires sportifs n’y voient pas un abandon de position, mais un v\u00e9ritable d\u00e9passement du Canadien.<\/p>\n

Magnussen s’interroge sur la punition<\/h2>\n

Magnussen critique qu’on ne lui a jamais dit de retourner le poste. “Savoir exactement o\u00f9 vous \u00eates si quelqu’un vous pousse dans le virage 1 peut \u00eatre assez difficile”, dit-il. “Maintenant, \u00e9tais-je devant ou derri\u00e8re quand j’ai \u00e9t\u00e9 touch\u00e9? Cela peut \u00eatre difficile. Mais personne n’a rien dit. Donc j’allais bien. Et puis le penalty est venu.”<\/p>\n

Mais il n’a \u00e9t\u00e9 prononc\u00e9 qu’assez tard dans la course, ce qui a surpris Magnussen : “C’\u00e9tait \u00e9trange parce que la p\u00e9nalit\u00e9 est intervenue bien apr\u00e8s l’incident. Je savais que j’avais deux avertissements pour limites de piste et du coup j’ai eu une p\u00e9nalit\u00e9”, a-t-il d\u00e9clar\u00e9 Dane.<\/p>\n

“Alors j’ai suppos\u00e9 que j’avais de nouveau viol\u00e9 les limites de la piste. Je ne pouvais pas voir o\u00f9, mais je l’ai accept\u00e9”, dit-il. “Mais ensuite j’ai d\u00e9couvert que c’\u00e9tait pour l’incident du premier virage quand j’ai \u00e9t\u00e9 percut\u00e9 par Bottas”, argumente-t-il avec les cinq secondes de p\u00e9nalit\u00e9 et le point de p\u00e9nalit\u00e9.<\/p>\n

Bien que cela n’ait pas eu d’impact majeur sur le sport, Steiner est toujours en col\u00e8re que les commissaires aient une fois de plus pris une d\u00e9cision contre son \u00e9quipe. M\u00eame les deux drapeaux “\u0153ufs frits” contre Magnussen au Canada et en Hongrie ont agac\u00e9 le Tyrolien du Sud et l’agacent encore aujourd’hui.<\/p>\n

“Nous ne sommes pas si stupides”<\/h2>\n

Pendant 12 ans, il n’y a jamais eu de drapeau noir et orange, et du coup on en a deux en un an \u00bb, s’\u00e9merveille-t-il. Le drapeau noir avec le point orange est montr\u00e9 quand un pilote est cens\u00e9 rentrer au stand parce que sa voiture est en est en une condition dangereuse. Dans le cas de Magnussen, l’aile avant a \u00e9t\u00e9 endommag\u00e9e.<\/p>\n

Mais Steiner dit : “Il n’y a jamais eu de risque que nous perdions des pi\u00e8ces de la voiture. Je ne sais pas o\u00f9 ils ont de nouveau d\u00e9terr\u00e9 la r\u00e8gle. Mais maintenant ils sont heureux de pouvoir l’utiliser \u00e0 nouveau, surtout contre nous.” il a dit Steiner.<\/p>\n

Cela l’agace que Haas n’ait pas \u00e9t\u00e9 interrog\u00e9 sur les incidents, mais ait \u00e9t\u00e9 contraint de conduire dans les stands. “Nous ne laisserions jamais une voiture dehors si ce n’est pas s\u00fbr. Les gens doivent comprendre cela. Nous ne sommes pas si stupides”, souligne-t-il. “Si ce n’est pas s\u00fbr, nous ne sommes pas assez stupides pour le laisser de c\u00f4t\u00e9.”<\/p>\n

Steiner sait que quelque chose peut toujours arriver, “mais nous savons exactement ce qui se passe. Nous savons comment l’aileron avant est construit et qu’il ne peut pas s’envoler. Si nous pensons que c’est dangereux, nous le ramenons nous-m\u00eames. Personne n’a \u00e0 le dire. Nous avons plus de personnes qualifi\u00e9es pour dire si c’est s\u00fbr ou non que la FIA.”<\/p>\n<\/p><\/div>\n


\n
ttn-fr-8<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L’\u00e9quipe Haas est-elle le punching-ball de la FIA ? Cela semble presque \u00eatre le cas pour G\u00fcnther Steiner, car son \u00e9quipe a de nouveau \u00e9t\u00e9 “victime” d’un penalty \u00e0 Monza, ce que le patron de l’\u00e9quipe ne peut pas expliquer et pour lequel il n’a aucune sympathie. Kevin Magnussen a \u00e9t\u00e9 p\u00e9nalis\u00e9 lors de la […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":390098,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[2186,841,127,30403,108774,5103,65,5837,815,30556],"class_list":["post-390097","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sport","tag-colere","tag-contre","tag-formule-1","tag-formule-1-2022","tag-grand-prix-de-singapour","tag-haas","tag-les","tag-penalites","tag-sports-mecaniques","tag-steiner"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/390097","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=390097"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/390097\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/390098"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=390097"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=390097"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=390097"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}