Ce n’est pas facile de mettre les voiles quand la mer est agit\u00e9e. Porsche AG a commenc\u00e9 son aventure en bourse \u00e0 un moment extr\u00eamement difficile compte tenu des turbulences internationales dans les domaines politique, \u00e9nerg\u00e9tique, \u00e9conomique et financier. Mais le voyage \u00e9tait pr\u00e9vu depuis un certain temps et les attentes \u00e0 moyen terme pr\u00e9voient des gains substantiels, qui financeront les investissements vers l’\u00e9lectrification. Une strat\u00e9gie n\u00e9cessaire. L’entreprise automobile de Zuffenhausen (contr\u00f4l\u00e9e par le groupe Volkswagen, lui-m\u00eame contr\u00f4l\u00e9 par la soci\u00e9t\u00e9 Porsche SE, holding financi\u00e8re \u00e0 ne pas confondre avec Porsche AG) a inaugur\u00e9 le 29 septembre 2022 son activit\u00e9 de soci\u00e9t\u00e9 cot\u00e9e \u00e0 la Bourse de Francfort . Le capital \u00e9tait divis\u00e9 en 911 millions d’actions, la signification de ce nombre est largement comprise. La cotation initiale \u00e9tait de 82,50 euros par action, ce qui \u00e9quivaut \u00e0 une valeur totale d’environ 75 milliards d’euros : pas loin de la capitalisation de l’ensemble du groupe Volkswagen, environ 80 milliards. Dans la matin\u00e9e, le titre atteignait un prix maximum de 86,78 euros. Puis la descente a commenc\u00e9, un r\u00e8glement qui s’est termin\u00e9 \u00e0 82,58 euros \u00e0 la cl\u00f4ture de la bourse. Un jour qui a vu les grandes cotes mondiales souffrir pas peu, notamment parmi les actions du secteur automobile. 113,9 millions d’actions ont \u00e9t\u00e9 plac\u00e9es, soit 19,5 milliards d’euros de d\u00e9p\u00f4ts. L’objectif pour financer l’\u00e9lectrification est de 52 milliards.<\/p>\n<\/div>\n
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“Aujourd’hui, un grand r\u00eave se r\u00e9alise”, a comment\u00e9 Oliver Blume, PDG de Porsche AG et du groupe Volkswagen, \u00e0 l’occasion de l’introduction de Porsche AG \u00e0 la Bourse de Francfort, qui a d\u00e9but\u00e9 le 29 septembre 2022. Une capitalisation estim\u00e9e \u00e0 75 milliards d’euros c’est impressionnant. Mais les attentes vont beaucoup plus loin. Le directeur financier de Volkswagen, Arno Antlitz, estime que la marque pourrait d\u00e9passer les 100 milliards d’ici 2026. L’emplacement de Porsche est le plus grand d’Europe au cours de la derni\u00e8re d\u00e9cennie. L’objectif industriel est d’atteindre 80 % de voitures \u00e9lectriques sur le total des unit\u00e9s vendues en 2030.<\/p>\n<\/div>\n