{"id":389918,"date":"2022-09-30T02:39:42","date_gmt":"2022-09-30T04:39:42","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/mise-a-jour-mclaren-ricciardo-nobtient-rien\/"},"modified":"2022-09-30T02:39:44","modified_gmt":"2022-09-30T04:39:44","slug":"mise-a-jour-mclaren-ricciardo-nobtient-rien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/mise-a-jour-mclaren-ricciardo-nobtient-rien\/","title":{"rendered":"Mise \u00e0 jour McLaren : Ricciardo n’obtient rien"},"content":{"rendered":"\n
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McLaren ne pr\u00e9pare qu’un seul package de mise \u00e0 jour pour le Grand Prix de Singapour, qui comprend des am\u00e9liorations du soubassement et des pontons. Cela revient \u00e0 Lando Norris. Pendant ce temps, le pilote McLaren sortant Daniel Ricciardo devra attendre le Japon pour profiter de la derni\u00e8re version de la McLaren MCL46.<\/p>\n

Ricciardo comprend la d\u00e9cision, apr\u00e8s tout, c’est \u00e0 Norris de mettre la mise \u00e0 jour \u00e0 l’\u00e9preuve en ce qui concerne la saison 2023 de Formule 1. L’Australien sera remplac\u00e9 par son compatriote Oscar Piastri la saison prochaine. Le compatriote Ricciardos, dot\u00e9 de nombreux \u00e9loges avanc\u00e9s, a \u00e9t\u00e9 pilot\u00e9 par Alpine dans un acte controvers\u00e9.<\/p>\n

“Lando a compris”, d\u00e9clare Ricciardo \u00e0 propos de la mise \u00e0 jour. “Nous allons tous les deux l’obtenir au Japon, mais ce week-end, il est le seul. C’est aussi une question de d\u00e9veloppement et de direction pour 2023. Il sera dans l’\u00e9quipe l’ann\u00e9e prochaine et je ne le ferai pas, donc il l’aura. pour un autre week-end, euh donnez votre avis \u00e0 l’\u00e9quipe.”<\/p>\n

Il estime que cela restera la seule fois o\u00f9 les deux pilotes McLaren s’affronteront dans une course de Formule 1 avec diff\u00e9rentes \u00e9tapes d’expansion : “Ce week-end, il aura la mise \u00e0 jour, au Japon, nous l’aurons tous les deux. Je pense que c’est de toute fa\u00e7on la derni\u00e8re mise \u00e0 jour pour cette ann\u00e9e.”<\/p>\n

“C’est donc probablement le seul week-end o\u00f9 il y a une diff\u00e9rence. Donc, du Japon, nous devrions avoir un mat\u00e9riel \u00e9gal. Bien s\u00fbr, s’il y a des parties individuelles en termes de 2023, je suppose qu’il l’obtiendra.”<\/p>\n

Pourquoi Singapour sera plus difficile pour les conducteurs en 2022<\/h2>\n

Et c’est peut-\u00eatre m\u00eame un avantage de commencer le week-end sur le circuit urbain avec un package qui est une quantit\u00e9 bien connue : “Bien s\u00fbr, vous voulez normalement la mise \u00e0 jour. Mais ce n’est pas si simple. Vous n’obtenez pas seulement une demi-seconde plus vite , parce que tu mets la mise \u00e0 jour sur la voiture. J’esp\u00e8re que \u00e7a va plus vite en ce qui concerne le Japon. Mais pour moi tout se saura, ce n’est pas le pire.”<\/p>\n

Avec les nouvelles voitures \u00e0 effet de sol, les choses peuvent devenir plus difficiles sur le circuit de Marina Bay. Avez-vous m\u00eame \u00e0 craindre que les bordures ne puissent plus \u00eatre conduites du tout ? Ricciardo ne croit pas ce dernier, mais se pr\u00e9pare \u00e0 un week-end inconfortable.<\/p>\n

“A cause des rebonds – je ne parle m\u00eame pas de marsouinage ici, mais simplement de l’exp\u00e9rience de conduite elle-m\u00eame – ces voitures sont moins confortables que l’an dernier”, dit-il. Les roues de 18 pouces jouent ici un r\u00f4le. Les pneus \u00e0 profil bas fl\u00e9chissent moins que les roues perl\u00e9es de 13 pouces. “Je ne sais pas comment \u00e7a va se passer. Mais apr\u00e8s plus de 60 tours, nous allons \u00eatre assez \u00e9puis\u00e9s !”<\/p>\n

“Je pense que nous pourrons toujours prendre les vibreurs avec nous. Il y en a certains que vous devez simplement emporter avec vous sur cette piste car vous pouvez les utiliser pour raccourcir l’apex. M\u00eame si cela vous jette, vous avez toujours un avantage. Cela va probablement nous donner mal \u00e0 la t\u00eate. Mais il faudra obtenir ce dixi\u00e8me suppl\u00e9mentaire.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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