\n<\/p>\n
\u2022 Le mod\u00e8le Y de Gr\u00fcnheide convainc les testeurs de s\u00e9curit\u00e9 NCAP
\n\u2022 Meilleure note globale du test
\n\u2022 Les constructeurs asiatiques sont \u00e9galement convaincants<\/p>\n
L’association des minist\u00e8res europ\u00e9ens des transports, des clubs automobiles et des associations d’assurance, NCAP en abr\u00e9g\u00e9, examine r\u00e9guli\u00e8rement les v\u00e9hicules en ce qui concerne leur s\u00e9curit\u00e9. Le Model Y, produit dans l’usine allemande Tesla de Gr\u00fcnheide, faisait \u00e9galement partie de la derni\u00e8re ronde d’\u00e9valuation et a su convaincre les testeurs.
\n<\/p>\n
Lors du dernier test Euro NCAP, le mod\u00e8le Y a obtenu une note de 5 \u00e9toiles. Diff\u00e9rents v\u00e9hicules ont \u00e9t\u00e9 examin\u00e9s au regard des crit\u00e8res suivants : protection des occupants adultes, protection des enfants, protection des autres usagers vuln\u00e9rables de la route et aide \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9. Le v\u00e9hicule Tesla construit dans la Gigafactory de Gr\u00fcnheide pr\u00e8s de Berlin a apparemment convaincu les inspecteurs de la s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 tous les niveaux\u00a0: “Le mod\u00e8le Y construit dans la Gigafactory Tesla de Berlin atteint un impressionnant 97\u00a0% de protection des occupants pour les adultes et un 98\u00a0% presque parfait d’assistance \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9, avec Toutes les notes pour son assistant de voie et son nouveau syst\u00e8me de surveillance du conducteur bas\u00e9 sur une cam\u00e9ra de cabine. Lors des tests sur piste Euro NCAP, le syst\u00e8me de vision \u00e0 cam\u00e9ra seule du mod\u00e8le Y fonctionne remarquablement bien lorsqu’il s’agit d’\u00e9viter les collisions avec d’autres voitures, cyclistes et pi\u00e9tons \u00bb, ont-ils r\u00e9sum\u00e9. Les testeurs de s\u00e9curit\u00e9 ont r\u00e9sum\u00e9 les r\u00e9sultats dans un communiqu\u00e9 de presse.<\/p>\n
La Tesla de Berlin a ainsi re\u00e7u la note globale la plus \u00e9lev\u00e9e de tous les v\u00e9hicules ayant subi un contr\u00f4le de s\u00e9curit\u00e9 selon le nouveau protocole de test Euro NCAP. “F\u00e9licitations \u00e0 Tesla pour une \u00e9valuation vraiment exceptionnelle et record du mod\u00e8le Y. Tesla a montr\u00e9 que seul le meilleur est assez bon pour eux et nous esp\u00e9rons qu’ils continueront \u00e0 lutter pour cet objectif \u00e0 l’avenir”, a comment\u00e9 le secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral d’Euro NCAP. Michiel van Ratingen les r\u00e9sultats des tests.
\n<\/p>\n
Tesla elle-m\u00eame a fait r\u00e9f\u00e9rence aux r\u00e9sultats dans un article de blog. L’entreprise a notamment soulign\u00e9 les avantages du syst\u00e8me Autopilot\u00a0: “Ce r\u00e9sultat a \u00e9t\u00e9 obtenu avec des v\u00e9hicules Model Y \u00e9quip\u00e9s de Tesla Vision, de notre syst\u00e8me de cam\u00e9ra et de notre syst\u00e8me de traitement de r\u00e9seau neuronal, qui est d\u00e9sormais standard dans tous les v\u00e9hicules Tesla qui seront livr\u00e9s en Am\u00e9rique du Nord. Am\u00e9rique et Europe. Cette \u00e9valuation \u00e9tait un r\u00e9sultat que beaucoup ne pensaient pas possible pour les v\u00e9hicules sans radar \u00bb, lit-on dans la publication du constructeur.\n<\/p>\n
En plus de la Tesla Model Y de Berlin, quatre autres v\u00e9hicules ont re\u00e7u une note de 5 \u00e9toiles, mais \u00e9taient derri\u00e8re le constructeur am\u00e9ricain de voitures \u00e9lectriques dans la note globale : le SUV \u00e9lectrique cor\u00e9en Genesis GV60, les mod\u00e8les \u00e9lectriques ORA Funky Cat et le WEY Coffee 01. de la soci\u00e9t\u00e9 chinoise Great Wall Motor Company et du Kia Niro, qui n’a obtenu la note la plus \u00e9lev\u00e9e qu’avec le pack de s\u00e9curit\u00e9 disponible en option.
\n<\/p>\n
“Nous avons vu de bons r\u00e9sultats de certains constructeurs chinois dans le pass\u00e9, mais aussi de tr\u00e8s mauvais r\u00e9sultats. Cette ann\u00e9e, Euro NCAP testera plus de voitures chinoises que jamais auparavant et Great Wall \u00e9tablit vraiment la norme \u00e0 suivre pour les autres”, a d\u00e9clar\u00e9 NCAP. apr\u00e8s les essais. Les testeurs de s\u00e9curit\u00e9 \u00e9crivent \u00e0 propos des marques cor\u00e9ennes qu’elles “ont tr\u00e8s bien perform\u00e9” lors de cette s\u00e9rie de tests.\n<\/p>\n
Bureau \u00e9ditorial finanzen.net\n<\/p>\n
L’effet de levier doit \u00eatre compris entre 2 et 20<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
Pas de donn\u00e9es<\/p>\n<\/div>\n
<\/p>\n